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金沙国际唯一官网:未来轰炸机的标杆,一口气

文章作者:军事资讯 上传时间:2019-04-18

  出品:科普中国军事科技前沿

金沙国际唯一官网:未来轰炸机的标杆,一口气服役100年。问题:B

  出品:科普中国

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原标题:一口气服役100年,美国空军为何独爱这一武器,难道是没钱了?

  作者:文风(资深科技媒体人)

回答:

  作者:李小白

  作者:李小白

金沙国际唯一官网,近日,据外媒报道称,美国空军计划再次大规模升级B52轰炸机,以便该机可以服役到2050年,如此一来,B52将成为全球唯一一款服役时间超过100年的战略轰炸机。

  监制:光明网科普事业部

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  策划:毕孝斌

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那么,美军为何如此青睐B-52呢?

  就在2018年4月中旬,美国联合英国和法国对叙利亚实施了精准军事打击,叙利亚首都大马士革上空随后升腾起火光和浓烟。因为涉及美国、英国、法国等诸多军事强国,这次军事打击将全世界的目光都吸引了中东这个现代战争的“火药桶”。

上世纪50年中期服役的B-52其以超远的航程,大载弹量,相对较低的使用成本一直到现在还在美国空军一线服役。

  监制:光明网科普事业部

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首先,是B-52的使用和维护成本低,从而可为研制和装备B-21节约更多的经费。

  20世纪是高科技武器史上发展最快的一个百年。经过一百年的发展,人类的科技水平完全改变了战争的面貌。第二次世界大战之后,和平发展成为国际社会的主流,其他地区处于相对和平的状态,但中东这个地方因为复杂的原因除外,从五次中东战争到美军入侵伊拉克,再到如今各国势力参与打击极端组织的叙利亚战争,中东成了美国等发达国家高科技武器的试验场,二十世纪研发的武器纷纷在这里被使用。下面,笔者来科普一下近年来在中东战场上出现的主要高科技武器。

从B-52G型开始,美军开始在B-52机翼加上可以携带武器的挂架。这些挂架除了大幅度增强B-52的投掷能力以外,还让B-52成为很好用的试验用载具。美国军方许多研发中或是有试验性质的飞行器,都曾经从B-52的机翼下发射过。比如本来要与A-12的改进型飞行器搭配使用的D-21无人超音速侦察载具,还有能以6倍音速飞行的X-15火箭试验机。当然这只是在说B-52的用途很广泛,不光参加作战任务,还有效的执行了试验任务。

  编者按:航空迷翘首以盼的2018珠海航展将于11月正式启幕。即日起至航展期间,军事科技前沿将在线上为广大航空迷盘点当前国内外各主流机型——深度剖析其历史、发展与变革。

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但实际上却是因为用B-52来进行各种改装在成本上是最让美国军方接受的。其他的无论是新造还是改装的都成本耗费巨大。并且由于B-52的机体结构坚固,升级空间预留的够大。因此无论后续怎么升级都可以完美的实现,最重要的成本低啊。2018年时美国空军那么那么缺钱时,也不忘了拨专款为其换发,以便让这款大家伙能用到2050年,而到那时B-52的最终服役年限将达到100年。

  1952年4月YB-52轰炸机完成了首次升空,至今已经过去了60多年。这60多年中B-52“同温层堡垒”战略轰炸机始终是美国空军的主力战略威慑力量,它同时象征着美国强大的军事实力,参与了美国大大小小的军事行动,是美国空军史上服役年限最长的轰炸机。

  B-2“幽灵”是当今世界最先进的战略轰炸机,也是目前全球唯一现役的隐身轰炸机。B-2隐身轰炸机放弃了超音速突防的思路,而是利用隐身性能突破敌方的防空预警系统,保证在作战行动中不被发现。能够在美国本土起飞,不依靠前沿阵地(但需要进行空中加油)就可以到达全球各地作战。

据美国军方公布的大概数据,B-52的单位飞行小时的费用为几万美元,而B-1B和B-2则达到几十万美元。

  B-1B轰炸机 图片来自网络

在美国空军的计划中B21服役之前,B-2A与B-1B都将退役只留下B-52,除了B-52使用的武器种类多,翼下挂架让B-52能使用很多体积更大的新型先进远程机载武器,任务性好之外,就是三型战略轰炸机中B-52的使用成本最低。能用更少的钱办更多的事情,当然是最受欢迎的。因此,B-52这款老爷爷级别空中平台,虽然够老但是生命力却要更长。

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若考虑到一架飞机每年至少要有几百飞行小时的使用,那累计下来绝对不是一笔小数目。

  根据美国五角大楼人士透露,美军2018年4月对叙利亚发动空袭行动除了使用地中海东部海域部署的“唐纳德·库克”号驱逐舰和一艘提康德罗加级巡洋舰发射大批战斧巡航导弹之外,美国空军的B-1B轰炸机也参与了此次空袭行动。

回答:

  B-52是美国极具代表性的战略力量

  美国B-2“幽灵”隐身战略轰炸机

再者,B-52的外挂架可挂载大尺寸武器。

  B-1B轰炸机,是美国B-1轰炸机的主要改进机型。B-1轰炸机是美国空军在冷战末期开始使用的超音速变后掠翼远程战略轰炸机,在1974年首次试飞,并于1985年服役。因为B-1读作“B-One”而常常被昵称为“骨头”(Bone)。

B-52现在有76架在役,是美军现役装备数量最多的战略轰炸机。而在历史上,B-52系列生产了744架,是二战后美国生产最多的战略轰炸机。现在的B-52H是1960-1961年生产的,已经接近60岁。B-52不一定会真的服役100年,不过80年应该没问题,如果B-52要服役100年,那么最早也要继续飞行到2052年,按1952年首飞来计算的话。

  廉颇老矣,尚能饭否?B-52诞生于上世纪五十年代,六十多年以来,战争模式已经了发生重大变革。然而B-52轰炸机的最后一款改进型号B-52H仍在美国空军服役,充当美国三大主力轰炸机(B-2、B-1B、B-52)之一。与另外两款轰炸机相比,B-52更具有传奇色彩,能够进行大面积轰炸与对地精确轰炸,不仅如此,B-52是美国空军不可缺少的巡航导弹空射平台。B-52的作战威力给人留下的印象极为深刻,在一些作战行动中表现出了超出B-2、B-1B轰炸机的作战效益,这款创造数项服役纪录的轰炸机,目前仍没有退役的迹象。

  众所周知,轰炸机是空军航空兵最常使用的战机之一,在第二次世界大战、越南战争等大规模战争中被广泛使用。防空武器的高效发展与普及使用严重威胁到了轰炸机的战场生存,传统轰炸机遇到了发展阻碍。随后,美、苏开始摸索新的轰炸机作战模式,而英国、法国干脆放弃了新型轰炸机的研制发展。

历史上,B-52多次成为空射试验飞行器的发射平台,比如:美国曾用B-52成功发射了X-43、X-51高超音速飞行器,其中X-43取得了接近10马赫的速度,X-51也取得了超过5马赫的速度。

  1981年10月2日,时任美国总统的里根宣布,美国将制造100架B-1B战略轰炸机,并在1986年形成初始作战能力。B-1B可以执行常规轰炸,可作为巡航导弹发射平台,当然也可以执行核轰炸,其外号“死亡企鹅”。

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  在上世纪70年代,美国取消了B-1A超音速轰炸机的研制,除了是为研制空射巡航导弹节省经费外,还有个重要原因就是美军提出了研制新一代隐身轰炸机的“先进技术轰炸机”(ATB)计划。该计划是基于冷战思维提出的,轰炸机采用隐身功能渗透到苏联,对苏联纵深遂行核打击任务。这就是B-2隐身战略轰炸机的起源。

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  B-1B战略轰炸机的核心,是机翼承力组件,几乎全部使用6AI-4V钛合金制造,非常坚固。而且B-1B有7个独立的油箱,4个在机身内部,一个在承力翼盒中,机翼内各有一个,总容积112,635升,另外在三个弹舱内还可挂载桶形副油箱,同时在风挡前方还有标准的空中加油接口,所以其航程可以达到惊人的1.2万公里。

首先是新一代轰炸机研制缓慢,而且太贵。B-2A仅仅生产了21架,而B-1B现役仅有62架。如果现在B-52H退役,那么美军机队就要少了近一半的规模,机队会不堪重负。目前美国正在进行的是B-21项目,不过这个项目的服役目标是2025年,而且还存在一定技术风险和变数,预计能形成初始战斗力会到2030年左右,完成100架以上的生产可能会在2040-2045年,届时B-52H应该才会全数退役。当然,如果国际关系有什么变化的话,这个计划可能会基于作战体系的需要大幅度提前,现在或许有些负面因素在加剧。

  B-1B与B-52的同框照

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那么,美国为何不用B-1B或B-2作为发射平台呢?

  B-1B的武器系统也很惊人,可以挂载各种集束炸弹(CBU),经过改装后具有10个炸弹挂架,可挂载10枚454千克的CBU,每个弹舱内可安装一个模块。B-1B重新布置弹舱后还可挂载常规空射巡航导弹(CALCM)。理论上B-1B可安装外置武器挂架,共可外挂14件战略武器,但因为在战略武器限制条约/削减战略武器条约中,不能外挂多于12件的核武器。而且外挂武器会大大降低飞机的性能,所以B-1B在服役中一般不使用外部挂架。

其次,B-52H够用。随着整合了大量巡航导弹和精确制导炸弹,B-52H有能力发动防区外打击,这样B-52H现在突防能力很差的缺点(B-1B也好不到哪里去)就可以被克服。如果面对成体系的对手,B-52H可以使用防区外武器进行打击。如果面对以轻型游击队武装为主要对手的不对称战争,B-52H就是个在空中待命的炮兵集群,对地面部队进行支援,进行战场遮蔽毫无压力。在2014-2015年的科巴尼战役,B-52H就把极端主义武装炸得溃不成军。不对称战争是越战后美国打得最多的战争形态,这种战争形态B-52H可以发挥很大的作用。

  在太平洋战争中,美军大量使用轰炸机作战。为了为空袭日本的B-29轰炸机争取前沿基地,美军在太平洋战场开展了“蛙跳”战役,沉重的代价刺激美军开始寻求一款可以不依赖美国本土以外的前沿基地执行空袭任务的轰炸机。在1945年,美国陆军航空队要求开展新型战略轰炸机的研究计划,计划明确新型轰炸机能够在34000英尺(10363米)高度的飞行时速达到300英里(483公里),作战半径可达5000英里(8047公里),载弹量要达到4536公斤。

  B-2轰炸机采用硬管加油的空中加油方式,受油口位于机身背部

这是因为B-1B主要还是用内置弹舱来挂载武器,其三个内置旋转挂架的尺寸基本很难挂载大尺寸飞行器。

  B-1B具有复杂的航电系统,包括自动飞行控制系统,负责导航、武器管理和投放的进攻性航电系统(OAS)、以及防御性航电系统(DAS),可在飞行中按任务要求重新规划,具备不借助任何光学和激光瞄准系统的传统炸弹的精确投放能力;B-1B安装的是单天线威斯汀豪斯APQ-164雷达,该雷达发展自F-16的APQ-66;B-1B战略轰炸机的DAS系统是专门设计用来探测敌雷达或导弹威胁的综合电子对抗套件,通过采取相应的对抗措施来保护飞机的安全,包括电子干扰或释放箔条和红外干扰弹等手段。

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  考虑到ATB的风险和耗费资金较大,参加竞标的公司决定相互合作:诺斯罗普与波音组队,洛克希德与罗克韦尔团队组队。1981年10月20日,美国空军宣布诺斯罗普团队在竞争中胜出,并将新型轰炸机编号为B-2,首架原型机于1989年7月17日完成首飞。

至于B-2,由于机身长度很短,内置弹舱基本就只能携带重力炸弹,而无法携带长度更长的巡航导弹,要携带尺寸更大、更不规则的其他飞行器就更不可能了。

  美国空军的B-1B轰炸机,除了此次在叙利亚,还多次在中东战场上亮相。比如早在1998年12月16日的沙漠之狐行动中,B-1B首次参战。美国第7轰炸联队第9中队和第28联队第37中队的两架B-1B从波斯湾沿岸的阿曼起飞,轰炸了伊拉克西北阿尔库特兵营内的几个目标,第二天B-1B又执行了两次任务;在科索沃战争中,北约轰炸南联盟的盟军行动中,南达科塔州埃尔斯沃斯AFB第28轰炸联队的5架B-1B被部署到费尔福德英国空军基地进行支援。

再次,B-52的后勤体系完整,744架的产量保证了备件的充足供给,因此保障能力依然很强,完善率很高。在2001年时,B-52依然拥有高达80.5%的妥善率,同时期B-1B的妥善率为53.7%,B-2A只有30.3%。虽然很老,不过B-52的使用价格还可以接受,2012年时B-52H每个飞行小时花费为72000美元,高于B-1B的63000美元,但显著低于B-2A的135000美元。高妥善率和可以接受的使用成本,B-52H继续飞行对于美国空军而言依然是比划算的支出。

  B-29轰炸机

  B-2轰炸机的整体设计第一步就是要实现“低可探测性”,采用飞翼布局,没有垂尾或方向舵,科幻的气动布局给人们留下了极为深刻的印象。机身长为21米,翼展52.4米,高度为5.18米,翼面积为478平方米。机身表面平整,传感器和天线设备融入机身,设有两具大型锯齿状S型背负式进气道。机尾后缘为W型锯齿状,机身轮廓遵循边缘对齐的原则,机翼前缘与机翼后缘相互平行。B-2的机翼前缘后掠,后掠角度为33度,为了达到更好的隐身效果,飞机进气道、弹舱、起落架舱等锯齿边缘也设计为这个角度。从整体气动设计到细节处理,从对齐边缘到背负式进气道,B-2对隐身性能的追求到了极致,不需要战斗机护航,可以独立遂行轰炸任务,作战效益较以往轰炸机提升数倍。

美国前国防部长卡特曾授权国防部战略能力办公室开发一款武库机。

  通过媒体报道梳理后发现,目前美国已经至少有60架B-1B战略轰炸机在空军服役,现在是美国空军战略威慑的主要力量之一。

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  1946年2月,美国陆军航空队发布了新型轰炸机的招标。同年8月,波音公司被授予一份有偿研发XB-52的合同。XB-52的第一份研发方案采用4台莱特T35型涡桨发动机设计,但该方案的发动机存在诸多问题,且飞机性能相对已有轰炸机的提升并不明显。考虑到军方的需求与现有方案的性能,波音公司最后调整了设计方案,决定使用自筹资金研发的后掠翼、喷气式发动机方案。

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回答:

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  飞翼布局隐身性能好、升力大,但天生不稳定,技术难度极高

据称,该计划就是将B-52轰炸机,或B-1B轰炸机以及C-130运输机一类的大平台改装为各类常规有效载荷的发射平台,与作为前方感知“节点”的F-22、F-35战斗机或最新B-21轰炸机一道协同作战。

服役将近60个年头的B-52战略轰炸机,已经敲定要服役到100年!

  B-52与F-16同框照,可见B-52体形之大

  座舱高度自动化,设有两名飞行员,配备先进的彩色电子飞行仪表系统,可显示飞行、发动机和传感器数据以及航空电子系统和武器状态。装有AN / APQ-181多功能低截获率雷达,能够对地形精确跟踪,引导飞机规避障碍。为了解决飞翼布局的不稳定性,B-2采用了先进的电传操控系统,通过计算机对飞机进行操控。机翼设有减速板—方向舵,对称张开时起到减速板作用,非对称张开时起到方向舵的作用。进入战区时,减速板—方向舵会紧闭,飞机会通过发动机的不同推力修正偏航。B-2机身布设了大气数据传感器,根据气压数据计算飞行迎角和侧滑,调整飞机状态。在飞机起降时,起落架舱门能够充当垂直安定面,增加飞机的起降稳定性。

与B-1B和C-130相比,B-52作为武库机的优势很明显,首先是内部和外部空间都很大,不但适合装载大量小尺寸武器,也适合装载大尺寸武器。

这是因为它将获得完善的改进,从而保持足够的生存力!

  B-52的设计非常成功,直到现在都是绝大多数国家无法做到的。B-52采用的是后掠翼、吊舱发动机的常规设计,使用8台普惠TF33-P-3/103涡扇发动机。机长48.5米,翼展56.4米。高为12.4米,翼面积达370平方米。空重约83吨,最大起飞重量可达到惊人的220吨。机翼安装有电动式襟翼、手动式副翼与差动扰流器。由于采用超高空飞行的方式,B-52不必要像以前的重型轰炸机一样布置多座炮塔,只是在机尾设有一座遥控炮塔。起落架为可收入机身的纵列式并排双轮起落架,四组起落架均可以操纵,使飞行员可以在遇风降落时侧航着陆。B-52可以使用各型弹药,可以使用Mk 82、Mk 117、Mk 36、Mk 59、Mk 84等性能、用途不同的常规弹药,同时,B-52还能够搭载核弹担负空中核打击任务。

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而且B-52的翼展非常大,完全可以在现有的两个机翼内侧挂架之外再附加2-4个挂架,升级潜力巨大!

它堪称老兵的代表,这架由1955年服役迄今的大飞机,因为其巨大的载弹量与远程续航力,即便年事已高,但仍在美国空军中占有重要地位。金沙国际唯一官网 17

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  巨大的起落架舱门可以起到垂直安定面的作用

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同时,这一轰炸机可以使用多种巡航导弹,在很远的距离就发射出去,从而不需要进入敌人防空火力攻击范围。因此,它并不需要太担心机体设计老旧而导致无法躲避敌方防空武器的问题。

  B-52可以携带的各型武器弹药

  B-2使用四台通用电气公司的F118-GE-100非加力型涡扇发动机,推力可达77kN。巡航速度为900公里/小时,最大航程可达11100公里。B-2轰炸机最多能够携带18吨的武器弹药,包括常规武器、核武器,精确制导弹药、重力炸弹以及对海作战武器。共有两个弹舱,每个弹舱可以挂载旋转式挂架或者两个炸弹挂架。可以携带的弹药有B-61、B-83核弹,Mk 82、Mk 62、CBU 87/89/97常规武器,以及卫星制导的JDAM联合直接攻击弹药。B-2还配有AGM-154联合防区外武器系统(JSOW)、AGM-158联合空对地防区外导弹(JASSM),也可以发射具有隐身功能、突防能力成倍提升的AGM-129巡航导弹。

此外,B-52还是一款核常兼备的轰炸机,其不但可以携带常规精确制导武器,还可携带B61核重力炸弹和新一代防区外核巡航导弹。

最新的消息是,美国空军计划将这一轰炸机的服役年限延长到2050年,并且将会增加先进的CONECT(Combat Network Communications Technology 战斗网络通讯科技)技术,让B-52摇身一变成为空中的网络中心,并且可以即时接收最新的任务信息,并且更改已发射武器的目标。金沙国际唯一官网 20

  越南战争中,B-52执行了大量的轰炸任务,地毯式轰炸几乎成为了B-52的一个标志。在越南战争后,美军总结经验,升级了B-52,着重提升B-52的导弹发射能力。在海湾战争中,B-52同样参与到各场军事行动中,值得注意的是,在这个时期的B-52,以发射对地导弹为主,凌空轰炸反而变得少见了。

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虽然B-1B在设计之初就是一款核轰炸机,但最终却只能执行常规打击任务。

美国空军预定将总计76架的B-52全数进行升级,再这样下去,到了B-52的服役末期,搞不好美国空军会出现祖孙三代都飞B-52的事情。目前已经有父子兵都飞过B-52。

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  AGM-129隐身巡航导弹

B-2虽然也是一款核常兼备的战略轰炸机,但它只能投掷尺寸较小的核重力炸弹,无法携带防区外核巡航导弹,这就限制了该机进行全般战术核打击能力。

B-52的载弹量非常大,最大载弹量约为31500kg,在越战和2次波湾战争中经常执行地毯式轰炸任务,能携带除了空对空导弹之外的各种对地打击武器。

  安装于战略轰炸机弹舱内的巡航导弹旋转挂架

  随着防空武器的发展愈加完善,很多国家都能够构建起不同距离、不同高度的层次性防空预警,超音速低空突防的方式已经不再适用于战略轰炸机。依靠飞机的低可探测性能来削弱敌方防空系统的效能,并提升自身的战场生存性能,从而达到预期的作战目的,在目前人类的军工发展水平看,这种模式恐怕是最有效的。

B-52的武器挂点主要为机身中央的内置旋转弹舱和2个翼下挂架,这3个挂弹位置可以混合装载核重力炸弹和核巡航导弹,增加了核打击时的灵活性。

这包括可挂载在弹舱内旋转挂架上的20枚AGM-86C空射巡航导弹(CALCM, Conventional Air Launched Cruise Missiles),该型导弹可装备传统和核子弹头;主翼内侧下方挂架可挂载8枚AGM-84鱼叉(Harpoon)反舰导弹;51枚454kg或30枚908kg杀伤炸弹(Daisy Cutter Bomb);2002年后具备投掷12枚联合直接攻击武器(JDAM)、AGM-154联合远距攻击武器(JSOW)、风偏修正弹药散佈器(WCMD)等先进导引炸弹的能力。金沙国际唯一官网 23

  随着防空武器和预警雷达的发展,传统的轰炸机似乎已经开始淡出现代战争,然而美国人根据作战需求赋予了B-52空射巡航导弹的能力。B-52再次迎来了发展机遇,在美国空军的地位再次上升,成为美国空军作战体系中不可缺少的元素。目前美国空军唯一服役的B-52机型为B-52H,并且计划被延寿服役。

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现役的92架B-52H轰炸机部署在美国本土的2座基地,分别是部署25架的北达科他州迈诺特空军基地(MinotAFB)的第5轰炸机联队(5nd Bomb Wing),以及部署62架的路易斯安那州巴克斯代尔空军基地(Barksdale AFB)的第2轰炸机联队(2nd Bomb Wing)。此外,B-52还经常部署到印度洋、太平洋、欧洲的驻外基地。

  B-52H装备有先进的通信、导航系统,能够在作战网络下共享情报信息,驾驶舱为信息化升级后的现代化座舱,采用新的计算机构架和液晶显示屏,使用先进的数据量和宽带终端,态势感知能力获得了空前提升。在近些年的作战行动中,B-52H通常会搭配数枚巡航导弹,在敌防区外进行精确的对地打击。B-52平台具有载弹量大、航程远的优势,能够携带大量的巡航导弹,利用自身的航程来增加巡航导弹的射程。同时,导弹发射点是在敌防区外,B-52H不会受到威胁、打击,巡航导弹被释放后,继而发挥突防性能上的优势,对目标进行精确打击。这种作战模式越来越被军事大国所重视,打击效果也是非常的可观,一轮空袭足够瘫痪一个中小国家的防空系统,是战略轰炸机在新世纪后担负的新型作战任务。

  B-52、B-1B与B-2同框,B-52和B-1B已经不适合突防

总之,美国持续强化对B52轰炸机的使用,除了节省经费的原因之外,主要是B52轰炸机在综合性能上,完全能够满足美国空军未来数十年的战略轰炸机需求。

回答:

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  毫不夸张地说,B-2隐身战略轰炸机是轰炸机发展史上的一座里程碑。它不仅引领推动了轰炸机的发展,同时也开辟了轰炸机在现代战争中新的作战模式。考虑到使用和维护成本在内的多种因素,美国军方已经决定研发新一代隐身轰炸机B-21来替代B-2,B-21将具有更高的性价比和作战效益。有趣的是,B-21与B-2有着很多相似,也或许,B-21本身就是B-2的一种延续。

伴随着美军B21隐身轰炸机的即将问世,B2等使用花费巨大的轰炸机,将逐步被B21接替,而性能完善且廉价的B52轰炸机,还将继续发挥其余热。返回搜狐,查看更多

先说说B52之前的B-58超音速轰炸机退役。由于维护费用高昂和苏联防空战略的变化,B-58战略轰炸机在仅仅服役10年之后就被迫退役,B-58战略轰炸机的退役对美国空军造成了很大的影响,B-52轰炸机也不得不继续生产到1968年,以保持航电软件和机体寿命仍是是相对新的。

  挂载巡航导弹的B-52轰炸机

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责任编辑:

金沙国际唯一官网 28图为B-58轰炸机

  整个B-52家族共有X/YB-52、B-52A、B-52B、B-52C、B-52D、B-52E、B-52F、B-52G、B-52H这些型号,B-52家族见证了轰炸机作战任务的转变过程,甚至有人说B-52代表着传统轰炸机的发展方向。B-52对于美国空军的贡献是不可磨灭的,并还会继续为美国空军服务下去。

  互联网上流传的B-21想象图

XB-70瓦尔基里轰炸机项目的失败。在B-58轰炸机反响不好的背景下,北美航空开始了新一代超音速战略轰炸机的研制工作。XB-70虽然看着十分昂贵,但实际成本价格只有B-52的4/3左右。假如XB-70瓦尔基里可以正常服役的话,B-52将在80年代中期被完全替代,但是由于越南战争和国防战略影响影响,XB-70瓦尔基里轰炸机项目最终只能选择下马。

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金沙国际唯一官网 30图为B-1轰炸机

  虽老矣,B-52轰炸机却老当益壮

B-1轰炸机项目虽然成功,并以B-1B的身份大规模生产,但本质上仍然是F-111战斗轰炸机的替代者。从替换B-52的角度来看,B-1B不仅数量不足,而且早期型号无法携带AGM系列远程巡航导弹,基本上只能作为B-52和B-2轰炸机的辅助机型使用,更别说让B-52老爷子功成身退。

金沙国际唯一官网 31图为B-2轰炸机

除此之外,B-2隐身轰炸机项目虽然成功,但是苏联的倒下导致了本应该生产144架的B-2轰炸机最终只有24架服役。不仅数量严重不足,在作战功能上也由于要兼顾到隐身性或多或少的存在一些限制。况且,作为飞行的等价黄金,B-2大多数时候也不适合用来执行常规打击任务,这些因素到导致了B-52轰炸机将服役到2050年甚至是更久。

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