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美海军欲升级超级大黄蜂战机,美海军斥资19亿美

文章作者:军事资讯 上传时间:2019-07-12

[据英国《飞行国际》网站2016年5月11日报道]波音公司防务部门已对其2013年推出并进行飞行测试的“先进超级大黄蜂”概念进一步加以考虑,并于本周(5月9日至13日)展示了一个带有更少隐身特征、具有更大机会被美国海军选择的缩减构型。

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[据航宇防务网2014年7月1日报道] 美国海军航空系统司令部F/A-18和EA-18G项目联合办公室6月30日宣布,在今后两年内向波音公司采购11架F/A-18E“超级大黄蜂”舰载战斗机和33架EA-18G“咆哮者”电子攻击机,总价约19亿美元。

美海军斥资19亿美元采购2型共44架舰载战机

新设计是一个新能力与诸如中心线油箱位置安装的红外搜索与跟踪(IRST21)传感器、集成防御电子对抗(IDECM)Block 4以及下一代干扰机等升级改进的混合体。前述升级都已在其他项目中应用。

  ▲F/A-18“超级大黄蜂”Block III

资料图:空袭“伊斯兰国”目标途中,进行空中加油的美军“超级大黄蜂”战机。

金沙国际唯一官网,PMA-265项目经理弗兰克•莫利上尉称,F/A-18和EA-18G项目继续蓬勃发展,目前是美国海军和海军陆战队的主要航空装备。这份合同是政府和工业部门的精诚合作的结果,这些飞机将继续确保美国和国外合作伙伴保持海上航空作战能力。

据国防科技信息网报道,美国海军航空系统司令部F/A-18和EA-18G项目联合办公室6月30日宣布,在今后两年内向波音公司采购11架F/A-18E“超级大黄蜂”舰载战斗机和33架EA-18G“咆哮者”电子攻击机,总价约19亿美元。

还有些升级没有得到国防部采用,如有源相控阵雷达(AESA)、保形油箱以及带有48厘米大屏幕显示的开放架构座舱。

  美海军正使用新的传感器和网络来升级F/A-18“超级大黄蜂”战斗机,以便其能够与F-35战斗机协同作战。据2019-2024财年预算规划,美海军计划从波音购买116架全新的Block III“超级大黄蜂”,同时将现有近500架“超级大黄蜂”的大部升级为Block II标准。

美国海军停止采购F/A-18“超级大黄蜂”攻击战斗机才仅仅两年而已——这是一个过渡到F-35C联合攻击战斗机的长期计划的一部分,但一系列事件结合起来可能会令美国海军向波音公司订购更多该系列战斗机。

根据已有的生产合同,美国海军将在2016财年之前陆续接收11架F/A-18战斗攻击机和21架EA-18G电子战飞机。此外,波音公司还将向澳大利亚空军交付12架EA-18G电子战飞机,这批飞机的采购合同是2013年7月签订的。

PMA-265项目经理莫利上尉称,F/A-18和EA-18G项目继续蓬勃发展,目前是美国海军和海军陆战队的主要航空装备。这份合同是政府和工业部门的精诚合作的结果,这些飞机将继续确保美国和国外合作伙伴保持海上航空作战能力。

这项提议是在将于下周在华盛顿特区举办的海军联盟海-空-天展览会召开前提出的,并卷入了国防部关于海军在已订购的568架F/A-18和160架EA-18G之外还需要多少架“超级大黄蜂”和“咆哮者”的讨论。

  F-35和F-18的搭配使用

美国海军一年前递交的2015财年预算,是自上世纪70年代以来海军第一份不包含F/A-18系列战斗机采购项目的预算。对F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的采购结束于2013年,最后的138架EA-18G“咆哮者”电子战飞机的采购被列入了2014年预算。

根据美国海军远程战斗机采购战略,F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机和F-35“闪电II”型联合战斗机将在2020年代初组成混合机队。到2030年代,F/A-18E/F和F-35战斗机将同时在航母上部署,成为主要的舰载战斗机。

根据已有的生产合同,美国海军将在2016财年之前陆续接收11架F/A-18战斗攻击机和21架EA-18G电子战飞机。此外,波音公司还将向澳大利亚空军交付12架EA-18G电子战飞机,这批飞机的采购合同是2013年7月签订的。

波音同时还在准备进行F/A-18E/F的服役寿命延长项目,该项目将把这种舰载飞机的可用性从6000飞行小时延长到9000飞行小时。

  曾经被特朗普吹捧为可替代F-35的“超级大黄蜂”,现在铁定将会是F-35的搭档了。据海军和波音公司官员的表述,F-35和F-18在实战中的搭配如下:

然而,国会为2015年的预算增加了计划外的15架“咆哮者”,来应对海军资金没有着落的优先采购计划,以满足联合战术需要。这一行动让波音公司的圣路易斯生产线再多开一年,直到2017年。

“超级大黄蜂”是空中“全能选手”,可执行多种任务,包括争夺制空权、战斗机护航、侦察、空中加油、近距离控制支援、防空压制以及昼/夜精确打击等。

根据美国海军远程战斗机采购战略,F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机和F-35“闪电II”型联合战斗机将在2020年代初组成混合机队。到2030年代,F/A-18E/F和F-35战斗机将同时在航母上部署,成为主要的舰载战斗机。

首架达到6000飞行小时的“超级大黄蜂”将于今年晚些时候进行大修,与此同时,老型号的“大黄蜂”已经将寿命延长到10000飞行小时。

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现在,攻击战斗机短缺的情况——海军曾认为它可以通过多种方法来控制这种局面——正在进一步恶化,海军似乎很有可能在3月中旬向国会递交新的需求列表时,将采购“超级大黄蜂”战斗机的新计划包括在内。

EA-18G是EA-18系列的最新型号,这种电子战飞机是在F/A-18战斗攻击机的基础上研制而成,综合了EA-6B“徘徊者”飞机的抗干扰能力以及“超级大黄蜂”的战术通用性能。

“超级大黄蜂”是空中“全能选手”,可执行多种任务,包括争夺制空权、战斗机护航、侦察、空中加油、近距离控制支援、防空压制以及昼/夜精确打击等。

美国海军负责作战的领导最近告知国会,由于洛马公司的F-35比预期已延误6到7年,海军需要24架到36架额外的“超级大黄蜂”来弥补公认的战斗机能力差距。

  ▲F-35C

海军作战部长乔纳森·格林纳特上将3月4日向国会表示:“我们缺少‘超级大黄蜂’战斗机,这是事实。我们必须地想办法控制局面。”

目前,F/A-18和EA-18G已经在全球多艘航母和多个航空站的舰载战斗机中队或电子战中队服役,包括43个美国海军航空中队和11个海军陆战队中队。

EA-18G是EA-18系列的最新型号,这种电子战飞机是在F/A-18战斗攻击机的基础上研制而成,综合了EA-6B“徘徊者”飞机的抗干扰能力以及“超级大黄蜂”的战术通用性能。

美国海军目前维持了9支舰载航空联队与一支“纸面上”的联队,以支撑美国的10艘航母,此外还有一艘“福特”级航母没有服役。

  首先,F-35C隐身战机在前方进入敌对空域侦查敌隐身战机,通过Link-16网络将数据回传至后方的E-2D“鹰眼”预警机,E-2D位于敌防空火力打击范围之外的位置,同时得到了EA-18G“咆哮者”电子战飞机的保护。然后,E-2D预警机通过更高频宽的TTNT网络将数据传给F/A-18“超级大黄蜂”,在Block III改进后的座舱屏幕上提示红色的图标。很多Block III拥有可以捕捉发动机热源的先进红外搜索跟踪(ISRT)传感器,如果雷达无法标出敌方飞机,可使用2架装备ISRT的“超级大黄蜂”从不同角度拦截信号,实现三角准确定位,然后通过TTNT网络共享数据。最后,对敌开火。“超级大黄蜂”增加了载油量,且不必担心隐身问题,所以可充分利用外挂点携带8枚空对空导弹,对敌实施强大的火力打击。

海军在2012年调查了攻击战斗机的库存情况,以评估问题的严重性。负责空中作战的海军少将迈克·马纳齐尔说:“我们查看了库存方面的挑战。需要延长150架F/A-18C战斗机的使用期和购买41架F/A-18E和F/A-18F战斗机。”

此外,F/A-18还有多个国际客户,包括加拿大、西班牙、芬兰、科威特、马来西亚、瑞士和澳大利亚等国家。澳大利亚还同时购买了F/A-18飞机和EA-18G电子战飞机。

目前,F/A-18和EA-18G已经在全球多艘航母和多个航空站的舰载战斗机中队或电子战中队服役,包括43个美国海军航空中队和11个海军陆战队中队。

每个航空联队理论上有4个战斗机中队,共44架飞机。根据当前的F-35生产情况和“大黄蜂”的保有率,到21世纪30年代每个航空联队将有2个F-35中队和2个F/A-18中队。

  从竞争对手到互为补充

假设每年每架飞机的飞行时间约为330个小时,马纳齐尔表示:“从2020到2035年,我每年需要购买大约30至39架飞机,以取代老旧飞机。这是一个供需的结果。”

此外,F/A-18还有多个国际客户,包括加拿大、西班牙、芬兰、科威特、马来西亚、瑞士和澳大利亚等国家。澳大利亚还同时购买了F/A-18飞机和EA-18G电子战飞机。

波音公司F/A-18和EA-18G项目副总裁Dan Gillian表示,根据目前订单情况包括国会在2015财年国防预算中订购的15架以及2016财年订购的另外12架,以每月2架的速度生产的话位于密苏里州圣路易斯的“超级大黄蜂”生产线可维持到2018年中。

  两种战机并非特朗普在推特上说的那样,可以用便宜的F-18替代昂贵的F-35。海军许多领导人对F-35战机的态度一直不明确,但去年海军已得出结论,这两款战机可以“互补”。

马纳齐尔指出,另一个关键因素是预计在未来10年内进行的“超级大黄蜂”战斗机的中期整修计划。

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国会防务委员会已提议将再购买16架F/A-18的资金作为2017财年预算的一部分,Gillian同时对近期与科威特达成协议保持信心。

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一些观察人士认为,海军继续购买波音公司生产的F/A-18战斗机,这表明它对洛克希德-马丁公司生产的F-35战斗机的支持有所减弱。马纳齐尔坚称这是没有道理的。他指出:“我正在努力打消这种错误的观点,即海军想要做的就是继续购买F/A-18E和F/A-18F战斗机。如果到2024年我们只有这两种飞机,那么我们就不能赢。我必须有一些F-35C战斗机的飞行中队。”

“超级大黄蜂”负责人表示在海军表达了24到36架近期需求的同时,波音的分析表明远期还将需要100架左右额外的飞机。

  ▲Block III的先进座舱系统(ACS)

由于海军正在考虑每个舰载航空联队在目前5到7架“咆哮者”基础上是否还需要更多的这种飞机,Gillian建议每个舰载航空群需要8架“咆哮者”才能满足海军的任务需求,而满足联合部队对于空中电子攻击的需求每个舰载航空联队将需要“10到11架”“咆哮者”。

  “超级大黄蜂”改进型确实有所不同。在意识到要与F-35进行竞争后,波音公司测试了一款试验性的“先进超级大黄蜂”,称其隐身能力要比海军现役型号提高50%。但海军实际购买的是“超级大黄蜂”Block III,其雷达截面积仅减少10%。波音公司项目负责人表示,海军“超级大黄蜂”舰载机飞行联队并不需要达到F-35的隐身水平,因为他们已经拥有F-35。海军需要的是略微减少该机的雷达截面积,同时携带大量的弹药。

波音公司正考虑圣路易斯生产线的长远生存能力。Gillian表示4月份装配速度已经降到每月2架的生产率。

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美海军欲升级超级大黄蜂战机,美海军斥资19亿美元采购2型共44架舰载战机。波音公司正在关注加拿大、丹麦、芬兰、比利时、西班牙和科威特的战斗机需求,甚至考虑如果能赢得印度的订单就在这个国家完成部分制造工作。

  ▲Block III展示强大的挂载能力

至于“超级大黄蜂”和“咆哮者”,Gilliam表示澳大利亚已经表达了对保形油箱的兴趣,EA-18G上的电子攻击吊舱将引起广泛关注。

  功能及时间表

提及2013年波音公司推出采用了封闭式武器吊舱等低可探测增强手段的“先进超级大黄蜂”方案与5月11日展示给媒体的方案间的区别,Gillian表示“最大的区别是想法的成熟”。

  要实现这种互补,“超级大黄蜂”需要运用新的电子设备,这也是Block III最引人注意的特征之一。

2013年考虑的是可以将“大黄蜂”在隐身方面的水平提高到何种程度。

  升级后的Block III包括如下更新:

2016年考虑的是可贡献的能力以及舰载航空联队需要提供给F-35、E-2D和“咆哮者”等其他装备哪些支持。(中国航空工业发展研究中心 黄涛)

  ①洛克希德·马丁公司的移动用户目标系统(MUOS)卫星通信链路。

  ②罗克韦尔·柯林斯公司的战术定位网络系统(TTNT),EA-18G“咆哮者”和E2-D也安装了该系统,可以在敌干扰的下快速传输大量数据。

  ③分布式目标处理器网络(DTP-N),可处理战机上的所有数据,速度是Block II的17倍,采用了便于日后升级的开放架构。

  ④红外搜索追踪(IRST)传感器,并非每架Block III都装备该传感器(主要用于空中格斗)。单架装备IRST的“超级大黄蜂”只能确定敌机的方位,两架则可以运用三角测量法实现精确定位。

  ⑤先进座舱系统(ACS)。

  ⑥保形油箱。不会像传统的油箱那样产生空气阻力,或增加雷达反射面积,提高了Block III的作战距离。

  ⑦减少10%的雷达截面积,如果外挂更多导弹,该优势便不复存在。

  ⑧增加50%的使用寿命。

  该飞机的交付时间节点为:

  ①2019年波音将交付两架试验机。

  ②2020年晚期在圣路易斯工厂开始Block III批量生产。

  ③2021年完成保形油箱的测试并投入使用。

  ④2022年开始将现有Block II升级为Block III,部署首支Block III作战中队。美海军官员表示,按目前进度,到2024年每个航母航空联队军将拥有一支完整的“超级大黄蜂”Block III中队,到2027年则将达到两个中队。(作者署名:国防科技要闻/李响)

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