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全球武装力量博览,AIFV装甲步兵战车

文章作者:金沙国际唯一官网 上传时间:2019-06-23

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全球武装力量博览:菲律宾

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  • 名称:AIFV装甲步兵战车
  • 研发厂商:美国食品机械化学(FMC)公司
  • 诞生时间:1970年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

★ 国 情 ★
  菲律宾全国面积29.97万平方公里,人口8270万。菲律宾由7190个大小岛屿组成,首都马尼À¬人口920万。1901年建立保安队。1936年以保安队为基础建立国际论文联盟 和保安军四个军种。1950年4月19日正式改称菲律宾武装部队,并将3月22日(1897年菲反抗西班牙殖民统治成立革命政府的日期)定为建军节
  现役部队约11.78万人。菲武装力量由正规军、预备役和准军事部队组成,其中正规军总兵力10.9万人,预备役部队6.8万人,准军事部队4.5万人。2000年,陆军6.6万人,编成8个步兵师、23个步兵旅、8个炮兵营、1个装甲旅、5个特种作战旅、1个总统卫队。海军2.4万人,编成1个作战舰队司令部、6个海区司令部和4个海军陆战旅。空军1.6万人,编成3个空军师、9个飞行联队、7个勤务保障联队。国家警察部队4.05万人,海岸警察2千人,民兵4万人。总统是最高统帅。武装部队司令部为三军最高指挥机构,总参谋长是最高军事指挥官。国防部是三军行政管理机构。实行志愿兵役制,服役期三年以上。国家警察部队于1991年1月正式组建,隶属于内务与地方政府部。总兵力9.55万人,是仅次于菲武装部队的准军事力量,在各地区、省、县、市、镇均设有国警指挥部和警察局。
  ★ 陆 军 ★
  兵 力:66000人
  主要编成:军区5个,首都卫戌区1个,特种作战司令部1个;轻步兵师8个(各辖步兵旅3个,炮兵营1个),轻装甲旅1个骑兵侦察团1个,特种作战团1个,炮兵团1个工兵营5个,总统卫队1个。
  ★ 主要装备:★
  轻型坦克:65辆“蝎”式。
  步兵战车:85辆YPR—765PRI型。
全球武装力量博览,AIFV装甲步兵战车。  装甲输送车:M—113型100辆,“查米特“式20辆,“突击队员“100辆V—150型,“辛巴”式150辆,“狮子”约90辆。
  压制火炮:105毫米榴弹炮230门(M-101型、M-102型、M-25型和M-56型),M-114型155毫米榴弹炮12门;M-29型81毫米迫击炮,M-30型107毫米迫击炮40门。
  牵引火炮:共242门,其中105毫米230门、155毫米12门。
  无后坐力炮:M-20型75毫米、M-67型90毫米,M-40A1型106毫米若干门。
  固定翼飞机4架:其中“塞斯纳”式3架,其中“空中女王”式1架。
  ★ “蝎”式轻型坦克 ★
  蝎式轻型坦克是英国60年代为陆军研制的两种侦察车型之一(另一种是狐式轮式侦察车)。1967年9月阿尔维斯有限公司获得了生产17辆样车的合同,于1969年10月比利时订购了701辆蝎式侦察车及变型车。该车族的工作环境温度为-30°~+50°。许多国家订购该车族装甲国于是行改装,以适合各自的独特条件。现在阿尔维斯有限公司仍在不断地改进车辆的零部件,以改进越野性和可靠性。
  1972年1月第一批生产型车交付英国陆军,比利时的第一批订货于1973年2月交付。英国陆军和比利时陆军的订货于1980年交清。此后得到更多的出口订货,包括已交付的至少达3500辆。
  1979年皇家空军订购了150辆蝎式车族装甲车用于防卫在联邦德国的皇家空军机场,1981年11月交付了第一批。 莱茵河英国陆军(BAOR)第一机械化步兵营装备8辆弯刀式(Scimitar)侦察车用于近程侦察。英国陆军每1坦克团装备8辆蝎式侦察车,3辆苏尔坦(Sultan)指挥车,1辆斯巴达人(Spartan)装甲人员输送车,1辆大力士(Samson)装甲抢救车。
  在1982年的马尔维纳斯群岛(即福克兰群岛)战役中,英国陆军曾使用了2辆蝎式,4辆弯刀式和1辆大力士,这些车辆均表现出良好性能。蝎式侦察车车体为铝合金全焊接结构,驾驶员位于车体前部左侧,动力舱在前部右侧,战斗舱在后部。
  特 点
  ①体积小,重量轻。该型坦克英国陆军装备的第一种全铝结构的装甲车辆,其战斗全重仅为主战坦克的 1/6£¬1/9 ,特别适合于紧急空投作战和远征作战,对各种地形均有良好适应性,是世界上体积最小,重量最轻的坦克。
  ②机动性能、加速性能较好,行驶速度最快达79千米/小时,可与某些型号的赛车抗衡。在沼泽地等地形机动性能较好,也可在水上行驶。
  ③火力较强。该车属轻型装甲车辆,全重不及步兵战斗车,但安装有较大口径火炮,威力大于小口径机关炮或机枪,可与坦克对抗。
  
  识 别 特 征
  ② 体由前向后依次增高,炮塔位于车体后部。 炮塔侧面装甲以一定角度外和后又以一定角度向车体反扣,呈菱形。
  
  ②火炮身管较短,前端不超过车体前沿,2 组烟幕弹发射器各4具位于炮塔前端对称配置。
  M—113型装甲输送车
  概 述 ★
  M113系列装甲车是西方国家使用最广泛的军用履带式装甲车,有近50个国家和地区装备。装备1000辆以上的有美国(24000辆)、以色列(6500辆)、联邦德国(3800辆)、意大利(3500辆)、土耳其(2000辆)、瑞典(1475辆)、沙特(1260辆)和约旦(1220辆)等8个国家。由美国食品机械化学公司生产和在外国特许生产的车辆总数约75000辆之多。作为美国陆军制式装备,该系列车主要用于Ь同M60A3坦克作战,但珲不具备与M1坦克Ь同作战的机动性和战斗力。
  M113的部件大都结构简单、¾¬济实用,这是其得以大量生产、广泛使用的重要Ô¬因。它越野机动性能优越,可空投空运和水陆两用。采用不同零部件和改装车顶结构即可适用多种用途。该车在1984年的单价是17.84万美元,仅为M2型步兵战车的1/8。为了适应现代战争的需要,1978年和1984年美国又对现装备的M113和M113A1进行了2次现代化改进。
  ★ 结 构 特 点 ★
  M113装甲车的铝合金车体能保护车内人员不受枪弹或弹片的伤害,但火力较弱,仅有1挺装在车长指挥塔上的12.7mm勃朗宁(Browning)M2HB机枪,水平射界360°、高低射界-21°~+53°、由车长操纵,没有瞄准镜和夜视夜瞄装置。车上没有射孔,载员不能在车上作战。
  驾驶员位于车体左前方,他的前方和左侧装有4个M17潜望镜,顶部舱盖上装有1个M19潜望镜,夜间驾驶时可换装红外或被动式夜视潜望镜。动力舱位于驾驶员右侧,车体前甲板上有1个前部与甲板铰接的发动机大检查口益,发动机进出气百叶窗和排气管装在车体顶部。动力舱内有灭火系统,可由驾驶员操纵或在车外操纵。动力传动装置包括汽油机、分动箱、传动装置、转向控制差速器、Ô¬位转向机、侧传动以及有关的传动轴和万向节等。
  车长位于动力舱后面,车长指挥塔能360°旋转,并装有5个M17潜望镜。车尾有可向下打开的上下车电动跳板,跳板左侧还开有1门。载员舱顶部有一长方形后开舱盖,其后方有圆顶形通气孔。步兵坐在两侧长椅上,长椅可向上折叠,以便运输货物或作救护车用。该车采用扭杆悬挂,每侧有5个双轮缘挂胶负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,没有托带轮。第一和第五负重轮装有液压减振器,采用单销式挂胶履带板。
  该车可水陆两用,水上行驶用履带划水,水上转向与陆上相似。车体两侧设有能控制履带上部水流的像胶屏板,水上车速可达5.6km/h。入水前,车辆要先起动两个排水泵,竖起车前防浪板。
  该车族的备用装置有防地畦装甲(用螺栓固定在车体前部底甲板上)、驻锄(一组两个、与车载绞盘一起使用)、两侧浮箱、组合式推土铲/扫雷犁、三防探测仪和自动报警器、柴油机、全车宽的浮力防浪板、机枪防盾、乘员用加温器、发动机冷却水和蓄电池用加温器、担架支架和M8A3毒气微粒过滤装置(包括M2A2毒气净化器)等。
  ★M101榴弹炮简介★
  
全球武装力量博览,AIFV装甲步兵战车。  M101又称M2A1,二战时期是美国师级装备,口径105毫米,最大射程达11公里,也是美军数量最多的轻型榴弹炮。在1941年起生产,在各战场作为师级支援火力大量生产并支援给各盟军使用,其以廉价、设计简便、与火力适中的特性获得炮兵的肯定,其升级版直至今日仍有在部分国家服役。

  • 名称:M75履带式装甲人员输送车
  • 研发厂商:万国收割机公司
  • 诞生时间:1951年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:大宇KIFV步兵战车
  • 研发厂商:大宇重工业公司(韩国,首尔)
  • 诞生时间:1985年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:联合防务公司LVTP7(AAV7A1)两栖突击车
  • 研发厂商:FMC公司(美国)
  • 诞生时间:1950年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:5.58米
  • 宽度:2.819米
  • 高度:2.007米
  • 战斗全重:13,687千克
  • 最大速度:61.2公里/小时
  • 最大行程:490公里

  为了弥补M2步兵战车和M113装甲人员输送车之间的巨大差距,也为了制造一种廉价的步兵战车用于国际军火市场竞争,美国食品机械化学(FMC)公司在M113装甲人员输送车的基础上研制了AIFV步兵战车。主要用于出口。

性能数据

  • 乘员与载员:12人
  • 车长:5.193米
  • 宽度:2.844米
  • 高度:2.75米
  • 战斗全重:18,828千克
  • 最大速度:71公里/小时
  • 最大行程:185公里

  1945年9月,美军要求研制T43运货车底盘并利用该底盘制造12人的履带式装甲人员输送车。1946年4月,研制T43运货车结束称T43E1。1946年9月美军又批准利用该车底盘研制、设计T18多用途装甲车并由万国收割机公司制造了4辆样车,分别称T18和T18E1。50年代末,该车被M59型车取代,其中大多数转交比利时陆军装备。目前,该车在比利时也逐渐被装甲步兵战车和M113A2装甲人员输送车取代。 1951年1月,T18和T18E1多用途装甲车改名为履带式步兵装甲车。1952年12月,美国陆军决定装备T18E1车,并定名为M75履带式装甲人员输送车。

性能数据

  • 乘员与载员:12人
  • 车长:5.49米
  • 宽度:2.846米
  • 高度:1.93米
  • 战斗全重:12,900千克
  • 最大速度:74公里/小时
  • 最大行程:480公里

  KIFV步兵战车(Korea Infantry FightingVehicle)由大宇重工业公司特殊产品分部研发,目的是满足韩国陆军需求。车体与美国AIFV步兵战车类似,但KIFV采用MAN公司发动机、英国大卫·布朗工程公司T-300全自动传动装置,此外,车顶布局也有所不同。

性能数据

  • 乘员与载员:27人
  • 车长:8.16米
  • 宽度:3.27米
  • 高度:3.31米
  • 战斗全重:22,838千克
  • 最大速度:64公里/小时
  • 最大行程:482公里

  该车最初被称为LVPT,目前一些用户仍在使用这一名称。1985年,美国海军陆战队将该车改名为7型两栖突击车(AAV7)。所有新生产的车辆都是按 AAV7A1 的配置标准生产的,美国海军陆战队现装备的所有车辆都已经被升级到这一新的生产标准。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

该车车体是全封闭的焊接和铸钢结构。驾驶员位于车前左侧,动力舱在其右侧,他的单扇舱盖能向右旋转打开,盖的前边装有4个M17潜望镜。

整体式动力装置安装在车体支架上。维修和更换时可由车体前上装甲板中间的大窗口吊出。排气管出口位于该窗口顶上,其走向与车体前端平行。

车长指挥塔上装有6个观察镜,指挥塔上部转动部分可手动旋转360°,并有向后开的单扇舱盖。M2HB式12.7mm机枪枢轴式安装在舱口,俯仰范围为-25°~ 45°。10名步兵坐在车体后部的载员舱内,出入车辆通过车尾的两扇门,门枢在中央,舱的顶部也有舱口。

该车采用扭杆悬挂,有5个双轮缘挂胶负重轮,主动轮在前,诱导轮居后,3个托带轮。T91E3型履带装有可更换的橡胶衬垫,每条履带有70块履带板。

该车的生产型车也略有不同,如部分车的顶装甲厚9.5mm,第一和第五负重轮装有减振器,顶部有2个舱口,每个舱口的舱盖有3个开启位置;而另一部分车的顶装甲厚12.7mm,第一、四和五负重轮处装有减振器,顶部有2个舱口,每个舱口有1个可打开的舱盖。

金沙国际唯一官网,该车不是水陆两用车辆,无三防装置,多数车上装有主动红外驾驶仪。

结构特点使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

该车外形与M113车族相似。驾驶员在车体前部左侧,动力舱在其右侧,载员舱在车体后部。驾驶员位于车体左侧,前面有4个M27昼间潜望镜,中间的1个可换成被动式夜间驾驶仪。车长在驾驶员的后面,有5个潜望镜,4个为标准的M17昼间潜望镜,1个放大倍率为1×和6×的M20A1潜望镜,如果需要,该镜也可换成被动式潜望镜。

在车长右侧有1个指挥塔,能旋转360°。塔内有1挺12.7mm的M2 HB机枪,并有防盾,两侧与后部也有装甲防护。此外,还有数个能保证车长进行环形观察的潜望镜。在车长位置上的辅助武器为1挺7.62mm的M60机枪。

车体采用铝合金装甲和附加夹层钢装甲结构,在装甲间充填泡沫状物质,可提高浮渡性能。炮塔上装有机关炮和机枪,载员舱两则各有2个射击孔,尾门上有1个射击孔。火炮采用双向供弹装置,炮控装置为电液驱动式、炮手有1具昼夜合一的瞄准镜,白天使用时倍率为2倍,夜间使用时为6倍。发动机为水冷涡轮增压柴油机,传动装置采用带变矩自动变速箱。行动装置采用扭杆-套筒式悬挂装置、液压减振器。车体前部装有6具烟幕弹发射器。

结构特点

KIFV步兵战车车长配有一挺枢轴安装的7.62毫米M60机枪,该机枪不能从车内进行射击,炮长配有一挺12.7毫米M2 HB机枪,四周有装甲保护。车体前上装甲装有一组六具前射电击发烟幕弹发射器。KIFV具备完全两栖能力。后期车型采用不同的动力装置,称为K200A1系列。

该车驾驶员位于车体左侧,前面有4个M27昼间潜望镜,中间的1个可换成被动式夜间驾驶仪。车长在驾驶员的后面,有5个潜望镜,4个为标准的M17昼间潜望镜,1个放大倍率为1×和6×的M20A1潜望镜,如果需要,该镜也可换成被动式潜望镜。

车体前上装甲倾斜明显,装有防浪板,驾驶员位于车体左前部,车长炮塔在驾驶员后,外部装有一挺7.62毫米机枪,炮长炮塔装有防盾,右侧有一挺12.7毫米机枪。载员舱位于车体后部,有一个顶舱盖,后部倾斜,载员舱两侧各有两个射孔和观察窗。车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮。

结构特点

船型车身,车体前下至履带处向内倾斜,正面竖直,前上装甲几乎水平,车体侧面车长指挥塔前竖直,指挥塔后倾斜至载员舱顶部,车后有一个跳板式大门;

车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮,履带前部上方有裙板覆盖;

驾驶员舱盖位于车体前部左侧,车长指挥塔在驾驶员后侧,机枪塔在车体右侧、动力舱后方。

研制历程

1967年,食品机械化学公司军械分部根据与美国陆军签订的合同,制造了2辆MICV步兵战车,命名为XM765型。这两辆样车是以M113装甲人员输送车为基础研制的,主要改进是在车体上开了射孔,安装了全密闭式炮塔。第一辆样车于1970年制成,全密闭式炮塔位于车体中央、驾驶员和动力舱位置的后面,紧靠其后为车长指挥塔。这样布置使车长前方视界太小。尔后重新设计,使车长位于驾驶同的左后方,炮塔移到发动机的右后方,并正式将该车命名为AIFV装甲步兵战车。该车还曾在比利时、德国、意大利、荷兰、挪威、菲律宾和瑞士等国作过试验。

订购该车的第一个国家是荷兰,1975年签订的合同总数为880辆,首批车辆于1977年交货。根据双方补偿贸易协定,许多部件在荷兰生产。1981年又签订了840辆的合同,其中119辆为改进型陶式反坦克导弹发射车。荷兰DAF公司和RSV公司都参加了这批车辆的生产与组装。菲律宾也曾购买45辆。1978年7月比利时签订了514辆AIFV和525辆M113A2的合同,根据特许由比利时机械制造(Belgian Mechnical Fabrication)公司生产,用以取代比利时现装备的美国M75装甲人员输送车和法国的AMX VCI步兵战车。首批车辆于1982年出厂,到1988年5月前,AIFV和M113A2两种车辆的月产量为20~25辆。

使用情况

1988年中期已有200辆交付韩国使用。

研制历程

20世纪60年代中期,FMC公司(今联合防务公司)获得一份新合同,研制一种新型装甲两栖突击车以替换当时美军使用的LVTP5系列车型。首批样车于1967年完成并命名为LVTPXl2,经过测试之后,该车正式服役并命名为LVTP7(型号为7的履带式装甲人员登陆车)。1971年完成首批生产车型,1974年交付最后一批车型。

该车采用全焊接铝制车身,动力舱在车体前部右侧,机枪炮塔在后。炮塔旋转360°,12.7毫米机枪俯仰范围为-15°~ 60°。驾驶员位于车体前部左侧,配有潜望镜,车长在驾驶员后。载员舱位于车体后部,人员通过车后的电控跳板出入.当停靠在船边时,部队和供给通过顶部舱盖进入车体。LVTP7具备完全两栖能力,在水中由履带或车体两侧诱导轮上方的喷水推进器推进。特殊设备包括担架、导航设备、护目镜和冬化设备。

使用情况

装备于巴林、比利时、埃及、马来西亚(土耳其制造)、荷兰、土耳其(本国制造)和阿拉伯联合酋长国(土耳其制造)。

型号演变

  • 装25毫米机关炮的KIFV步兵战车
    用KIFV基型车改装单人炮塔,炮塔内有1门25毫米机关炮,其他可改装的武器平台有75毫米或90毫米炮塔和陶式反坦克导弹发射架。
  • 伏尔肯(vulcan)自行高炮
    装有20毫米伏尔肯高炮系统,位于炮塔顶部。该武器系统系根据特许由韩国自行生产。
  • 自行迫击炮
    经过对舱盖的改装,迫击炮可通过车辆顶部射击。
  • 指挥车
    车体顶部较高,可容纳各种通信设备。顶部有1挺12.7毫米的m2 hb机枪。
  • 共弹车
    该车与指挥车相似,车顶也有1挺12.7毫米的m2 hb机枪。
  • 抢救车
    该车与KIFV基型车相似,有液压操纵的起重机,位于车体后部,用于在野外更换动力装置等。

使用情况

停产。装备阿根廷、巴西、意大利、韩国、西班牙、泰国、委内瑞拉和美国。美国海军陆战队装备的车型将被通用动力公司EFV未来战车(之前称为“AdvancedAmphibious Assault Vehicle”,先进两栖突击车)所取代。

型号演变

  • 荷兰陆军将该车的基准车型命名为YPR.765,荷兰陆军使用的改型车包括YPR 765PRCO-B指挥车、YPR 765 PRCO-C1到C5指挥车、YPR 765 PRRDR雷达车、YPR 765PRRDR-C雷达指挥车、YPR 765 PRGWT救护车、装有12.7毫米机枪的YPR 765 PRI/I班用车、牵引120毫米迫击炮的YPR 765PRMR迫击炮牵引车、YPR 765 PIWR-A和PRVR-B运货车、YPR 765PRAT。反坦克车(装有与美国改进型“陶”式发射车相同的“陶”式发射器)和YPR 806 PRBRG装甲抢救车。
  • 菲律宾使用的车型与荷兰AIFV类似,但用12.7毫米机枪代替25毫米KBA加农炮。
  • 比利时装备了与荷兰车型相似的AIFV-B车型。
  • AIFV装备12.7毫米机枪指挥塔武器站。
  • AIRV-B-CP指挥车。

主要用户

  • 金沙国际唯一官网 9马来西亚

型号演变

  • LVTC7(型号为7的履带式登陆指挥车),无机枪塔,但加装完备的通信设备。
  • LVTR7(型号为7的履带式登陆抢救车),无机枪塔,装备专业设备,如绞盘和起重机。
  • LVTP7A1带扫雷装置,基准型LVTP7A1在载员舱内加装扫雷设备,需要时可升起,从车前向雷区发射火箭。
  • LVTP7A1带40毫米/12.7毫米炮塔。从1986/87年开始,很多车型采用被称为UGWS(Upgunned Weapons Station)的新型炮塔,该炮塔装有40毫米枪榴弹发射器和12.7毫米机枪。
  • LVTP7A1是重新制造的LVTP7,改进主要包括新型康明斯发动机、烟幕弹发射能力、被动式夜视设备和改进的电子武器站。该项目是在一个称为“服役期延长计划”(SLEP)的框架内进行的。除此之外,还制造了一些与LVTP7A1标准相当的新型车,最后一批于1986年交付美国海军陆战队和部分国外客户。
  • LVTP7A1披挂镶嵌式装甲,部分美国海军陆战队使用的车型用EAAK(增强型外挂装甲套件)装甲代替早期的P900装甲套件。目前,美国海军陆战队编队中的部分车辆正按RAM/RS计划进行升级。

主要用户

  • 金沙国际唯一官网 10荷兰
  • 金沙国际唯一官网 11菲律宾
  • 金沙国际唯一官网 12比利时
  • 金沙国际唯一官网 13巴林
  • 金沙国际唯一官网 14埃及

主要用户

  • 金沙国际唯一官网 15阿根廷
  • 金沙国际唯一官网 16巴西
  • 金沙国际唯一官网 17意大利
  • 金沙国际唯一官网 18韩国
  • 金沙国际唯一官网 19西班牙
  • 金沙国际唯一官网 20泰国
  • 金沙国际唯一官网 21委内瑞拉

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