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金沙国际唯一官网俄罗丝五代机优势全无,为何

文章作者:外国军情 上传时间:2019-08-31

  过去一段时间里,美国F-35“联合攻击战斗机”项目在全球同级隐形战斗机研发项目中,一直是堪称最贵的。连美国总统特朗普都曾多次批评,F-35战斗机实在太贵了,不推荐美军大面积部署。

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问题:为什么有的国家卖的四代机比美国卖的五代机还贵?战机的标价有一定的规则吗?

文/孤鹜

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  据路透社7月15日报道,美国国防部联合项目办公室(JPO)已经与洛克希德·马丁公司达成初步协议,将从洛克希德·马丁公司购买141架F-35隐形战斗机,总价约130亿美元(98.2亿英镑),这将是第11批F-35战斗机采购协议。消息人士称,此次采购是为以后多年的大规模采购扫清道路,目标是到2020年时将每架F-35战斗机的成本降至8000万美元。

美国多名知情人士14日披露,美国政府与军火生产商洛克希德-马丁公司已就一份总额高达130亿美元的F-35战机采购计划达成初步协议,其中F-35A常规起降型单价跌破9000万美元。 多名不愿公开姓名的知情人士说,美国国防部和洛克希德-马丁公司将于几周后公布这份协议,按照双方达成的初步协议,国防部将再采购141架F-35战机,F-35A常规起降型的售价大约8900万美元,比去年2月达成的上一份合同售价低6%。 路透社报道,这份协议的签订将为洛克希德-马丁公司拿到美国国防部的另一份长期、多批次订单扫清障碍。按照那份订单,美国政府将在2018财年至2020财年期间总共订购440架F-35战机,订单总额预计超过370亿美元,单架战机价格有望压到8000万美元左右。 美国国防部采办局局长埃伦·洛德接受路透社记者采访时说,双方谈判取得进展,“进入最后阶段”,已经达成“口头协议”。不过他没有细说协议内容。 洛克希德-马丁公司一名发言人14日回应说,双方确实已经达成口头协议,但合同金额以及战机单价要等合同最终敲定后才能公布。 媒体先前报道,美国及其盟友希望在2018财年以8800万美元的均价采购至少135架F-35战机。这一采购后来因为美国国防部的评估被拖到现在。 美国总统唐纳德·特朗普多次批评F-35战机项目“成本失控”。他参与国防部同洛克希德-马丁公司的采购合同谈判,积极帮忙“砍价”。 F-35联合打击战斗机为美军第五代战斗机,搭载先进武器系统,具备隐形和超音速巡航能力,是世界上最先进的战机之一,分F-35A、F-35B和F-35C三种型号,分别为常规起降型、短距起飞/垂直降落型和航母起降型,供空军、海军陆战队和海军使用。 不过,F-35战机也遭到不少“吐槽”。2017年3月,美国政府项目监督组织发布报告称,这款战机缺乏效率、不适合航母起降、不适合用于地面支持行动。政府项目监督组织研究员丹·格雷齐尔说,一些飞行员抱怨F-35战机的分布式孔径系统“不好用、有潜在安全风险”,以至于他们经常手动关闭该系统、改用传统控制面板。 2017年5月2日到6月8日,美国亚利桑那州卢克空军基地的F-35A型“闪电-II”战机连续发生5起缺氧故障。美国军方宣布这座基地这一型号的55架战机临时停飞至同年6月12日,后又改为无限期延长,直至故障调查完成。

回答:

作为全球第一种由多国联合研制的第五代战斗机,尽管其在研发期间与服役之初屡曝丑闻,但F-35项目一直在“风雨飘摇”中成长着。尽管F-35在某些方面屡遭诟病,但这一款战机仍然是目前五代机军售的畅销品。这一款战机作为F-22的接班人尽管还不怎么够格,近日还被美媒评为美军“最差装备TOP5”之一。但洛克希德马丁公司前几日公布的两项数据,使F-35有了成为又一代“传奇”的可能。

金沙国际唯一官网,  与此同时,F-35战斗机还存在严重这样或者那样的毛病,比如时间拖延问题,成本超支问题,因此倍受美国军方和外界的诟病。

  据熟悉此次谈判的消息人士称,114架F-35战斗机的采购将进一步降低F-35A战斗机(空军使用的常规起降型)的价格至8900万美元,比2017年2月份时的采购价格下降约6%,2017年2月份的采购中,F-35A战斗机的价格为9430万美元。值得一提的是,印度空军采购的LCA战斗机单价已经达到9350万美元。

题主所说的四代机和五代机应该指的是同一代的战斗机,只不过是美国和俄罗斯对战斗机划分标准不一样。

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  路透社援引知情人士消息透露,美国政府已经与美国军火巨头洛克希德·马丁公司就一份总额高达130亿美元的F-35战机采购计划达成初步协议。从目前看,这可能是洛克希德·马丁公司让F-35战机站稳美军未来主力战斗机的重要一步。

  报道称,降低F-35战斗机的成本对于F-35在美国和国外获得更多订单至关重要。此前,因为F-35战斗机项目不断延误和成本超支等,一直遭到美国总统特朗普和其他美国官员的批评。但随着近年来产量的增加,F-35战斗机的价格正在稳步下降。

前苏联把米格-15和F-84被划为第一代战斗机;把米格-19和F-100这类具备超音速飞行能力的划分为第二代战斗机;把米格-21和F-4这类具备航点特征的划分为第三代战斗机;把苏-27和F-15这类具备中低空高机动灵活性特征的划分为第四代战斗机;把苏-57、F-22、F-35和歼-20这类具备隐身能力的划分为第五代战斗机。

据美媒6月5日报道,洛克希德·马丁公司宣布,该公司日前向用户交付了第400架F-35隐形战斗机。值得注意的是,这距离洛马公司交付第300架F-35战机只有一年时间。而按照美方的估计,未来F-35的产能甚至能达到每天一架的高速,预计生产数量将超过6000架。美军的终极梦想,航空兵全员五代机即将实现。而在几天前,洛克希德·马丁公司发布消息:F-35全球机队已于当日实现飞行超过20万小时。这一数据证明,F-35项目不仅进展顺利,而且产品系统也日益成熟。

  按照这一计划,到2020年的时候,F-35战机将通过提高效率及加大采购量,将战斗机单价拉低至8000万美元左右。美国政府计划共采购3000架F-35战斗机。美国空军国将以8900万美元的单价采购141架F-35,较2017年2月达成的合同价低6%。

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但是美国人对苏联人战斗机的划分标准不太认同,他们认为米格-15和F-84是带有试验性的喷气式战斗机,不具备实战意义,因此不能单独划分为一代。所以美国人把米格-19和F-100划分为第一代战斗机,相应后面几代战斗机都要比苏联的战斗机在数字上小一代。

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  虽然F-35项目一直因拖延及成本超支倍受特朗普总统及其他政府官员的诟病,但随着产量的增加,近年来该型机的单机成本一直呈下降趋势。

  由于此次谈判时私下进行的,因此消息人士在匿名的条件下透露称,随着未来几周合同价格和其他条款的公布,目前的“握手”协议将得到巩固。

所以美国所说的四代机,其实就是俄罗斯所说的第五代战斗机。这也是有些文章把F-22和F-35作为四代机,有些文章却说他们是五代机。不过目前美国也开始使用俄罗斯的划分标准了。

而能影响到国际军火市场的一点是,在美国总统特朗普和美国媒体“火力全开”狂喷之下,F-35的价格已经降到了大约8000万美元,而这一价格还要随着未来量产数量的增加进一步降低。这这一价格已经比俄军使用的苏-57甚至是苏-35都要便宜了。所以在这种情况下,抛开俄机的实际性能不谈,即使俄罗斯计划将五代机苏-57的低配版本苏-57E出口,恐怕也很难跟成熟的F-35隐身战机抢夺市场。而即使苏-57E能够做到单机价格与配套的保养比F-35还要廉价,在获得了市场的情况下,俄罗斯的航空工业也无法在短短一年内生产出100架五代机。

  据报道,去年夏天,美国洛克希德·马丁公司向包括美英在内的11个国家出售440架F-35战机的交易进入最终阶段,该笔交易的成交额创纪录高达370亿美元。

  据报道,洛克希德·马丁公司此次与联合项目办公室(JPO)达成的协议消除了关于正在进行的未来多年F-35战斗机采购协议的重要障碍,预计这比130亿美元的款项将在2018-2020财政年度内分三次付清。

五代机是目前世界上最先进的一代战斗机,价格自然是不菲,但由于性能上的不同,价格上也千差万别。

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  关于此次谈判,五角大楼采购负责人艾伦·洛德在一份声明中表示称,五角大楼和洛克希德·马丁的谈判已经取得进展,并且正处于谈判的最后阶段,双方达成了“握手协议”。

目前世界上最贵的五代机要属美国洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制F-22战斗机,它的单价大约是2~3亿美元。

金沙国际唯一官网俄罗丝五代机优势全无,为何有个别国家卖的四代机比美利坚同盟国卖的五代机还贵。这些数据对美国的航空工业来说,无疑是一个重要的里程碑,而对于我们来说,算是给我们提了一个醒。在美国这样大规模的提升五代机产能,在满足自身需求的同时帮助盟友建设五代机机队的情况下,被美国作为潜在敌国的国家除了扩充自己的五代机规模,还要建设完善的国土防空体系,避免在美军航空兵的打击下,成为“聋子”、“瞎子”。而目前美国逐渐提高F-35产量的情况下,美军开始使用较早批次的该型战机充当假想敌部队,也算是物尽其用,这也值得相关国家的警惕。

  报道称,此次F-35隐身战机出售数量创历史新高,或将成为该机最大的一笔交易。单机价格尚未被最终敲定,但预计其均价约8500万美元。该合同将分三阶段于2018至2020财年分批实施。

  去年夏天,路透社报道称,包括澳大利亚、丹麦、以色列、意大利、日本、荷兰、挪威、土耳其、韩国、英国和美国在内的F-35客户已计划在2018财政年度购买135架或更多F-35战斗机,并在2020年以每架约8800万美元的价格交付。值得一提的是,美国的F-35战机多年采购协议谈判正在进行中,据称该协议价值超过370亿美元,协议中包括创纪录的440架F-35战斗机。

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  报道指出,澳大利亚、丹麦、以色列、意大利、日本、荷兰、挪威、土耳其、韩国、英国和美国的客户代表团计划在2018财年以单价8800万美元采购135架以上的F-35战机,交付时间为2020财年;2019年与2020年的采购量将分别增至150架以上,单机均价也将分别降至8500万美元以及8000万美元。

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有着F-22的缩水版之称的F-35,它的单价在1亿美元左右。

不过,尽管数据喜人,但在运营成本上,F-35系列仍然不能让用户满意。F-35A目前的单位小时飞行成本在4.5万美元左右,而F-35B和F-35C只高不低。这是美国人所无法接受的。而最新一批下线的F-35A(即F-35A Block 3F)也没有达到预期性能,后续的升级以及Block 4批次的价格都非常高昂。这也是洛马公司所亟需解决的问题。

  然而,由于五角大楼最新领导班子对整个项目进行了深入研究,以便更好的了解整个项目及其成本,最新一批战斗机采购谈判进度被拖延。

  有消息人士表示,第11批F-35战斗机的谈判时间之所以拖了这么久,主要是由于五角大楼的新领导人深入了解了F-35战斗机项目和其成本,并决定延长多年“大宗购买”的谈判。

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  降低F-35战斗机的单价,对于为该型机争取来自美国,乃至全世界的订单而言,至关重要。据路透社报道,洛克希德·马丁公司的一名代表7月15日表示,第11批次F-35的生产协议已经敲定,而且最终合同确定后,每种机型的总价及成本都会被公布。

  本周日,洛克希德·马丁公司的一位代表表示,关于第11批F-35飞机生产合同的“握手协议”已经达成,合同最终确定时,每种型号的F-35战斗机总价和成本将会公布。

我国研制的第五代战斗机歼20,它的单价大约在1.1亿美元左右。

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  F-35战斗机有3种型号:常规起降型的F-35A;短距离起飞垂直着陆型的F-35B; 航母使用的F-35C。F-35战斗机项目的最终目标是将机队规模增加到3000多架, 并通过更大量化的订购获得的效率,使F-35A的单价到2020年时接近8000万美元。

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  由洛克希德·马丁公司研制的F-35“闪电”II是一种单座单发的第五代全天候隐形多用途喷气式战斗机家族,设计用于执行地面攻击和空中优势任务。该机共有三种型号,F-35A常规起降型战斗机,F-35B短距起飞和垂直降落型战斗机以及由弹射器弹射起飞的F-35C航母舰载机。

  虽然F-35战斗机在2017年出现了生产问题(机身出现超出可接受标准的生锈腐蚀现象),但洛克希德·马丁公司仍然达成了2017年的生产目标,为美国及其盟国提供了66架F-35战斗机。洛克希德·马丁公司的目标是在2018年向客户交付91架F-35战机,并希望在2023年将年产量增加到近160架。

俄罗斯的苏-57,在五代机里属于比较便宜的,它的单价大约只有F-35和歼20的一半,5000~6000万美元,不过这是俄罗斯军方的自购价格,对外售的话应该会比较贵一些。

  那么,F-35战斗机降低成本到8000万美元的水平,到底具有什么意义,会对未来国际军火市场带来多大冲击呢?

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  不久前,俄罗斯媒体曝光了苏-57战机的生产价格,一架苏-57战机的造价大约31.6亿卢布,折合美元大约0.5亿。而且这个价格只是生产价格,并非对外出口价格。如果苏-57战机用于出口,价格将会上涨几倍。

  除了原始的客户,F-35战斗机也在吸引最新的国际客户。今年2月份,美国国务院批准向比利时出售34架F-35,售价高达65.3亿美元,比利时将于今年晚些时候就新战斗机的采购问题作出决定。另据报道,到今年年底,挪威、英国和意大利将收到40架F-35战斗机。

回答:

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说五代机比四代机还贵,那是你比错了。

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中国买苏35是8000万美元,也有传闻说是将近1个亿。但不管怎么说,已经接近于美国购买F35的价格。但别急,帐不是这么算滴。俄罗斯自己也装备苏35,他们自己空军的采购价格是1600万美金。是中国购买价格的5分之1。

是不是很亏呀?倒也不是。

美国购买F35是1亿美元,但日本买,就是5亿。一个国家的战机出口价格是自用价格的5倍,基本上就是国际惯例。

所以五代机和四代机比较价格你得是拿俄国自用苏35的1600万美金和美国自用F35的1亿美金比较。拿中国购买苏35的8000万美金和日本购买F35的5亿美金去比较。

也就是说怎么算,五代机的价格都在四代机的6-7倍。出口价格是自用价格的5倍。

而5倍的出口价还是算合理的。

因为研制战斗机前期要投入大量的资金,而且还有失败的风险。直接购买成品,首先是规避了风险,其次是省掉了前期的投资,包括研发资金和生产线的资金。

就像咱们买药,很多药的进价就是售价的10分之1。卖眼镜的也有口头禅是:20块钱的眼镜,200块钱卖你是人情,300块钱卖你是交情,400块钱卖你是行情。实际上卖战斗机5倍价格的利润远远比不上药品、眼镜、饮料、保健品......

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当然,在四代机的出口上,有时候还会出现更高的价格,但那就属于“VIP定制版”了。像沙特,啥都要顶配,他拿的那个F15实际上属于4代 的战机,内部的电子产品都是5代机的水平,再加上美国人工本来就贵,价格自然还是要再向上浮动一些。而且沙特这个帐咱们还得再加上:保护费。他花3个亿买F15,1亿5千万是买战斗机,剩下的是保护费。第一,美国你自己不能打我。第二,别人打我,你得向着我。

至于印度方面,他花10个亿买1架4代机都可以,前提是别再拖了。从他开始新一代战斗机招标,到现在已经18年了,连个毛都没看见。这18年,他白扔的钱得70亿美金。他参与俄罗斯的T50直接被坑了44个亿的美金,啥概念?一条航母。然后他这18年养的官员、组织的活动,跟法国扯皮,里外算下来最低损失70亿美金 18年的时光。

最有趣的是,未来,看不到任何解决的希望!

你脑袋再大点儿,10亿美金买1架沙特版的F15,到现在你手里还不是有7架战斗机嘛。是不多,问题是你现在连战斗机的影都没有啊。再说了,这只是比喻,沙特买完了,你也出3亿买,美国也肯定乐意卖,这就是23架。

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所以说,5倍的价格买战斗机是正常的国际行情。再贵也行,就像沙特那样,钱啪的往那一拍,立马给我生产。最怕像印度这样,总还觉得自己有两下子,总想自己也试试,扯皮,最后是拿钱打水漂。最近好像又开始招标了吧.......好像是,反正我也不太注意娱乐版块。

回答:

  可以参照的是,一架俄罗斯苏-35战机的生产价格大约是10多亿卢布。而2014年俄罗斯出口了24架苏-35战机,合同总金额高达20亿美元。这表明战斗机的出口价格远远高于其制造单价,以此推算苏-57战机的出口单价将不会低于2亿美元。

F-35成本控制相当不错,但其外销定价模式有很大不同造成了误区

美国现在卖的五代机实际上就一种,F-35。这款战斗机的成本控制实际上做的相当不错,其设计之初就在14项性能指标上,为了成本进行平衡,比如说现在广为嘲讽的全球首款“单发重型战斗机”。虽然在一些性能上可以黑,但是在成本控制上F-35的确做的相当不错。目前在生产的F-35其飞离价格(裸机价)已经跌到8920万美元,距离美军自己采购F/A-18 E/F 超级大黄蜂的飞离价格8630万美元也只剩一点点差距,所以F-35首先在成本上就不比很多国家的四代机要贵。金沙国际唯一官网 21F-35目前在执行的第11批次生产合同,空军型的F-35A已经跌到8920万美元。图中可以看到第11批次合同A型价格下降了5.4%,B型价格下降了5.7%,C型价格下降了11.1%。

金沙国际唯一官网 22而在上个月美国与洛马签订了第12批次生产合同,达成了227亿美元生产255架的协议,洛马将在2020年冲击F-35系列历史最低目标价格,8000万美元!但实际上,也可以看出F-35在定价上最大不同,他的价格是不断变动的,每隔两年左右签订一次生产合同,商量下价格。不同批次原材料价格,产量都有不同,最终达成的协议价格也有不同。

金沙国际唯一官网 23但是F-35外销中,其他国家获得最大福利也在这里,他们可以与美军一起去跟洛克希德·马丁“斗地主”,跟美国一起捆绑采购,获得跟美国接近的裸机采购价格,从而降低采购价格。比如说韩国当初与洛克希德·马丁公司达成70亿美元生产60架F-35的合同,单价1.16亿美元,结果实际排产时,11批次和12批次最后总报价下降。洛克希德·马丁公司又与韩国签订笔补偿合同,以帮助韩国研发两颗小型侦察卫星作为补偿。

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但是国际军机采购过程中,并不是裸机买过去就可以用的,你必须要购买相关配套的维护和保养设备,购买备用发动机等易耗品备件,购买配套的武器弹药,像F-35甚至飞行员使用的虚拟成像技术头盔,地勤使用的平板电脑都要采购,飞行员和地勤人员的相关培训服务都要花钱。特别对于首次装备新型战斗机的国家来说,这类采购费用要比裸机价格还要高。比如说都说日本以200亿美元的天价购买42架F-35,而且小牧南工厂的组装线建设费用都不算在内,单价将近4.76亿美元,是日本人傻吗?并不是,这200亿是日本国会批准的42架F-35的全寿命支出预算,从购买、装备、使用到退役的所有支出都计划在内。真正的采购费用是单架130亿日元(1.15亿美元)跟韩国差不多。金沙国际唯一官网 25同样道理,尼日利亚购买了首批枭龙战斗机,折算后每架将近6000万美元,很多人纳闷,不是说好的枭龙不到2000万吗?人家首单总共也就买了3架,但是维修,武器,人员培训这类的并不能少多少,分摊下来就高了,但以后增购相关费用就会降下来。比如2008年的时候,尼日利亚向我们购买歼-7Ni的时候,是2.2亿美元购买15架,单价将近1500万美元。而一年后,孟加拉购买更加现代化的歼-7BG就630万美元一架。并不是我们欺负非洲黑叔叔书读的少,而是孟加拉早在80年代就开始使用歼-7,人家已经用的相当熟练,属于增购不需要购买增值服务,但教黑叔叔开飞机和修飞机可不是简单的工作。金沙国际唯一官网 26同样,现在的土豪限定的F-15 高级鹰系列,波音公司现在向美国空军推销的版本F-15X,飞离价格只要8000万美元。沙特和卡塔尔的动辄一两亿的单价合同并非裸机价格,当然像卡塔尔的花120亿美元的价格购买36架F-15QA,属于非理性消费。当时卡塔尔跟沙特外交冷战,急需向美国输诚才是本意。

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战机标价没有明确的规则,战机价格由好几个因素来影响和决定,如果成本管控的不够好,也可能出现四代机价格超过五代机的情况,但这里面涉及到自用购买价格和外销价格的差别。举个最典型的例子,那就是法国阵风战机,这款飞机外销采购价格已经达到1.5亿美元,直奔两亿的趋势,而且只涨不跌。如果F35大规模生产列装起来,F35A的自购价格是可以控制在1.2亿美元左右。战斗机价钱太高,往往是多种因素造成的。

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先说价格,出售一架飞机,卖给自己的价钱和卖给国外的是不同的,一般差4-5倍。卖一架飞机,就要赚回来好几架自己购买花的钱。日本买F35单价接近5亿美元,而美国空军自用的,大概是1亿多就能买到。F22战机涉及到了美国的高端技术和核心利益,所以永不出售。即使出售,美国自己装备都花了2.5亿左右的单价,再卖别人,10亿美元一架,恐怕世界上也没几家出得起这个钱。

从成本的角度出发,隐形机的成本肯定是高于非隐形飞机的。隐形机用的新材料很多,电子系统也更加复杂,研制配套的发动机成本也要算进去。而非隐形飞机,则可以沿用之前的很多技术,省去了不少研发费用。

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除了研发费用外,就看零部件的配套难度大不大。有的飞机零部件通用的多,个别机型的系统通用部件达到30%的高比例,这就能便宜下来。比方说F16战机,外销价格就可以落到6000万美元左右。同样是中小型战机,法国阵风的外销价格就要卖到1.5亿美元。一方面是F16比阵风便于维护,另一方面是F16在全世界卖的太火,生产F16的公司早已经赚了太多钱。所以即使便宜点卖,也完全可以接受。而阵风不同,购买阵风的国家太少,成本居高不下,法国人现在卖阵风还想着收回研究成本呢,怎么可能便宜卖。

苏27的最终升级版苏35,价格也不高,主要就是前期苏27家族的飞机卖的比较好,成本早已收回,现在能卖一架算一架。虽然苏35的工艺非常复杂,不输隐形机,由于之前的研发成本早已经收回,即使价钱低一些,不足1亿美元,也可以出售。总体来看,飞机的成本,养护难度,市场大小等因素,都影响飞机的价格。

回答:

基本没有什么规则,主要还是看合同配套、制造成本以及双方需求。由于这些方面的不同,不仅会出现4代机比5代机贵的情况,在同代战机中,单价也会出现相差几倍;即使是同一国家的同一款战机,价格也会出现巨大差别。而这其中,影响最大的应该算合同配套了。

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在目前市场已知合同中,贵的有名气的基本就是欧洲的台风、阵风,以及美国的F-15了;它们的合同单价一般会高达2亿美元左右,甚至会接近3亿美元。为什么会这样贵?最主要的就是因为配套内容了。我们知道,想使用一款战机,不仅购买时需要花钱,还需要花费大量的资金购买更换所需的配件(比如发动机)、武器、地面保障设备,进行飞行员训练,以及平时维护等等。把这些钱全部算起来,就是“全寿命成本”的概念了;一般这个数值是飞机本身购买价格的3倍左右。而北非、中东这些“油霸”国家,由于自身维护、保障能力的低劣,基本会购买半寿命,甚至是全寿命的维护配件和服务,合同价格当然会非常的高。像俄罗斯出售武器,合同内容一般就比较少,像马来西亚就出现了刚买时价格便宜比较满意,但中后期维护费用越来越高,无法承担,直接将战机退役的情况。

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在合同中,如果牵涉到技术/生产线转让,也需要花费一笔不菲的钱,比如中国当初建立歼11生产线,以及向巴基斯坦出售FC-1战机。在国际军机采购中,目前出现这方面内容还是比较常见的。

各国制造成本也是一个重要因素,同样性能的战机,有些国家的制造成本会明显高一些,比如欧洲、日本、印度等。欧洲是一般什么东西都贵,法国战机连维护都很贵;日本是因为产量太少,生产线、研发什么的分摊费用太高;印度就是因为大家都知道的原因以及效率太低了。在这方面,战机的产量对成本的影响是比较大的,像美国的F-35,由于总产量十分的大(预计全球总订购数量达到4000架左右),使得每架所分摊的研发成本/生产线建设成本已经非常的低,所以其目前的价格已经不高于同等重量的美国3.5代战机(比如F/A-18E/F)多少。这种结果,已经使得原先人们认为的隐身战机价格要高很多的观点被严重质疑了。

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当然,影响战机合同价格的还有双方的需求,毕竟武器采购并没有的那么单纯。即使只是市场需求看,如果你自身研发能力太差,并且别无选择,那么只能出高价;更别说一些买武器也是买保护的国家了。

至于题主所关心的隐身战机的价格,前面已经说明,这里需要补充的是,从目前情况看,如果真能够大批量生产,隐身战机的价格并不会高多少;隐身战机真正贵的地方在于使用价格,目前比3代机贵一倍左右。当然,通过技术改善,目前隐身战机的使用成本也在降低,未来会怎么样还需要再看。总之,笔者还是那个观点,不要嫌歼20贵;只要大量生产,就没有那么贵;歼20,总生产量最好达到500架左右甚至更多。

回答:

目前全球范围内在军火市场上出售的五代战斗机只有F-35系列一款,根据购买国家需求和配置的不同,F-35战斗机的售价也不尽相同,比如美国自购F-35战斗机的单价约为8500万美元,以色列购买的F-35战斗机单价约为1亿美元,但是日本引进的42架F-35A战斗机(含生产线和配套设施)的单价超过5亿美元,差距巨大。问题中所说的部分国家购买的四代机价格超过五代机的案例,沙特和印度是最典型的代表!金沙国际唯一官网 33F-35战斗机是目前唯一在国际军火市场出售的五代战斗机(美制4代战斗机)金沙国际唯一官网 34考虑生产线及配套设施费用,日本自己组装的F-35A战斗机单价约为5亿美元!

1)沙特购买F-15SA战斗机:2011年12月,美国波音公司与沙特签署了一份F-15SA出口协议,按照协议要求美国波音公司将向沙特提供84架F-15SA战斗机(含武器装备)及68架F-15S战斗机的升级服务,合同价值约295亿美元,除去技术升级、武器费用外,F-15SA战斗机的单价超过了3亿美元!这一价格不仅远超F-35战斗机1亿美元的单价,也比F-22战斗机2亿美元的价格高出一大截!金沙国际唯一官网 35号称“全球最贵配置”的F-15SA战斗机金沙国际唯一官网 36沙特空军的F-15SA战斗机,单价约为3亿美元!

2)印度购买“阵风”战斗机:2016年印度和法国签署了一份购买“阵风”战斗机的合同,按照此合同,印度将花费78亿欧元购买36架“阵风”战斗机及全套的武器装备、培训服务等,折算下来“阵风”战斗机的单价达到了2.16亿欧元!这个价格也超过了F-22战斗机的单价!金沙国际唯一官网 37印度引进的法国“阵风”战斗机,单价超过2亿欧元!金沙国际唯一官网 38印度飞行员在法国接受“阵风”战斗机培训

沙特和印度在军购方面向来出手大方!其中,沙特购买武器从来都是“只买贵的”,类似法国“勒克莱尔”主战坦克、等G-36突击步枪等,价格不高个2倍以上都不好意思向沙特报价,主要原因是沙特有钱,而且非常有钱,面对号称“头顶一块布 全球我最富”的沙特,全球武器出口商都会提高报价,这也是沙特“实力的体现”!而印度在武器采购中屡屡曝出超高价格,就有些让人费解了,一方面印度并不富裕,另一方面,印度购买的武器也不是“顶配”,至于为何会有“阵风”战斗机超过2亿欧元单价这样的事情发生,主要原因是印度军购中腐败现象严重,而俄、法等印度传统的武器供应商早已熟悉印度的“国情”,出高价、给高回扣也就见怪不怪了!金沙国际唯一官网 39沙特购买武器价格高,那是因为沙特真的有钱!金沙国际唯一官网 40印度购买武器的高价,往往是军购腐败所致(主要图片右后 呵呵)!

军火贸易向来是最赚钱的生意之一,没有相应的军工能力,想要通过进口先进武器装备实现强军的目标,只能被被人卡脖子,价格上吃亏是在所难免的!更为可悲的是,即使出了高价买了先进武器,最终却没有能提升自身的军工能力,那才是真的“赔了夫人又折兵”!金沙国际唯一官网 41掌握核心技术,才能避免军购被人“卡脖子”!

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回答:

哈哈!题主太坏了,居然套路答题的朋友去触红线。看过三国的朋友都知道,周瑜打黄盖--一个愿打一个愿挨,好像别人管不着也制止不住吧?

再跟大家讲讲美国的一名“铁杆盟友”的故事吧,大家从故事中就能大致猜到答案了。当然这名美国的铁杆盟友胆子再大,也还没有大到敢明目张胆的买俄罗斯武器的地步。

当前的国际形势,以美国为首的“北约”联盟,跟俄罗斯在中东战场上的明暗较量已成白热化的状态。站在正义一方的俄罗斯表面上看起来势单力薄,在军事和经济上都明显弱于对方不少,但是俄罗斯却表现出了完全令世人意想不到的强硬态度,甚至边挥舞着“核大棒”威慑,边加大力度扩张着在中东的影响力,令以美国为首的“北约”头痛不已。

俄罗斯的表现,让全世界再一次见证了普京总统在领土问题上的强硬态度。可是偏偏就在这个时候,有一个国家以要俄罗斯归还“北方四岛”的名义,对俄罗斯多次“慷慨解囊”以求换来谈判的机会,结果被俄罗斯照单全收,领土不容谈判的余地回决。

相信大家都猜到了这个国家就是日本,难道安倍晋三不知道最终的结局吗?无非就是装傻充愣的找个理由支援了俄罗斯,还在特朗普面前装着可怜虫般的“冤大头”,比买俄罗斯的武器来的更直接。

现在大家也应该知道了,在这个时候买俄罗斯武器的国家,不一定就是急缺俄罗斯那几样先进装备。俄罗斯的武器能卖个好价钱也成了情理之中的事情,别人管不着也制止不了。

回答:

世界军火买卖和其它的贸易是有区别的。它涉及的不仅仅是武器的个体,还牵涉武器使用的整个系统。更牵涉国际上的政治风云,因此很多事情不能只看表象。简单的把武器价格作为衡量标准。

比如:属于同一阵营的铁杆盟友之间的武器买卖,价格可以便宜一些,质量可以高一些。这样可以提现盟友之间情谊。

如果是非同一阵营的,并与敌对阵营眉来眼去的,那就是质次价高。要么吓退你,要么就狠狠宰它一笔。

同一阵营的也有贱人。本来就是奴才的命还总是想挑战一些底线,偏偏还有钱,对于这种盟友肯定也要狠狠宰上一笔。

这是政治上不同形成的价格区别,也是武器买卖中影响价格的最大因素。

刨去政治因素武器买卖中影响价格的还有质量、后勤配套、技术转让、国力基础等因素。

打个比方,A国和B国同时购买了C国的同一款战斗机,由于A国国力和科技力量薄弱,需要引进C国的武器之外还需要购买零部件的供应,以及需要在本国设立零件加工工厂、进口器械设备以利于日常维护,这样一来武器的单价成本肯定会很高。

B国的国力和科技力量较强,而且有类似功能的战斗机,只是技术水平略嫌不够。购买武器的目的在于引进技术,对于零部件的供应要求也不高,因此C国的要价不可能很高。因为不卖对C国的国防影响不大,卖还能多赚一些。

由此就可以看出武器的单价并不能反映军火交易的实质。因此,四代机卖的比五代机还贵,在军火交易中属于正常现象。

回答:

一分钱一分货,道理谁都懂。但军备销售有其特殊性。之所以出现楼主所说的现象,原因是多方面的:

1、战机销售除战机本身外,还包括战机软、硬件加装、改装,弹药量(如导弹),备品备件量和维修服务等,后述的数量及范围不一,同型号战机的销价都会不一样。

2、军备销售与政治紧密相关,销售本身还包括拿不上台面的隐性费用---保护费。如美对中东盟友国家的军备销售,收保护费的意义大于销售本身。

3、军备销售具不公开性,桌面下的东西远多于台面上的谈判。存在诸多灰色利益链,属腐败高发区。这笔灰色费用要摊在战机的售价里。

综上所述,楼主所说的高代战机价格低于低代战机的现象就很正常了。

回答:

我们还有更先进的战机。歼31=歼20 歼11。鉴于当时的时代背景,歼-10是完全模仿F-16机头和欧洲阵风与台风机尾的产物,是单发小机,而歼-20是在歼-10基础上的进一步创意。经过中国工程院多位航空航天院士对比:歼-31的气动布局优于歼-20,各项技术指标性能优于歼-20,歼-20的鸭翼设计使该机的隐身性减小,歼-20机翼过于庞大,使其隐身性大打折扣,而歼-31使用3D激光打印技术,使其机身与部件都趋于理想化。再说上舰,歼-20机体与机翼庞大,机翼折叠困难,有谁见过类似歼-20这样的机型是可以折叠机翼的?且歼-20弹仓较小只能携带4枚中距航弹和2枚短距航弹,而歼-31就是为上舰设计的,使用3D技术后不仅弹仓容量大、整机重量大幅减轻,这样,栽油量大增,飞行距离远,作战半径大,加上尾钩即可上舰。试想在同样安装WS-19发动机的情况下,歼-31的机动性会比歼-20优异多少,更不用说其隐身性了。大家都知道航母的甲板非常有限,而成飞根本不掌握舰载机技术,歼-20机体过于沉重,舰上降落距离要求过长,对起落架及拦阻索抗拒力要求极高,所以歼-20上舰简直难以想象。

  这样一比,虽然F-35战斗机的出口价格也会被生产成本高出不少,但是两者之间的价格距离已经拉近了很多。苏-57战机的价格优势一旦被挤压,作为俄罗斯苏-57战机的最大潜在客户,印度是否会移情别恋,转而看好F-35呢?(作者署名:石江月)

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