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35飞机开首交付国防部,中夏族民共和国五代机被

文章作者:外国军情 上传时间:2019-10-12

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【据美国《航宇日报》2012年7月11日报道】在延迟约六个月之后,洛马公司开始向美国国防部交付其最新批次的F-35联合攻击战斗机。洛马公司首席运营官Marillyn Hewson称,国防部已经接收了3架常规起降型 F-35A和1架短距起飞和垂直着陆型 F-35B飞机。

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  [环球网军事6月13日报道 环球时报特约记者 高 强 环球时报记者 刘 扬]12日当天,一道简单的数学题在中国军迷中引发强烈轰动:美军目前到底已列装了多少架第五代隐形战机?这一问题的起因是美国军工巨头洛克希德·马丁(以下简称洛·马)公司官网11日对外发布消息称,该公司完成第300架生产型F-35战斗机的交付。即便已交付的300架F-35包括一定数量美国盟国的战机订单,这个数量仍然非常可观,如果再加上已经服役多年的美军最强五代机F-22的数量,美军隐形战机的数量至少已超400架。

  F-35A隐身战机进行超低空突防飞行演练。

资料图:F-35战机各型对比:F-35A空军型(左)F-35B海军陆战队型(下)F-35C海军型(右)(拖拽图片可查看大图)

初始小批量生产3批次飞机预定2012年底完成交付。这个批次共有17架飞机,英国的2架F-35B、荷兰的1架F-35A、美国空军的7架F-35A和美国海军陆战队的7架F-35B都已经从该公司的沃斯堡集装线下线。

F-35曾因种种问题多次停飞

  洛·马官网11日的消息称,F-35联合项目办公室与洛·马公司交付了第300架生产型F-35战斗机,第300架飞机是属于美国空军的F-35A,将被交付给位于犹他州的希尔空军。报道称,已经交付美国及国际客户的300架F-35包括197架F-35A常规起降型,75架F-35B短距起飞/垂直降落型以及28架F-35C舰载型。超过620名飞行员和5600名维修人员接受了相关培训,F-35机队累计飞行时间也超过14万小时。

  英国《简氏防务周刊》网站6月13日发表题为《F-35交付数量跨越300架大关》的报道称,6月11日,洛克希德-马丁公司与F-35联合项目办公室交付了第300架量产型F-35“闪电”II联合攻击战斗机。

(环球网军事6月13日报道)12日当天,一道简单的数学题在中国军迷中引发强烈轰动:美军目前到底已列装了多少架第五代隐形战机?这一问题的起因是美国军工巨头洛克希德·马丁(以下简称洛·马)公司官网11日对外发布消息称,该公司完成第300架生产型F-35战斗机的交付。即便已交付的300架F-35包括一定数量美国盟国的战机订单,这个数量仍然非常可观,如果再加上已经服役多年的美军最强五代机F-22的数量,美军隐形战机的数量至少已超400架。

LRIP 3 批次飞机正在等待依照“DD250”流程的正式验收。这4架新飞机将加入埃格林空军基地已有的12架飞机机队中。其中6架F-35A飞机今年夏天将用于作战通用性评估;飞行员将飞行该飞机测试飞行员训练大纲。这次评估的结果将用于确定空军是否同意开始正式的飞行员训练,正式训练预计2013年才会开始。

在F-35系列战机停飞不到一周后,美国F-35联合项目办公室10月15日宣布,超过80%的F-35被批准复飞。该办公室同时强调,这是一次“孤立事件”,不会影响F-35新机的交付。 约60架仍受影响 据美国防务新闻网站报道,美国F-35联合项目办公室称,在上周因发动机燃油管缺陷导致所有F-35“趴窝”后,美军和国际客户对全部战机展开排查并对问题部件进行更换,当前库存可确保大部分战机重新投入使用,其余的预计几周内将恢复飞行。 9月28日,美国海军陆战队F-35B发生该系列战机历史上首次坠机事故。初步调查显示,坠机归结于其F135发动机的燃油管存在特定缺陷,而该发动机为F-35所有型号提供动力。 目前尚不清楚燃料管缺陷将如何影响该机性能或造成哪些威胁,F-35联合项目办公室发言人表示,在海军陆战队完成事故调查前不会公布相关细节。美空军、海军陆战队和海军发言人也拒绝透露受影响的战机数量。不过,按该机主承包商洛-马公司6月交付第300架F-35来估算,在美国和国际客户中,仍未复飞的F-35约为60架。 故障频发多次停飞35飞机开首交付国防部,中夏族民共和国五代机被呼吁步子应再快一点。 此前,F-35曾因发动机故障、座舱缺氧等种种问题停飞。或许是担心舆论进一步发酵,F-35联合项目办公室强调这是一次“孤立事件”,不会影响F-35的交付。洛-马公司计划今年向美军和外国客户交付91架F-35.该办公室表示:“所有事故发生后的主要目标是预防未来的事故,我们将采取一切措施确保安全飞行,为所有使用者提供保障并对F-35进行现代化升级。” 报道称,F-35问题频频令生产商和使用者都很头疼。今年3月,美国防部发现洛-马公司未按要求在某些紧固件孔中使用底漆,导致F-35部分面板固定处出现腐蚀,于是暂停了一个月的交付。该机还被曝出电池故障、自主后勤信息系统软件问题等。洛-马公司项目负责人表示,F-35一半的缺陷由其隐形特征导致。美国国防部长则发出一份备忘录,要求空军、海军陆战队和海军将包括F-35在内的战机任务完好率提升至80%。 不惜血本推动F-35 尽管F-35问题不断,但美军和国际客户仍不惜投入大把资金,强势推动该项目。10月1日已进入美国2019财年,根据美国国防部初步预算需求,申请购买77架F-35,其中空军48架、海军9架、海军陆战队20架。不过后来国会大手一挥,总数又增加了16架,这样,美军2019财年将得到采购93架F-35的资金,总金额约94亿美元。 目前,F-35项目正加速驶入快车道。根据洛-马公司6月的统计,已交付美国及国际客户的300架战机中,包括197架F-35A常规起降型、75架F-35B短距起飞/垂直降落型,以及28架F-35C舰载型。超过620名飞行员和5600名维修人员接受了培训,F-35机队累计飞行时间超过14万小时。此外,F-35的平均单价约为1亿美元,随着产量的增加及效率的提升,有望在2020年将成本降到8000万美元,甚至低于传统的四代机。

  此外,飞机的生产效率得到提高,成本大幅度降低。报道称,随着产量的增加和效率提高,洛·马有望在2020年将F-35A的成本降至8000万美元一架,这相当于或低于传统的第四代飞机成本。报道称,通过吸取之前的经验教训,洛·马提高了流程效率和生产自动化水平,并对生产设施和工具进行升级,已大大降低成本并提高了效率。F-35A的价格比第一份合同中的价格下降了60%以上。

  报道称,交付是在得克萨斯州沃思堡的工厂完成的,距离2011年5月交付第一架量产型F-35已过去7年时间。除沃思堡外,位于意大利和日本的总装与测试厂也交付F-35战机。

■单架成本将降至8000万美元

  在过去的5年里,劳动力成本已经减少了大约75%。自2015年以来,生产周期降低约20%。F-35的相关企业实现了2017年交付66架飞机的目标,比2016年增加了40%以上。2018年,F-35生产团队瞄准交付91架飞机的目标,并准备提高产量,努力在2023年达到年产160架飞机的水平。

35飞机开首交付国防部,中夏族民共和国五代机被呼吁步子应再快一点。  报道称,第300架飞机是为美国空军制造的常规起降型的F-35A,算上这架飞机,已交付300架战机中有197架为F-35A,75架为短距垂直起降型的F-35B,还有28架为舰载型的F-35C,飞机除供应美国外,也供应给国际客户。

洛·马官网11日的消息称,F-35联合项目办公室与洛·马公司交付了第300架生产型F-35战斗机,第300架飞机是属于美国空军的F-35A,将被交付给位于犹他州的希尔空军基地。报道称,已经交付美国及国际客户的300架F-35包括197架F-35A常规起降型,75架F-35B短距起飞/垂直降落型以及28架F-35C舰载型。超过620名飞行员和5600名维修人员接受了相关培训,F-35机队累计飞行时间也超过14万小时。

  《环球时报》记者在最初看到300架这个极富标志性节点的数字时,心中是相当吃惊的,因为在过去几年,这个“明星”战机多数是与其研制和列装过程中的一系列负面爆料连在一起的。

  根据洛马公司的数据,F-35战机的人工成本五年来下降了75%左右,生产周期比2015年缩短约20%。因此,下一批300架飞机应该可以在2020年年底前全部交付。

此外,飞机的生产效率得到提高,成本大幅度降低。报道称,随着产量的增加和效率提高,洛·马有望在2020年将F-35A的成本降至8000万美元一架,这相当于或低于传统的第四代飞机成本。报道称,通过吸取之前的经验教训,洛·马提高了流程效率和生产自动化水平,并对生产设施和工具进行升级,已大大降低成本并提高了效率。F-35A的价格比第一份合同中的价格下降了60%以上。在过去的5年里,劳动力成本已经减少了大约75%。自2015年以来,生产周期降低约20%。F-35的相关企业实现了2017年交付66架飞机的目标,比2016年增加了40%以上。2018年,F-35生产团队瞄准交付91架飞机的目标,并准备提高产量,努力在2023年达到年产160架飞机的水平。

  一位匿名中国军事专家对《环球时报》记者表示,洛·马的这篇消息让人不得不重新审视这个国际化程度非常高的五代机项目的发展现状。在不断增加数量的同时,F-35的性能也在不断提高。由于F-35按照边生产、边研制、边试验、边装备部队的模式进行研发装备,除了不断解决暴露出来的问题,还通过软件升级来实现F-35的新能力。

  洛马公司完成了2017年交付66架飞机的目标,该公司宣布2018年交付91架飞机的目标应该也可以完成。2023年将进入大批量生产阶段,届时每年交付的飞机数量可能达到160架。

■软件迭代,战力不断提升

  该专家用F-35的一系列软件迭代来说明该战机作战能力的不断提升。据专家介绍,从该计划开始起,软件团队就致力于开发6大主要软件版本。首先成熟的版本是Block1A/1B,Block1包含F-35全面作战能力所需的830多万行源代码中的78%。Block1A主要用于训练构型,而Block1B提供了初始多级安全防护。Block2A提供了增强训练功能,包括机外融合功能、初始数据链接、电子攻击能力。Block2A实现了全部作战能力所需将近86%的功能。Block2B提供了初步的作战能力,包括但不限于扩展的数据链接、多平台融合和初级的武器投放。美国海军陆战队于2015年7月宣布Block2B版本的F-35形成初始作战能力。Block2B实现了超过87%的作战能力。Block3i提供了与Block2B相同的战术能力。3i和2B之间的主要区别在于新硬件的启用,特别是升级的集成核心处理器。美国空军于2016年8月宣布Block3i版本形成初始作战能力。使用Block3i,全面战斗能力所需代码中的89%可以使用。Block3F则提供全面战斗能力所需的全部软件,包括但不限于数据链接图像、全套武器以及嵌入式训练。

  报道称,洛马公司与F-35联合项目办公室目前正在就第11批F-35战机进行磋商,这将是小批量试生产阶段的最后一批飞机。小批量试生产结束时,该项目的系统、设计与开发(SDD)阶段恰好也将画上句号。该公司说,2007年第一批次的F-35A型战机的单机成本超过2.5亿美元,目前来看,到2020年把该机型的价格降至8000万美元的目标正稳步实现。

《环球时报》记者在最初看到300架这个极富标志性节点的数字时,心中是相当吃惊的,因为在过去几年,这个“明星”战机多数是与其研制和列装过程中的一系列负面爆料连在一起的。

  洛·马公司宣称,凭借隐形技术、超音速能力、先进传感器、先进武器能力和航程,F-35是有史以来最致命、生存能力最强的战斗机。F-35不仅是一架战斗机,它收集、分析和分享数据的能力将成为强大的力量倍增器,可以增强战场上的所有空中、地面和水面平台的能力。

  报道称,整个项目设置了15个作战基地,培养了620多名飞行员和5600名维修人员。F-35战机的飞行时间累计已超过14万小时。

一位匿名中国军事专家对《环球时报》记者表示,洛·马的这篇消息让人不得不重新审视这个国际化程度非常高的五代机项目的发展现状。在不断增加数量的同时,F-35的性能也在不断提高。由于F-35按照边生产、边研制、边试验、边装备部队的模式进行研发装备,除了不断解决暴露出来的问题,还通过软件升级来实现F-35的新能力。

  中国专家介绍,300架F-35系列战斗机中包括交付给盟国的型号,即便如此,加上已经服役多年的F-22战机,目前美国三个军种已经装备了超过400架五代机,这是一支不可小视的力量。尽管F-35之前暴露出很多问题,包括机动性欠佳等饱受诟病的硬伤,但仍无法否认这是一种革命性的机型,前段时间以色列F-35I还首次投入实战,经历了实战考验。

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  该专家认为,相比之下,中国五代机的装备和训练,步子还应再快一点。中国的歼-20也在不断进步,从目前公开的情况看,改进和系列化在稳步进行中,最近网络上就曝光了歼-20疑似换装“太行”发动机的照片。但歼-20的数量可能仍然较少。中国要尽快把一些先进技术转化为装备,然后进一步形成战斗力。另外,中国军队要不要装备第二种隐形战斗机,第二种隐形战斗机可能会采取什么概念,也需要尽快决策。

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