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金沙国际唯一官网:澳洲Corinth级潜艇建造陈设告

文章作者:外国军情 上传时间:2019-10-12

  作者署名:阿库拉

冷战的结束,大国海军的作战水域由全球转向地区,由远洋转向近海,常规潜艇被推到了极其重要的位置。常规潜艇在执行海区封锁、破交及远海作战方面是一种有效的海军装备。与核动力潜艇相比,常规潜艇具有造价低、噪音小、机动灵活、适于中、近海使用等一系列优点,因此,至今在许多国家,特别是中、小国家仍然保持良好的发展势头。从2006年的技术发展情况看,多国相继开发建造新型艇,尤其是法国提出了两种新概念潜艇,此外各国继续重视对现有常规潜艇进行技术升级。

试验潜艇改装后重新下水 或试验新型潜射导弹

据澳大利亚国防部3月29日报道,澳大利亚皇家海军今天为第六艘也是最后一艘科林斯级潜艇"蓝金"号举行了服役仪式。它的服役成为澳大利亚发展高技术综合体的里程碑。 澳大利亚海军首艘科林斯级潜艇在1993年开工建造,在随后的10中顺利完成6艘潜艇的建造任务。最近澳大利亚政府已经宣布了几项维持潜艇舰队挑战的改革措施,以便保证它们在未来的作战优势。 上个星期,澳大利亚政府宣布科林斯级潜艇经装备最新型Mk 48 Mod7鱼雷,2006年有望完成该项计划,届时,澳大利亚的潜艇舰队将完成重大的性能升级。 先前,澳大利亚政府曾经透露为科林斯级潜艇购买代替作战系统的意象,主要的目的是改进战术指控部件、作战系统声纳处理元件,实现现有系统性能的重大提高。该项计划在1999年就已经被确定作为科林斯级潜艇的主要技术挑战。 去年,澳大利亚政府宣布它将同电艇公司签订一项性能协议,希望电艇公司为澳大利亚潜艇公司提供技术和商业支持,依次帮助澳大利亚潜艇公司实现从维护潜艇的角色转变成建造潜艇的角色。 所有6艘潜艇的具体情况: --HMAS科林斯号,1993年8月下水,1996年7月服役; --HMAS法恩库姆伯号,1995年12月下水,1998年1月服役; --HMAS沃勒号,1997年9月下水;2001年2月服役; --HMAS德卡纽克斯号,1998年3月下水,2001年2月服役 --HMAS塞安号,1999年3月下水,2000年11月服役; --HMAS蓝金号,2001年11月下水,2003年3月服役。 方案成本51.15亿美元(2002年12月价格);阶段开始/完工: 阶段1方案定义研究, 1984年~1986年; 阶段2方案发展,1985年~1988年; 阶段3建造,1987年~2003年 合同签订时间,1987年。

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① 法国法国舰艇建造局公布子母型艇概念 SMX-22型潜艇概念首次披露于2005年夏初举办的水下防御技术欧洲技术展览会,源于多年来DCN对国际市场上潜艇的需求展开的调查和分析。最吸引人眼球的地方在于它的多平台概念。它实际上是三艘潜艇的组合,包括一艘大型网络中心战母艇和两艘小型高效作战子艇。由三艘潜艇组成的SMX-22型潜艇组合,长度为84.3m,最大宽度18.6m,水面排水量为3660t,最大下潜深度超过250m,水下航速15kn以上。以8kn航速航行时,续航力为7000mile,海上自持力50天以上。根据作战需要,可以配置各种不同的有效负载。母艇为双壳体结构,轻外壳直径8m,长84.3m,最大宽度8m,水面排水量2700t,下潜深度超过250m,水下航速大于17kn,艇员为25名。另外,根据作战情况艇上还可搭载20~40名其他人员(为子艇配备4班艇员,每班10名)。可携带18枚常备鱼雷和/或导弹。母艇的主要任务是以低速或中速经过长时间航渡,将“舰队”从基地运送到作战海区;在作战海区释放小型作战子艇;在远离敌人探测能力可及的安全海区对蓄电池进行快速充电;与基地或友军部队交换任务数据;在作战海区对子艇的蓄电池进行再充电;对子艇进行食物、淡水等方面的补给;与子艇交换战术数据、布置作战任务;提供子艇上的轮班艇员;用大量的被动和主动对抗手段保护子艇艇员;在作战区域中协调三个平台上的探测器。理想的网络中心战母艇应该是核潜艇,但目前计划是用装备AIP系统的柴电潜艇作为母艇。子艇也采用双壳体结构,轻外壳直径5.3m,长36m,最大宽度5.3m,水面排水量480t,下潜深度超过250m,水下航速不低于17kn,能够进行水下补给,水下自主巡航时间为25天。10名艇员,每80小时艇员轮班一次,可持续作战1~2天。子艇内可携带6枚鱼雷和/或导弹,或者18~24枚水雷,另外,还可携带两个密封装置,用来搭载水下无人航行器和特种作战部队的深潜系统。利用这些装备,子艇可从事布放水雷、支援特种部队作战以及发射鱼雷和导弹等活动。在SMX-22型潜艇从基地出发执行任务之前,子艇将装备执行相应任务的专用负载。

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  • 名称:“柯林斯”级常规潜艇
  • 建造时间:1989
  • 下水时间:1993年8月28日
  • 服役时间:1995年
  • 制造厂:澳大利亚工业部
  • 满排吨位:2000-5000吨
  • 活动范围:太平洋

  近日澳大利亚海军与美国雷声公司和泰利斯公司签订协议,将耗资5.42亿澳元(26亿人民币)升级澳海军科林斯级潜艇的声纳系统。澳大利亚国防部长克里斯托弗。佩尼称,升级改装工作将于今年开始,第一艘改装的是目前正在南澳阿德莱德市奥斯本船厂里修理的科林斯级潜艇沃勒号(HMAS Waller SSG 75)。

该型艇是一种多用途潜艇,可以执行对陆攻击、海上攻击、布放水雷、搜集情报、反潜战、特种作战以及特种部队的部署等各种任务。进行作战部署时,它们作为一个作战单元航渡到作战海区,子潜艇对接于母潜艇两舷侧面的舱口处。到达作战海区后,子艇脱离母艇单独执行作战活动,母艇则停留在后方相对安全的海域中。游弋在作战海区后方海域的网络中心战母艇能够利用卫星通信与海军特遣部队指挥官甚至是国内的战略总部保持联系。在接收到最新战略指示之后,母艇的指挥小组向子艇下达计划和分派任务,且在子艇开始执行任务之前对其做出指示。在水下作战中,母艇将起到类似航空母舰在海上防空作战中相同的关键作用。小型作战子艇返回后,将与网络中心战母艇会合并且对接在网络中心战母艇的舷侧,以便艇员们可以回到母艇休息并汇报其执行任务的情况。一艘潜艇可随时随地变成三艘潜艇,子艇与母艇各自执行不同的使命,这种结构设计为SMX-22型潜艇提供了相当高的机动性能。

有这么一段话:在人民海军的钢铁方阵中,有一艘鲜为人知的潜艇。他藏身万顷碧波,虽然时时惊心动魄,但每次出征都悄无声息;他动于浩瀚海天,尽管次次表现出色,但凯旋中却没有庆功的锣鼓。他就是我军执行水下发射试验任务的海军长城200号潜艇,于2010年8月1日,被中央军委授予“水下发射试验先锋艇”荣誉称号。

“柯林斯”号

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DCN指出,目前,SMX-22型潜艇的概念设计已经完成,但尚未完全解决作战子艇与母艇的对接和分离问题。

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技术数据

  • 编制:36人
  • 舰长:77.8米
  • 型宽:7.8米
  • 满载排水量:3,353吨
  • 续航距离:10节航速水下通气管航行9000英里
  • 航速:20节
  • 水上排水量:3,051吨
  • 水下排水量:3,353吨
  • 潜航深度:300米
  • 自持力:70天

  动图,沃勒号潜艇内部(HMAS Waller SSG 75)

② 法国DCN公布一种低价潜艇概念 2006年10月,法国海军造船、系统集成与支持公司DCN公布了一个新的低价沿海潜艇概念,首次针对海军降低现有潜艇力量或者获得潜艇能力成本的目标。该项设计命名为SMX-23,将会在巴黎的欧洲展览会上首次对外公开。据DCN介绍,SMX-23将满足市场对性能上坚固的、经济上可承受的和易于保障的潜艇的需要,能够承担一系列沿海防御使命。DCN在鲉鱼级常规潜艇的基础上,对潜艇上每个设备的价值进行了深入分析。并考虑到沿海使命允许进行权衡的方面,例如航速、续航力、潜深和武器载荷,在平衡性能和造价方面做出了决定。SMX-23长48.8m,水面排水量855t,采用双壳体结构。4kn航速时,下潜状态可保持60小时。续航力在8kn航速时为1850mile,4kn航速时可以增加到3000mile。 DCN透露,SMX-23将拥有19名艇员,还可以容纳另外两名实习生,连续执行任务时间可以达到15天。 SMX-23的设计中包含浅水区域的精确导航,可以坐沉海底执行监视任务。它还可以很好地适合特种作战任务(在指挥台围壳中装有供特种部队进出的密封箱)、情报搜集和布雷。重型鱼雷和反舰导弹将会安装在首部的6个鱼雷发射管中。艇上没有可再装的备品,因为额外的武器装载舱将会明显地增加艇体尺寸。DCN生产的基本作战系统将作为SMX-23研究的一部分,这些系统包括1个4控制台传感器、武器与指挥系统、一套包含避雷阵、圆筒形天线阵、监听阵、被动测距与监听阵的声纳设备和一套包含光电桅杆、电子支持措施与一个导航雷达的水上传感器设备。还有一个光电传感器将安装在ESM桅杆上。

骑鲸蹈海48载,长城200艇退出现役后,其荣誉称号被继任者32型试验潜艇长城201艇继承。根据此前披露的资料显示,该艇05年1月立项,10年9月下水,12年10月16日正式加入海军序列,艇长92.6米,宽10米,工作潜深160米,最大潜深200米,常规排水量3797吨,水下排水量6628吨,是世界现役常规潜艇里排水量最大的。

武器装备

  • (1)导弹:反舰导弹——麦·道“鱼叉”反舰导弹;
    (2)鱼雷:6部533毫米(21英寸)口径艇首鱼雷发射管;古尔德MK 48 Mod 4鱼雷;
    (3)水雷:44枚鱼雷发:射管发射;
    (4)诱饵:2部SSE反鱼雷诱饵。

  柯林斯级潜艇是由澳大利亚工业部门生产的,被普遍认为是世界上常规潜艇中能力最强的一种潜艇。澳大利亚官员称,世界上没有其他常规潜艇在技术方面能超过"柯林斯"级潜艇,在水中,柯林斯级常规潜艇几乎无法被发现。

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③ 韩国计划建造新一代自主技术的潜艇 韩国国防部2006年1月5日称,海军正计划在2020年部署3艘3500吨的新一代潜艇,实现国防能力的“自力更生”。韩国国防采办项目局的发言人称,参谋长联席会议正在对该代号为KSS-Ⅲ潜艇建造计划的作战能力需求进行审查。该计划预计耗资37亿美元。在JCS完成对作战能力的审查后,国防采办项目局将从2010年开始推进该计划的实施。该级艇将应用韩国自己研制的技术,首艇计划在2020年服役。

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结构特点研制历程使用情况型号演变

  沃勒号潜艇内部

④ 西班牙将建造技术水平较高的S-80新型潜艇 S-80型潜艇是完全由西班牙纳凡蒂亚公司设计的常规型潜艇,拥有较高的技术水平,将于2011年到2014年进入服役。2006年1月,洛克希德·马丁公司从纳凡蒂亚公司获得一份合同,将和后者与西班牙工业界一道,为西班牙S-80型潜艇研制先进作战系统。该系统易于升级,并极大降低平台的寿期费用。7月,西班牙海军通过纳凡蒂亚公司向Indra公司授予合同,为S-80型潜艇开发雷达、电子防御系统,以及敌我识别系统,合同价值为2420万欧元。同月,纳凡蒂亚公司与艾维欧公司签署协议,为S-80型潜艇提供自动驾驶仪系统。分布式智能自动导航驾驶仪系统是艾维欧公司采用崭新的体系结构进行设计的,具有可靠、耐用和创新的特性,可以为S-80型潜艇解决控制问题。8月,西班牙海军选择科尔摩根公司光电分部和它的意大利子公司Calzoni Srl为西班牙舰队新的S-80型潜艇提供潜望镜、光导成像系统和可升降桅杆。先进的潜艇成像系统将为西班牙舰队提供24小时、全天候的能力,可升降桅杆将以美国海军弗吉尼亚级潜艇采用的通用模块桅杆为基础。

近日,网上有图片显示,服役后一直很低调的长城201艇在北方某船厂接受入坞改装以后重新下水,并进行了首次海试。与改装前相比,潜艇的围壳后部进行了加高,且加高的长度达到了整个围壳的三分之一多。

结构特点

带突出整流罩的钝圆形艇首; 指挥塔围壳外形低矮细长,前缘稍向后倾; 指挥塔围壳顶部后缘有特别的平台延伸; 指挥塔围壳较下方装有传统潜水舵; 艇体横剖面呈圆形; 艇尾“x”形尾舵水线上可见。

  科林斯级曾是世界上排水量最大的常规潜艇(排水量达3400吨),共有六艘,于上世纪90年代末服役,原为瑞典设计,建造期间暴露出 澳本土生产部件不合格、设计不合理、监理人员渎职等许多问题,潜艇服役后曾暴露出严重的质量问题,特别是噪声严重超标,被戏称为”水下洗衣机“,而且造价一路攀升,单艇造价达6亿美元。

⑤ 常规潜艇技术升级继续得到重视 2006年,澳大利亚科林斯级潜艇全面进行升级改装。3月,雷神公司向澳大利亚海军交付科林斯级潜艇改装用的AN/BYG-1作战系统,该系统经过测试后,将安装在沃勒号潜艇上。在武器系统方面,科林斯级潜艇还将装备Mk48鱼雷和UGM-84鱼叉导弹,计划2007年投入使用。5月,澳大利亚政府批准为科林斯级潜艇采办新的通信能力。苏格兰的MacTaggart Scott公司和美国洛克希德·马丁公司的Sippican子公司联合投标,被选为OE-538/BRC 通信天线和安静模块化桅杆的供货商,首套系统将于2007年交付。新的装备将使科林斯级潜艇具有较强的数据处理能力, 数据处理能力可以优化新型潜艇作战系统的性能,从而使潜艇能够与澳大利亚国防部队的信息网络相连接。该系统能够与其它通信设备相兼容,大幅度改善潜艇与澳大利亚国防部队和其他联盟军队的联合作战能力,并与其共享作战图像。该装备可以通过降低潜艇通信信号被中断的风险,使潜艇作战更加安全。10月,澳大利亚政府的防御物资局选择萨吉姆国防安全公司升级澳大利亚海军的六艘科林斯级潜艇的导航系统。萨吉姆国防安全公司将交付11部SIGMA 40XP陀螺仪激光INS组件来装备整个科林斯级潜艇舰队。10月26日,澳大利亚政府批准科林斯持续改进项目,这意味着科林斯级潜艇的能力将在很大程度上得到提高。该项目主要对科林斯级潜艇进行升级,从而保证该级潜艇是技术含量最高的常规潜艇 。

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研制历程

1981年,澳大利亚海军宣布了建造新一级潜艇的计划,最后选择了瑞典考库姆的471型方案,并选择了2家作战系统供应商。

1985年,签订了设计方案合同,由瑞典考库姆公司与澳大利亚3个公司组成的澳大利亚潜艇公司作为主承包商。

1987年6月3日,该公司与该国海军在堪培拉议会大厦签订了建造6艘“柯林斯”(Collins)级潜艇的合同,由该公司位于澳大利亚南部的阿德莱德造船厂承担建造任务。

首艇“柯林斯”号于1989年分首尾两段在瑞典考库姆公司船厂建造,1993年运抵澳大利亚,艇体的其他部分均在澳大利亚建造。该艇于1993年8月28日下水,1996年7月27日服役。第2艘“法恩科姆”号于1991年3月开工,1995年下水,1998年服役。3号、4号艇已于1999年服役,5号艇2000年8月服役,6号艇计划2001年服役。

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10月23号在巴黎布尔杰展览中心,法国萨吉姆国防安全公司和挪威海军及其合作伙伴德国的Electronicon公司代表宣布,已经完成了挪威海军乌拉级潜艇的导航系统的改装工作。该项目是在2004年的国际投标之后开始的,于2006年10月按时完成,SIGMA 40XP激光陀螺惯性导航系统是专门为新一代海军潜艇设计的,或者可以用来改装现有的潜艇。SIGMA 40XP的高性能是建立在萨吉姆国防安全公司研究的激光陀螺技术基础之上的。该系统的抗震性能可以满足海军的最高军事标准要求。在潜水状态时,该系统有很高的耐久性,并且可以在强烈磁干扰的环境下工作,而其性能却不会降低。迄今为止,全球有25艘潜艇装备萨吉姆国防安全公司的惯性导航系统。

加高的位置就是该艇最核心的部位之一-----潜射弹道导弹垂直发射装置就布置在这里。根据模型推断,该艇一共有两个弹道导弹发射井,呈8字型布置在围壳后部,所以本次改装,很有可能对内部的发射井进行了升级改造,或将兼容更新型的潜射导弹。

金沙国际唯一官网,使用情况

该级潜艇由瑞典久负盛名的考库姆造船公司设计并参与建造的,其性能、武器威力、安静性和自动化水平都属世界先进水平。

该级潜艇装备了6具533毫米鱼雷发射管,分 3组布置在左右两舷,共可发射鱼叉潜射反舰导弹和MK484型鱼雷23枚,配备44枚水雷,武器威力较为强大。

“柯林斯”采用了法国专门为其研制的塞伊拉综合声纳系统,提高水下探测能力。该系统是现行常规潜艇装备同类系统中性能最先进的(包括艇首声纳、侧面阵声纳和被动拖曳声纳),具有探测距离远、自动探测和跟踪、抗干扰、能分辨假目标等特点。

该级艇的主要使命任务是反舰、反潜、警戒、搜集情报、布雷和执行运送潜水员登陆等特种任务;活动海区为中远海。

  沃勒号潜艇内部

金沙国际唯一官网:澳洲Corinth级潜艇建造陈设告竣,水下波轮洗衣机。型号演变

“柯林斯”级潜艇的舰名(舷号)分别为

  • “柯林斯”号(S73)
  • 金沙国际唯一官网:澳洲Corinth级潜艇建造陈设告竣,水下波轮洗衣机。“法恩科姆”号(874)
  • “沃勒”号(S75)
  • “德查纽克斯”号(876)
  • “希恩”号(S77)
  • “兰金”号(S78)

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  本次改装,将吸收澳大利亚中小企业参与,以提振该国的国防工业。 目前雷声公司和泰利斯公司均在澳大利亚设有分公司,分别位于新南威尔士州的麦秋里公园和赖达尔米尔。升级改装工作将在南澳大利亚的奥斯本和西澳大利亚的亨德森进行。

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  沃勒号潜艇,尾部三角形支架为拖曳声呐收放装置

  沃勒号潜艇曾于2014年2月27日,在西澳大利亚海岸发生火灾,幸亏海军及时出动参与灭火,没有人员伤亡 。该艇为科林斯级潜艇的三号艇,刚刚在船厂完成改装,返回舰队的途中就发生火灾,只好再返回船厂。澳大利亚的科林斯级曾经被澳大利亚寄予厚望,甚至希望用它来带动本国国防工业,甚至打开国际市场,但实际上该型潜艇一直在为国际社会提供笑料, 从没见过两艘以上的潜艇同时出去执行任务, 海军辩称最多只能凑齐两艘潜艇的人员 。(作者署名:阿库拉)

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