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为什么洋人学去了,侦查车展示公布

文章作者:外国军情 上传时间:2019-11-16

  美国《国家利益》网站6月17日发布的题为《为什么全世界都应该惧怕法国的战斗装甲车》的文章称,首次在2018年欧洲国际防务展上公开亮相的军事车辆中,包括法国生产的“美洲豹”轮式侦察战斗装甲车。“美洲豹”重25吨,最大行程为800公里,最大时速达到90公里,拥有强大的火力系统,包括一门发射新型CT40埋头弹的自动炮和两枚反坦克制导导弹。不过稍稍令人意外的是,“美洲豹”配备的自动炮,在口径和尺寸上小于即将被“美洲豹”取代的旧式装甲车上的火炮。多年来,法国推出过一代又一代完美结合机动性、火力与防御性的侦察车型,“美洲豹”堪称这一传统的最新代表。美国可以从法国榜样那里学到什么经验?

马里军事行动中的ERC—90侦察车

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5月16日,法国奈克斯特系统公司展出了一辆“美洲豹”6×6轮式装甲侦察车原型车。该车是法国陆军“蝎子”计划中的重要车型,未来将取代法军目前装备的两款轮式装甲侦察车。有意思的是,与装备105毫米线膛炮的AMX-10RC侦察车以及装备90毫米低膛压火炮的ERC-90S侦察车不同,这款“美洲豹”装甲侦察车的火力由40毫米埋头弹机关炮和反坦克导弹组成。不过,虽然火力构成有所区别,但同样秉承了“小车大炮”的重火力原则,只是将过去的大炮变成了更先进的埋头弹机关炮和反坦克导弹了。

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  联合国马里地区军事行动中,多国部队以不到20天时间突入叛军占领地区近1000千米,收复了包括古城廷巴克图在内的若干主要城市,掌控了马里北部地区的主动权。这次局部战事紧急部署的一种六轮轻型战车锋芒再现,它就是法国潘哈德ERC-90“标枪”侦察车。
  法军一部分ERC-90侦察车采用C-160轻型运输机、C-130“大力神”中型运输机和C-17战略运输机投送的方式从马赛运抵Bamako机场,显示出非常灵活的战略机动性;另外一部分则从邻国塞拉利昂长途行军而来,其战术本文由论文联盟
  小车出大招
  ERC-90,是“90毫米火炮侦察车”的法语缩写。法国潘哈德公司在之前EBR-90装甲车和AML系列装甲车的经验基础上研制了ERC-90轻型侦察车,目前这型车已经在30多个国家服役,并经历过马岛战争、海湾战争、波黑维和、西非维和等军事行动,也是这次联合国授权的“山猫”行动中主要的战斗车辆。
  ERC-90侦察车早年实际上是和法军AMX-10RC侦察车竞标的产物,并在法军的选型中败于AMX-10RC侦察车。法军AMX-IORC侦察车是一种6x6驱动、15吨级的轻型轮式战车,装有105毫米大口径坦克炮,越野性能和火力都相当给力,可以作为坦克歼击车使用,在第一次海湾战争期间曾经有上佳表现。但这种战车存在几个不足。
  其一,非洲是一个特殊的战场,战斗车辆的长途机动离不开铁路和高等级公路,但西非各国道路桥梁基础设施普遍较差。法军常年活动的西非北非地区,正规公路基本属于土石路水准,类似达喀尔拉力赛的道路场景,许多路段的桥梁承重不超过8吨,不要说50吨级别的主战坦克,就连13吨重的AMX-10RC轻型装甲车也有可能压塌。
  其二,西非军用机场的跑道条件也相当简陋,不利于重型装备空运部署,AMX-10RC侦察车的重量、体积超出了法军C-160军用运输机的运载能力。这样环境下法军青睐轮式车辆、斤斤计较也就不足为奇了。
  其三,为了简化底盘的结构设计,以及改善防护考虑,AMX-10RC侦察车的三轴是固定设计,转向需要类似坦克的两侧差动原理来实现,在越野场合下并无大碍,但在城区和复杂地形下操作起来略显笨重。
  所以在上世纪80年代中期,法军组建快反部队时,原本与AMX-10RC侦察车PK出局的ERC-90侦察车又得以复活,并开始大批装备法军第9陆战师和第11空降师。ERC-90的最大优点在于其超轻的个头,以及与之不相称的可畏火力。此外,它优异的越野性能在地广人稀的西非高原上也顿受欢迎。轮式底盘上安装了一座GIAT公司双人炮塔,主炮为F4型“超级90"90毫米滑膛炮。这门不起眼的小炮重量只有600千克,却是一门实实在在的坦克炮。早些年在安哥拉内战中,南非国防军就用同系列的法国F1型90炮,33倍口径的身管长度,只能使用破甲弹打掉过不少俄制T-55及T-62坦克。
  “超级90”的身管长度增加到了52倍口径,发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时初速达1275米/秒,在2000米的距离上仍可以穿透120毫米的轧制装甲(60°着角),实际威力已经显著超过第二次世界大战期间的“虎王”坦克,用来打击T-55等老式坦克并不费力。近几年“超级90”采用的高性能新式弹药甚至可以轻松敲掉俄罗斯出口的猴版T-72。对于非装甲目标,F4型90毫米滑膛炮发射高爆杀伤弹和破甲弹的初速能达到950米/秒,弹道平直,用于压制射击时精度也相当不错。“超级90”炮管采用热护套,更有利于在非洲灼热日晒环境下取得较好的命中率。
  但是,8吨的微型战车扛大炮,后坐力的问题不可忽视,因此ERC-90侦察车的主炮采用了单室制退器,它也成为第一种在采用炮口装置情况下能够发射脱壳穿甲弹的坦克炮(炮口装置一般会影响弹托分离)。ERC-90的炮塔内存储了20发主炮弹药,车体内多余的空间还可装载20发左右。与主炮并列安装一挺机枪,此外炮手舱门的环形枪架上安装有一挺AA52机枪用于近距离自卫,炮塔后部还有4具烟幕弹。
  ERC-90侦察车属于反游击作战车辆,所以它也有若干有意思的细节。比如ERC-90的炮塔正面安装有一具大功率探照灯,在不使用时,必须翻转向后妥善保护,以防被弹片击毁。车长舱门旁还有另外一具手控的探照灯。这些战术灯主要用于巡逻、搜索、监视、镇暴等,对于武装分子也是直观的威慑。
  法国轮式战车还有一个设计传统,在ERC-90侦察车上得到了延续:三对车轮的中间一组能够上下升降。在城区和公路行驶时中间两个车轮升起,车辆变为四轮驱动以减小阻力,且四轮车辆转向操控更为灵活;在越野松软路面和越障时,车轮降下,以提供更好的通过性,尤其以泥地和滩涂地区优点最为突出。马里军事行动的主战场都在尼日尔河流域,法军ERC-90可以利用车体后部的喷水推进装置和车轮一起未提供水上行驶和操控能力,应对徒涉浮渡河流的场合。
  马里战场无悬念
  2013年1月中旬,马里军事干涉行动刚刚开始时,法军总共投入了十多架作战飞机,包括“阵风”、“幻影”2000、“大西洋”侦察机、KC135空中加油机以及“小羚羊”武装直升机、“虎”式武装直升机等。参战人员有2 000人左右,但相当一部分属于非战斗人员,直接参战的地面部队不过800人左右,主要为几个连的伞兵和外籍兵团。其中法军第11空降旅第1团下属的一个伞兵连装备了ERC-90装甲侦察车12辆,编为4个排,每个排还有3辆“米兰”导弹发射车。这些就是法军地面部队的主力中坚了。
  马里叛军主力是北部的基地组织武装和部落武装份子,总兵力则在2 000~4000人以上。这些游牧部落经历过2011年利比亚战争洗礼,有丰富的游击战经验。在卡扎菲政权被推翻后,武装分子携带大批轻重武器返回马里北部,割据一方做起了军阀。叛军的主要武器包括各类搭载12.7毫米、14.5毫米高射机枪的越野皮卡,俄式RPG反坦克火箭筒以及无后坐力炮等。这些武器都是经过利比亚战争考验的成熟装备,火力、机动性、可靠性相当不俗。因而在战事开始时,也有分析人士设想叛军如果伏击多国

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“美洲豹”数字化战斗侦察车

  图为“美洲豹”轮式装甲战斗侦察车

要问世界上哪个国家对轮式装甲车辆情有独钟,法国绝对能位居前列。

装甲侦察车的发展趋势

2019年6月21日,法国和比利时政府关机陆地机动车辆领域的合作协议正式生效,作为比利时和法国战略伙伴关系的一部分,该项目名为“机动能力项目”(CaMo,Capacité Mototisée),比利时政府斥资16亿欧元为比利时武装部队采购法国装甲车。6月30日法国国防采购机构对战略合作协议签章,项目正式进入实施阶段。根据合同,比利时陆军将在2025年至2030年之间接收382辆“格里芬”6x6多用途装甲车和60辆“美洲豹”数字化侦察战斗车。比利时采购的装甲车辆将符合法国“蝎子计划”技术规格,与同类法国装甲车辆完全兼容,比利时和法国两国陆军将于2019年9月在比利时进行初步联合训练,测试指挥程序。

  文章称,自二战以来,法国军方就一直青睐装甲车辆。他们在战后推出的首款设计,“潘哈德”侦察装甲车,就极富创新精神。这款装甲车的时速可以达到100公里,车上配备了摇摆式炮塔和75毫米(后来改成90毫米)火炮。“潘哈德”侦察装甲车曾在阿尔及利亚大显身手,其迅速变换阵地的能力以及威力强大的火炮为步兵部队提供了宝贵的火力支援。

早在第二次世界大战期间,法军以及自由法国的军队就曾使用大量轮式装甲车执行侦察或攻击任务。像潘哈德-178B这样的轮式装甲车甚至有了不输于中型坦克的火力。

作为一支地面部队的“耳目”,当今各国虽不乏以“悍马”等高机动车承担侦察任务,不过只要条件允许,各国仍青睐于“专业的”装甲侦察车辆。一是装甲侦察车拥有更高的机动性,在执行远距离侦察任务时具备更高的可靠性;二是装甲侦察车的尺寸通常偏小,敌方火力瞄准和击中较难,提高了车辆的生存几率;三是装甲侦察车拥有完善的战场侦察设备,美国“布莱德利”装甲侦察车上还有一辆摩托车作为“标配”,以提高侦察兵的机动能力;四是装甲侦察车的火力较强,甚至配有105毫米级别的反坦克炮或反坦克导弹,以对付敌方重型装甲目标,确保在关键时刻能保命。

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  除侦察装甲车外,“潘哈德”轻型装甲车系列产品同样在法国对非洲的军事干预行动中发挥了很大作用。在法国干预乍得局势的军事行动中,“潘哈德”轻型装甲车利用90毫米火炮战胜了重量大得多的T-55和T54坦克。以色列在中东战争中,同样展现了“潘哈德”AML-90轻型装甲车的卓越性能。“大羚羊-90”是在南非生产的AML-90装甲车的改进版本,在南非干涉安哥拉内战的战事中同样击败了安哥拉军队装备的T-55坦克。

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现代装甲侦察车通常要求外形低矮,采用轻装甲,依靠高速和地形规避敌方探测,同时搭载雷达、光电设备等监视传感器,还要有充足的空间存放远程独立作战所需的补给,有些甚至还需要低噪音水平的发动机和良好的悬架,确保机动和侦察作业时不被发现。武器系统方面,则逐渐放弃大口径火炮,采用机关炮 反坦克导弹组合,主要应对在暴露目标后可充分压制对方火力,确保快速脱离接触。

“格里芬”装甲车和“美洲豹”侦察车在蝎子计划中作用关键

  法国军队里的“潘哈德”侦察装甲车与轻型装甲车后来被ERC-90“标枪”装甲车与AMX-10RC装甲车取代。AMX-10RC更进一步,把90毫米火炮换成105毫米火炮。这型火炮威力强大,仅仅略逊于那个时代的主战坦克(因为装甲车辆配备的火炮一般膛压较低)。在马里打击有“基地”组织背景的武装组织的战事中,ERC-90被许多防务分析专家誉为一款优秀的全地形车辆。ERC-90可以在进行公路移动时抬升中间一组轮胎,以减小摩擦力,节约燃油。ERC-90还能在执行越野任务前放下这组轮胎,因此具备战术灵活性和省油性。这一特点对于在广阔战区内打击反政府武装来说至关重要。

二战期间,法国生产的潘哈德-178B型轮式装甲车,装有75毫米火炮

“美洲豹”侦察车项目

“机动能力项目”是法国和比利时陆军之间的战略项目,是建立可操作的欧洲共同防务中的步骤,主要是建立和加强法国和比利时军队之间伙伴关系,采用相同的战车。在这种伙伴关系下,比利时和法国进行共同的组织、培训计划和后勤支持。“格里芬”和“美洲豹”装甲车是在法国“蝎子”计划下开发的新一代6x6装甲车,将取代比利时陆军目前使用的的“皮兰哈”III型6x6装甲车和“欧洲野犬”II型4x4轮式装甲车。比利时政府希望通过购买“格里芬”和“美洲豹”装甲车以及通信系统、备件,对现有的陆地机动部队进行现代化改造,以使他们能够在集体安全的背景下参与。

金沙国际唯一官网,  另一方面,AMX-10RC在各种战事中发挥了传统上由重型装甲车辆发挥的作用。AMX-10RC参加过海湾战争和阿富汗战争,取得令人满意的战绩,但人们最津津乐道的还是它在“塞瓦尔行动”(法国干预马里局势的军事行动)中的表现。在美国兰德公司撰写的关于此次行动的报告中,法军装甲兵部队一名指挥官曾骄傲地表示,他乘坐的AMX-10RC完成了2500公里到5000公里越野里程,虽然任务地点靠近敌营,环境恶劣,但车辆完全不需要进行大修。

二战结束后,百废待兴的法国想要复兴自己的装甲力量,便宜又好用的轮式装甲车被军方看中。于是,潘哈德公司再次出马,研制出了一款“神级”车辆——AML系列轻型装甲车。

2014年,法国陆军出台的《2020年国防白皮书》要求,从2020年开始将以新型装甲侦察车接替现役的两款侦察车,随后这款新装甲车被命名为“美洲豹”装甲侦察车。2017年4月,法国订购了首批20辆“美洲豹”装甲侦察车。此后,该车的订购数字不断增加,目前法国政府已经批准到2030年前采购多达300辆“美洲豹”装甲侦察车。另外,比利时也批准了购买67辆“美洲豹”装甲侦察车,以取代陆军装备的潘德I型轮式装甲侦察车。

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  文章表示,现在,法国考虑使用“美洲豹”侦察战斗装甲车更换AMX-10RC和ERC-90装甲车。虽然那位指挥官夸赞了自己的战车的性能,但他也提到,启用于上世纪80年代的AMX-10RC和ERC-90已经接近使用寿命的极限。有意思的是,“美洲豹”选择的发展道路似乎不同于其他法国轮式侦察装甲车前辈。过去的车型大多配备单发中口径或大口径火炮,口径包括了75毫米、90毫米和105毫米。相比之下,“美洲豹”配备的是40毫米自动炮。虽然有消息人士称“美洲豹”测试过更大的120毫米火炮,但这一配置没有体现在近期公开的车型上,也没有出现在2018年欧洲国际防务展现场。

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据悉,“美洲豹”装甲侦察车的原型车将于6月在欧洲国际防务展上进行展示。

法国蝎子计划的核心装备

  文章称,“美洲豹”改用自动炮,很可能说明法国陆军在体验了更多较大口径自动炮之后,对其性能感到满意。法国军队在本世纪头10年装备的VBCI步兵战车配备了25毫米自动炮,良好的作战体验很可能影响了法军对“美洲豹”的装备决策。自动炮领域的技术进步可能同样发挥了作用。与早期车辆使用的大口径火炮相比,“美洲豹”使用的CT40自动炮具有更强的战术灵活性。CT40能够发射空爆高能弹,也能发射足以媲美早期90毫米弹药的穿甲弹。

一辆早期型的AML-60型轮式装甲车

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法兰西风格的“美洲豹”装甲侦察车

  文章认为,虽然美国拥有自己的轮式装甲车辆部队(主要是美国陆军“斯特赖克”旅与海军陆战队轻型装甲侦察营),但美国军队似乎缺乏法国装甲部队在打击各种武装组织时表现出的战术灵活性和战略机动性。美军似乎还缺乏类似法国军队的火力元素:“斯特赖克”车族中的MGS火力支援车通常被视为一款平庸的火炮平台;相比之下,AMX-10RC被认为更能发挥威力,因为有人炮塔的设计有利于提高乘员的态势感知能力。(编译/刘子彦)

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强悍的作战性能

“美洲豹”装甲侦察车和“格里芬”装甲车研发,两者都茶采用相同的6x6轮式底盘,计划2020年交付法国军队。是法国为最先进的装甲侦察车,深刻体现了法国对装甲侦察车的认识和丰富经验,集火力、机动性、侦察能力和防御能力于一身,是名副其实的战场多面手,也是法国快速机动的高机动型装备。

AML-60型轮式装甲车的主要武器是一门60毫米迫击炮

“美洲豹”侦察车因其外形科幻感十足,被称作“从动漫中走下来的车辆”。该车战斗全重25吨,长7.7米,宽2.6米,高3米,由3名乘员操作,速度达到110千米/小时。车体内部装有超压三防系统和空调系统,舒适性良好。车体采用发动机后置设计,并焊接铝装甲和附加装甲,拥有4级装甲防护水平,能够抵御14.5毫米重机枪子弹或155毫米榴弹破片,以及10公斤地雷产生的爆炸冲击力。驾驶舱位于车体的中前部,拥有一个类似于美国“谢里登”空降坦克的旋转座舱盖,并安装有3具潜望镜,此外,在车体左侧还有一具前视观察探头,供驾驶员闭窗驾驶时使用。

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说起AML装甲车就不得不提到由英国研发的“雪貂”装甲车,后者可以算得上前者的“原型车”。上个世纪50年代,法国从英国引进了上百辆“雪貂”装甲车用于在阿尔及利亚平乱。该车皮实可靠且易于保养维护,法军对这款装甲车非常满意。不过,“雪貂”的火力太过孱弱,只有一挺自卫用的机枪,在冲突中常被当地武装压着打。面对这种情况,法国先是向英国购买了“雪貂”的生产许可,紧接着向国内公司招标,要求研制一款尺寸和布局类似但火力充沛的装甲车。经过一番角逐后,潘哈德公司胜出,并于1959年制造出了原型车,这就是AML-60轮式装甲车。

“美洲豹”侦察车上装有一个尺寸巨大的T40双人炮塔,在6×6的车体上宛如一个大头娃娃,使该车显得萌态十足。不过,这样萌态十足的外表下是不可小觑的火力。“美洲豹”侦察车的炮塔上安装了一门CTAS CT40毫米埋头弹机关炮,最近几年,这款机关炮成为欧洲多型装甲车的首选武器,包括英国的新型“阿贾克斯”步兵战车也以该炮为主要武器。该炮发射新式高爆弹时,炮口初速达1千米/秒,弹药爆炸威力相当于旧式的50毫米火炮。发射穿甲弹时,炮口初速达1640米/秒,能在1000米内穿透140毫米均质装甲,可以说,能够有效击穿除主战坦克以外的任何地面车辆。同时,该炮仰角达到45°,射程达到1500米,可以对低空目标进行射击。

CTAS埋头弹机关炮是突破型的小口径火炮技术

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“美洲豹”侦察车的炮塔右侧还装有2套可俯仰的MBDA MMP型反坦克导弹发射装置,这是法国用来代替“米兰”反坦克导弹的新型导弹,具有“发射后不管”和“人在回路”双模式,灵活性强。该弹的弹径140毫米,重约15千克,射程为4千米,采用电视摄像机和非制冷红外传感器的双模式导引头,弹头可穿透1000毫米厚的装甲或2000毫米厚的混凝土,可以说,几乎能够对付战场上出现的任何软硬目标。另外,该车还有一挺与车长侦察观瞄镜集合在一起的7.62毫米机枪,以及8组烟幕弹发射装置。

为什么洋人学去了,侦查车展示公布。火力系统强大威力大:“美洲豹”装甲侦察车配备一座双人电动炮塔,装备一门40毫米CTAS埋头弹机关炮系统,采用双路供弹系统,射速达180发/每分钟,可以发射全系列的40毫米弹药,如尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆弹、以及A3B可编程空爆弹。在发射高爆弹时炮口初速1000米/秒、炮口动能500千焦,弹药爆炸威力相当于老式的50毫米火炮;发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时,炮口初速达1640米/秒,能在1000米内穿透140毫米均质装甲,可以击穿T-55等战后第一代主战坦克的主装甲,能够有效摧毁除主战坦克以外的任何地面车辆。炮塔顶部是一座7.62毫米机枪遥控武器站,炮塔侧安装了MMP 中程反坦克导弹,最大射程为4 000米,可以有效打击第三代主战坦克。炮塔两侧还有4具电击烟幕发射器。

AML-60-12型装甲车,加装了一挺12.7毫米机枪

作为一款装甲侦察车,该车配有先进的火控和光学侦察装置。最显眼的是集成了7.62毫米机枪的稳定式全景视野远程监视系统,该系统位于炮塔顶部左侧,独立于炮塔运作,这是该车的主要光学侦察设备。而车长的指挥观瞄镜和炮长的观瞄镜则位于40毫米火炮两侧。另外,为了增加防护力,车上还安装有软杀伤防御辅助系统和顶置式干扰机,包括激光预警系统、威胁导弹探测系统、无线电和红外干扰系统等。据悉,该车还将融入网络中心战体系,使其作为整个作战体系的侦察节点,与后方友军共享侦察成果!

侦察能力先进看得远:“美洲豹”装甲侦察车配备了稳定的全景视野,可进行远距离监视和目标识别,光电系统能够在白天和夜晚监视、识别和跟踪陆上目标。J“美洲豹”装甲侦察的指挥和控制由车上的“蝎子”前方信息系统提供,该系统具有战斗管理能力,系统通过泰利斯联系软件定义的无线电设备实现信息的传输和共享。允许部队和战车在战场上分享信息。“美洲豹”装甲侦察车配备了基于Paseo瞄准系统,具有精确打击能力。

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为什么洋人学去了,侦查车展示公布。AML-60-20型装甲车换装了新型60毫米迫击炮

“美洲豹”的侦察设备也很先进

AML-60轮式装甲车全重5.5吨左右,主要武器是一门60毫米迫击炮。1961年,法国军队开始装备这种装甲车,并首先将它用于阿尔及利亚的冲突中。由于火力较“雪貂”装甲车大大加强,AML-60一经投入使用,立刻获得了军队的好评。随即,潘哈德公司开始大量生产AML-60。除了基本型外,AML-60还有不少改进型,比如AML-60-12型装甲车、AML-60-20型装甲车等等。随着阿尔及利亚战事的逐渐平息,法军对于AML-60的需求也开始减少。不过,法国乃至整个欧洲此时都在面临一个可怕的对手——苏联。为了能有效对抗华约的钢铁洪流,潘哈德公司在AML-60装甲车的基础上研发了AML-90装甲车。

防护性能优异抗揍:“美洲豹”装甲侦察车车体采用焊接铝制装甲车体和模块化附加装甲套件,具有较为优秀的防护性能,车体可以全方位防御14.5毫米穿甲弹射击和炮弹碎片,车体底部采用V形车底,可以防止地雷和简易爆炸装置,车体下面的任何地方都能承受相当于10公斤TNT的爆炸,还配有NBC三防保护系统。

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机动能力出色跑的快:“美洲豹”侦察车有雷诺DXi7涡轮增压柴油发动机提供动力,发动机功率为400马力。全时全时驱动。它配备了中央轮胎充气系统,漏气保用轮胎,并具有良好的越野机动性。最大公路速度超过110公里/小时,行程800公里,最大爬坡度达60%,最大侧爬坡度30%,涉水深达1.2米。

博物馆中的AML-90型装甲车

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“格里芬”多用途装甲车

AML-90型装甲车搭载了一门90毫米火炮,是典型的“小车扛大炮”

“格里芬”多用途装甲车

从型号上就能看出,AML-90装甲车搭载了一门90毫米火炮。对于一辆4X4的装甲车而言,这绝对是一项了不起的创举。要知道,同时期苏联研制的BMP-1型履带式步兵战车也只有一门76毫米火炮,在当时已经属于“强到没朋友”的级别。法国人愣是给一辆四驱装甲车安上了90毫米火炮,足以证明他们在轮式装甲车领域的造诣。在发射破甲弹时,AML-90可击穿320毫米厚的均质钢装甲,足以从正面击毁T-54/55级别的中型坦克。后来在非洲、中东等地区的战争也证明,AML-90装甲车足以击毁战后第一代和第二代坦克,对T-34/85等二战坦克更是具有碾压性优势。据称,在乍得和利比亚爆发的边界冲突中,AML-90击毁过苏制T-62坦克。由此可见,将AML-90称为“袖珍轮式坦克”一点都不过分。

“格里芬”多用途装甲车是一种6x6装甲人员运输车,将主要用法国军队替代旧式的VAB 4x4装甲运输车。“格里芬”采用模块化设计结构,包括装甲运输型,指挥所,炮兵观察和救护车等五种型号。“格里芬”最大重量24.5吨,最多可容纳10人,2名驾驶员,载8名步兵。“格里芬”的主要武器将包括一个装有12.7毫米或7.62毫米机枪的遥控武器站或40毫米自动榴弹发射器,比利时军队“格里芬”将获得由FN Herstal制造的遥控武器站。“格里芬”具有更好的防护性能,钢制装甲车体可以抵御轻型武器射击、炮弹碎片。基本型的钢制装甲可以配备附加装甲套件,可以根据任务要求定制保护级别,以达到更高级别的防护,最大防弹保护等级可防御14.5毫米穿甲弹。“格里芬”可承受相当于船体下任何地方10公斤TNT的爆炸,还配备了NBC保护系统。

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在库宾卡展出的法国AML-90装甲车与南非“大羚羊”装甲车

“美洲豹”是欧洲最强的轮式装甲侦察车

由于AML系列装甲车体积小、重量轻、火力猛,它被出口到全球数十个国家和地区,南非更是购买了该车的生产许可,并在此基础上发展出了自己的“大羚羊”系列轮式装甲车。时至今日,AML-90装甲车依旧在很多军队或武装组织里服役。对于一款已经诞生半个世纪的“老兵”而言,能有今天的成就足以证明其优秀。

欧盟军事一体化是前提

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“美洲豹”是欧洲最先进,最强大的装甲侦察车,它的应用和法国陆军独特的作战方式具有密切的关系,说明比利时陆军也开始认可法军的作战学说,积极向外干预作战成为主流。比利时陆军陆军认为,现在是比利时军队更新其装甲部队和相关学说的时候了,与法国共同协作的优势在于其陆军的“蝎子”系统模块化程度非常高,虽说比利时装备和法国的有所差异,但是可以完美融入作战系统,比利时陆军认为差异在后勤管理中不是也问题。随着欧盟军事一体化的推进,法德两国在其中的核心作用也日渐显现,两国装备越来越多的在欧盟内部各国装备,越来越有利于实现协同作战。再加上指挥体系的改进,双方协同训练等等,所以向比利时这样的中小国家会越来越多的采购法德装备,最终实现训练、作战一体化。

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