当前位置:金沙国际唯一官网 > 金沙国际唯一官网 > F1式榴弹炮,德意志重炮在中华夏族民共和国抗战

F1式榴弹炮,德意志重炮在中华夏族民共和国抗战

文章作者:金沙国际唯一官网 上传时间:2019-06-22

图片 1SFH 18德国图片 2

抗战期间重创日军的150毫米口径sFH-18榴弹炮抗战期间,中国军队使用的火炮中,威力最大的当属来自德国的sFH-18型150毫米口径榴弹炮。中国军队有了重炮sFH-18是德国莱茵金属公司和克虏伯公司在上世纪20年代联合研制的重型火炮,其中莱茵金属研制炮身,克虏伯研制炮架,生产由两家公司合作完成。令日军震惊的不仅是sFH-18/32 L的威力,还在于该炮具备明显的射程优势——日军的150毫米榴弹炮射程不足10千米,无法和射程超过15千米的sFH-18/32 L对战。在1941年底的第三次长沙保卫战中,部署在岳麓山上的炮14团第4连的2门sFH-18型重炮依托地形之利,充分发挥其射程和威力优势,有效压制日军炮兵,瓦解了日军发起的无数次冲锋,大量杀伤日军步兵,为中国军队取得第三次长沙保卫战的胜利立下大功。

问题:大炮在开炮后为什么炮管会往后缩?原理和作用是什么?

图片 3   荷兰陆军装备的RT-61型120毫米线膛迫击炮(资料图)

图片 4TR.F1式榴弹炮法国图片 5

  • 名称:SFH 18榴弹炮
  • 研发单位:克虏伯公司
  • 研发时间:1920年后
  • 口径:中口径炮

榴弹炮;日军;重炮;德国;射程;口径;中国军队;莱茵;抗战;火炮

回答:

图片 6   法军通过轮式车辆牵引RT-61迫击炮进行战场机动(资料图)

  • 名称:TR.F1式榴弹炮
  • 口径:大口径炮

技术数据

  • 口径:149毫米
  • 总重:5,530千克
  • 炮管长度:4,450毫米
  • 最大射程:18,200米
  • 炮口初速:515米/秒

  SFH 18(德语:schwere Feldhaubitze 18)榴弹炮,德军昵称“Immergrün”(常绿树),为德国在第二次世界大战中的主力重型榴弹炮,每个步兵师皆配置了12门作为师重火力支援。虽然实际口径只有149.1厘米,但是因为前身SFH 13榴弹炮也是同口径以15厘米命名,因此延续这种命名方式。

图片 7

现代火炮在开火时,炮管都要往后缩一下,然后再回复原位,是因为现代火炮大部分都是管退炮。

  在现代战争中,迫击炮堪称真正的步兵炮,可以为步兵提供最及时的火力支援。而在世界各国的迫击炮家族里,法国与荷兰联合研制、由法国汤姆逊·布朗德公司生产的RT-61型120毫米线膛迫击炮堪称长盛不衰的“奇葩”,这种诞生于20世纪60年代的“大型迫击炮”,既有便于投送的战术灵活性,又有堪比大口径重炮的威力,至今仍在许多国家军队服役。

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 总重:1,065千克
  • 炮管长度:6,200毫米
  • 最大射程:24,000米
  • 炮口初速:830米/秒

  TR.F1式榴弹炮是法国于1975年开始研制的一种155mm牵引榴弹炮。该型榴弹炮由炮身、炮架、反后坐装置、自动装填机、座盘、辅助推进装置和瞄准装置等部分组成,具有射程远,威力大、机动性好、可空运的特点,并配有辅助火炮牵引车和输弹机,行军时炮身可回旋180°。TR.F1式榴弹炮战斗全重1065kg,发射F1式榴弹时初速830m/s,最大射程24km,持续射速6发/min,可发射多种常规弹药。

研制历程使用情况型号演变

抗战期间重创日军的150毫米口径sFH-18榴弹炮

图片 8

  年纪不小水平不差

结构特点

该型榴弹炮由炮身、炮架、反后坐装置、自动装填机、座盘、辅助推进装置和瞄准装置等部分组成,具有射程远,威力大、机动性好、可空运的特点,并配有辅助火炮牵引车和输弹机,行军时炮身可回旋180°。

研制历程

此装备于1920年代后期开始开发,预定取代当时已经过时的sFH 13榴弹炮;为了逃避国际监视,德国一方面采多公司合作(炮架以及底盘为克虏伯研发,炮身为莱因金属公司制造),另一方面以18年式命名,让国际间认为此装备是大战结束前设计以回避凡尔赛条约的限制。

此装备于1930年代初期研发完成,于1935年5月23日开始在德国国防军服役,随后在希特勒扩军政策下量产,成为二战前德国的陆上重火力支援装备至二战结束,长达十年的量产中其生产高峰期为1944年的2295门。在战争结束停产前德国总共生产了5403门sFH 18。

抗战期间,中国军队使用的火炮中,威力最大的当属来自德国的sFH-18型150毫米口径榴弹炮。它参加了抗战期间的数场重大战役,是日军颇为忌惮的“战争之神”。

不光火炮炮管开火时后退,很多枪械的枪管也会向后缩一下。比如M107巴雷特反器材狙击步枪,还有很多手枪的枪管短后坐,都是为了缓冲后坐力。

  若论年纪,诞生于1964年的RT-61绝对算得上“老炮当道”,因为法荷两国希望该炮能保持一定的先进性,所以在量产之前进行了多次改进,直到1973年9月才列装法国空降炮兵团、机械化步兵团及荷兰海军陆战队。

使用情况

虽然德国在战争中大量采用这门火炮,但是与各国的主力榴弹炮相比sFH 18不能算是优秀装备,苏联主力火炮A-19式122毫米榴弹炮最大射程可达20千米,即使是口径接近ML-20式152公厘榴弹炮的射程也有17千米,明显的射程劣势使得德国面对苏联炮兵无法有效回击;由于德国在开发此炮后之后研发的新型大口径榴弹炮都不成功,为了增长sFH 18的射程,因此在1941年设计出火箭推进榴弹(15 cm R. Gr. 19 FES)并配发至前线,此炮也是世界上第一款使用火箭推进榴弹的榴弹炮,不过使用火箭推进榴弹一方面程序繁琐,另一方面准确率不高,虽然可以增加3000米的射程,因此配发后不受好评而快速的退出第一线。

中国军队有了重炮

图片 9

  法荷两国的精益求精果然得到了回报。1986年,RT-61参加美国举办的120毫米迫击炮选型试验,居然技压美国厂商,获得美军的青睐,而美军的采购一时间成为风向标,引来日本、巴基斯坦、希腊、土耳其等国跟进采购,并在这些国家一直服役至今。

型号演变

  • SFH 18
    标准型
  • SFH 18/32L
    中国特制版,虽然外表与SFH 18类似,但是为了安装32倍径炮身使得内部设计有做过一定变更,在标准7号装药下最大射程增加到15千米。
  • SFH 18M
    1942年后量产的修改型,由于高装药炮弹的磨损超乎想像,因此安装了炮口制退器以及炮管清膛器。
  • SFH 18/40
    将SFH 40的炮身安装至sFH 18的炮架上的混种炮,在二战结束之后修改为口径152厘米。
  • SFH 18/43

sFH-18是德国莱茵金属公司和克虏伯公司在上世纪20年代联合研制的重型火炮,其中莱茵金属研制炮身,克虏伯研制炮架,生产由两家公司合作完成。该炮用于提供战役火力支援,消灭敌纵深兵力,破坏坚固工事和技术兵器。

现代火炮上有制退复进机,分制退、复进两个部分。炮管与制退复进机相连,制退复进机安装在炮架上。

  其实,RT-61虽然具备传统迫击炮的基本结构特点——主要由炮身、炮架(摇架和下架)及座钣三部分组成,但其重量高达582千克(炮身114千克,炮架257千克,座钣190千克),全炮长3.01米,宽1.93米,堪称“大型重炮”。该炮的机动方式是用轮式车辆(如军用吉普)或装甲输送车牵引,行军战斗转换时间90秒,战斗行军转换时间120秒,炮班人数共6人。

主要用户

  • 图片 10捷克
  • 图片 11斯洛伐克
  • 图片 12芬兰
  • 图片 13意大利
  • 图片 14葡萄牙
  • 图片 15中国
  • 南斯拉夫

1934年,中国筹建重炮部队,决定向德国购买重炮,并明确提出要求:口径150毫米,最大射程15千米,配备榴弹和穿甲弹,其中榴弹用于毁伤地面目标,穿甲弹用于打击军舰装甲。对于中国的订货要求,德国克虏伯公司只愿意提供已投产的sFH-18基本型,最大射程13千米,德国莱茵金属公司则愿意为中国客户特别定制,并接受中国技术人员驻厂监造。于是,中国把订单给了后者,首批采购数量24门。

制退机采用液压原理,由制退管、活塞及液体组成。火炮开火时,火药燃气一边将炮弹发射出去,一边推动炮管向后运动。制退管中的活塞压迫液体从漏口流到另一端,提供制动力。与此同时,复进机中的气体也被压缩。当后坐结束后,高压气体推动炮管回到原位。

  与传统迫击炮相比,RT-61有许多创新和改变。它的炮管长2.08米,为提高火炮射击精度,炮管内部一改传统的滑膛结构,内膛刻划出40条缠度为10度30分的右旋等齐膛线,目的是使弹丸通过自旋提高飞行稳定度,提升射击精度。炮管外部为螺纹结构,既可用于调整摇架与炮身的相对位置,从而赋予火炮射击所需的射角,又增加了炮管外表的散热面积,有利于降低炮管温度。

由于这批重炮系专为中国制造,所以外界称其为sFH-18/32L,中国则将其命名为“莱茵式卅二倍重榴弹炮”。该炮身管长4.27米,40条右旋膛线,高低射界-3度至 45度,方向射界64度,射速4发/分钟,炮口初速210-520米/秒,最大射程15.1千米。1936年,24门sFH-18/32L型重炮及480辆配套车辆以及弹药全数交付中国,随后中国以此组建炮兵第10团。随后,中国又向德国采购24门同型炮,但由于德国正在扩军备战,各家公司为满足德军订货已忙得不可开交,德方只肯出售已经量产的基本型sFH-18榴弹炮,且只有克虏伯公司肯接单。最终,中国只好接受,并将这批基本型sFH-18称为“克式卅倍一八式重榴弹炮”。1937年底,随着德国交付20门基本型sFH-18,中国军队组建了炮兵第14团。

图片 16

  此外,RT-61既继承了传统的前端装填,迫击发射的方式,又在炮管后端巧妙设计了密闭性较好的击发装置,以便在迫击发射不成功的情况下,依靠炮管后端的击发装置补充拉发,无需将弹丸从炮口倒出,大大增强安全性。炮管后端的排气孔也是一个创新设计,能防止射击时有砂尘吸入炮膛。该炮的最大射速为每分钟15-20发,正常射速每分钟6发。

整体后坐过程中,炮架基本不动,再次发射时就不需要矫正瞄准,只需装填炮弹即可,使得射速大大提高,一分钟能发射几十枚炮弹。为快速射击的高射炮、速射炮奠定了基础。

  RT-61迫击炮的炮架由摇架和下架组成,摇架上的高低机、方向机及水平调整仪与传统的迫击炮结构基本相同,高低射界为 30度至 85度,在不移动座钣的情况下方向射界为±14度。高低机和方向机是传统的蜗轮蜗杆传动机构,可以粗调和微调高低与方向射角。摇架上连接有带手轮的钢制套筒和扭杆式悬架,下架由一对炮轮和车轴组成。它的座钣为传统的等腰三角形结构,边长为1.15米。座钣底面有Y形加强筋,用以承载火炮较强的后坐力。加强筋底部设有驻锄,可以将座钣固定在地面,防止在火炮射击时座钣发生移动,影响射击精度。

火炮刚出现时可不是这样子,那时的炮管与炮架是刚性连接的,没有缓冲后坐力装置。开炮时,巨大的后坐力将整门炮推离炮位,甚至蹦起来,不但损伤火炮,也容易砸伤炮手。

  RT-61迫击炮配有带预制膛线刻槽的PR-14型榴弹、PRPA型火箭增程弹、PRAB型反装甲榴弹和PRECLAR型照明弹,也可以发射传统的M44式120毫米尾翼稳定迫击炮弹。

图片 17

  其中,普及最广的PR-14型榴弹长897毫米,内装4.4千克TNT炸药,炮口初速每秒365米,最大射程超过8千米,最小射程为1.1千米,落角为60度至70度,对人员的杀伤效果媲美军师级部队才有的155毫米口径的榴弹炮。该炮弹配用离地炸点2.5米的近炸引信时,其杀伤范围能接近1900平方米。

每次开炮后,都要将火炮推回原位,重新校准,每次瞄准都是孤立事件,无法借助弹着点修正射击。火炮射速极低,几分钟,甚至几十分钟才能发射一次,早期的舰炮、红衣大炮都是如此。

  PRPA型火箭增程弹全长918毫米,弹体用高强度珠光体可锻铸铁制成,内装2.7千克RDXTNT混合炸药。弹丸飞出炮口10秒后,火箭点火工作2秒,使炮弹的速度增加120米/秒,其最大射程为13千米。

口径较小的火炮,还能通过增加重量提高稳定性,但大口径火炮就不行了。据测算,85毫米口径火炮,要想阻止炮架后移,起码要30吨以上,这是不可想象的。这么重的炮,谁拉得动呢?

  PRAB反装甲榴弹的弹体是合金钢预制破片结构,起爆后产生的高速破片能在15米内穿透15毫米厚的均质装甲钢板。

后来人们发明了有上下炮架,带斜坡滑轨的架退炮。它的炮管与上炮架仍是刚性连接,但上下炮架是分开的。

  PRECLAR照明弹则装有带降落伞的照明火炬,持续燃烧时间约为60秒,配有可预先装定的机械时间引信。

图片 18

  大国巧思锐意进取

开火时,上炮架沿斜面滑轨后退,轨道末端有弹簧。后坐结束,上炮架也移动到斜面高点。然后在重力、弹簧和人工的合力下,将上炮架推回原位。

  客观而言,RT-61迫击炮以精密的结构和较重的炮身,换取射击稳定性和打击精度,似乎战场机动性和炮手操作性不如其他国家的轻型迫击炮,但由于其较大口径带来的毁伤效果和种类齐全的弹药及较高的射击精度等优势,自从在多个国家装备部队以来一直没有被取代。尤其在一些中小国家,受地域环境、经济实力和工业基础等因素影响,不方便使用或者干脆买不起155毫米口径的大威力榴弹炮,只能选择大口径迫击炮作为替代品,努力通过技术与战术的同步创新,使其能在特定条件下与155毫米榴弹炮形成“火力对抗”。

这种方式比原来的刚性连接先进,上炮架在滑轨上运行,精度提高了不少。甲午战争时,北洋水师的定远舰、镇远舰上,就装备了这种架退的克虏伯、阿姆斯特朗舰炮。还有很多架退岸炮。

  为有效提高战场机动性和降低炮手战场上的操作强度,巴基斯坦等国已将RT-61集成到轮式车辆或履带式车辆上,变成能够“打了就跑”的自行迫击炮。日本更是为其增装反后坐装置,较大幅度地降低火炮后坐力,以便将该炮安装在轻型车辆底盘上。同时,美国还依仗既有高新技术,为该炮研制出多种用途的精确制导弹药。

图片 19

  可以预见,在未来相当长的时间内,已服役超过40年的RT-61型迫击炮仍将是许多国家步兵部队的主力武器。

▲克虏伯舰炮

这种架退火炮射速依然很慢。于是在当时的海军强国中,中小口径速射舰炮开始流行。它是一种管退炮,是火炮技术的一大进步。

它的炮管与炮架不再刚性连接,而是安装水压、弹簧原理的缓冲器,是弹性连接。

中小口径速射炮一经出现,就受到各国海军的追捧。装备大量管退速射炮的巡洋舰有了对抗铁甲舰的资本,催生了“洗甲板”的新战术。

图片 20

后来海军舰炮向陆军转移,其革命性的创新,要数法国的施耐德M1897式 75毫米野战炮。

这门炮在火炮历史上大名鼎鼎,是现代野战火炮的鼻祖。被法国人爱称为“75小姐”,是炮兵的亲密爱人。

图片 21

在电视剧《亮剑》中,李云龙攻打平安县城,向二营长大吼:“你的意大利炮呢!”这门意大利炮就是法国的“75小姐”,之所以叫意大利炮,是因为这种炮是从意大利转口来的,刻有意大利铭文,被误认为意大利制造。

图片 22

早期的制退复进机是弹簧缓冲的,也叫“弹簧制退机”。后来的“气体制退机”,它们原理相同,但缓冲能力都很有限。

19世纪末,法国工程师路易斯·巴奎少校发明液压式制退机,成为火炮设计的热门之选,但其短后坐方式仍有很多不足。

1890年,德国人阿登纳.豪赛尔发明长后坐液压制退机,本想卖给德国克虏伯公司以获取厚利,但老奸巨猾的克虏伯看到液压装置的漏油问题难以未解决,所以拒绝了。豪赛尔一气之下将专利卖给法国人,当时普法战争结束不久,法德还在相互敌视中。

图片 23

法国人受此技术启发,1897年莫阿发明了实用的水压气体式制退复进机。同年,德维尔将军、德波尔上校、里马伊奥上尉三人小组研制的M1897式 75毫米野战炮获得成功。这是世界上第一门现代化野炮,标志着野战火炮进入管退时代。

图片 24

“75小姐”的超高射速让法国陆军欣喜若狂,该炮原本设计目标15发/分,对于当时2发/分的火炮射速来说,已经是一个极高的目标了。但“75小姐”在实验中轻松打出30发/分,甚至极速45发/分的惊人记录。即使普通炮手也能轻松打出20发/分的好成绩。

法国陆军将这个机密捂得严严实实的,为了掩人耳目,误导德国,甚至搞出了轰动一时的“德雷福斯冤案”,冤枉了一个正直而善良的犹太人。

民国时期,“75小姐”辗转来到中国,在抗日战场上发挥了重大作用。

图片 25

从此,世界火炮进入一个崭新的时代。各种液压的、弹簧的、分体的、一体的新式制退复进机广泛的应用在各类火炮上,成为现代火炮的主流。

和风漫谈原创文字,图片来自网络。欢迎关注,一起了解有趣的知识。

回答:

我是武备库,我来回答这个问题:

很多人看到火炮开炮视频时,发现火炮在开火后,炮管会发生后缩。这是因为大炮在开火时,其炮筒装药大,后坐力自然也很大。如果单靠炮身吸收后座动能,就得做的很重,这样就不利于火炮的机动。所以火炮加装了反后坐力装置。图片 26

图片 27

反后座装置分为制退机和复进机两部分,制退机是在火炮开火的一瞬间,抵挡火炮的后坐力,而复进机是在火炮炮管后缩后恢复到原来状态的机构。这类机构基本就是火炮上除炮管外的其他管状结构,分为机械弹簧的、空气压的、以及较流行的液压型的。图片 28图片 29

还有为什么二战中的大炮开火后后退程度远大于现代火炮,主要是其炮口缺乏炮口制退器。图片 30

回答:

还记得在《我的团长我的团》中死啦死啦问克虏伯打一次炮移动位置怎么办?克虏伯回答一次一瞄的。
图片 31

这个炮口向后缩,就是为了解决这个问题,使火炮不再打一次就被后坐力震的换地方,还得重新调整,这样一来无疑就会极大的提高火炮的射速,并且由于这样抵消的大部分的后座就可以使火炮的底座不用做的那么大,那么重,从而提高火炮的灵活性。
图片 32

火炮的反后坐装置分为制退机和复进机两部分,火炮发射时推动制退器用来抵消后坐力,然后复进机在把炮管推回原位置,有用弹簧的也有用空气压缩的,现在用的最多的是液压的。
图片 33

总而言之这样做的目的就是为了抵消火炮的后坐力,随着军事装备的发展,火炮的制退技术也是突飞猛进,比如液压的制退器使火炮制退更加高效,装备火炮制退器,引导火炮的火药气体像侧后方排出,从而形成一个向前推的力,从而进一步抵消火炮的后坐力。
图片 34

回答:

最主要的是减小炮弹发射时产生的后座力。后座力小了火炮的准度和机动性会大幅上升。

主要是三部分组成:制退器,复进机,助退器

火炮向后主要是复进机和助退器

驻退机是吸收后坐力的主要机构

复进机作用正如其名,是负责将炮管复位

制退器是安装在炮口的,用来减小后坐力,这东西不利于弹道和精度,但是能在不更换驻退机的情况下,有效减小炮管后坐行程,或者让火炮使用更高装药的炮弹

图片 35F1式榴弹炮,德意志重炮在中华夏族民共和国抗战。 回答:

火炮开炮后,炮身往后缩主要是,缓冲
图片 36
炮弹在炮身射出时,行成很大的后坐力,炮弹要射出,且射的远,就要很高的初速度,这种初速给炮身和炮架的反作用力也很大,作用力和反作用力大小相等,方向相反。
图片 37

如果火炮没有反后坐装制,减小炮弹对火炮的后坐力,整台火炮就得后退几十米,对操作人员造成生命危险,

图片 38



所以,现在的火炮采用反后坐装制和炮口制退器,反后坐主要是让炮身后退的同时,把后坐力传给复进机,让复进机带动炮身回位,主要采用活塞和液压设备;而炮口制退器,采用了在炮弹达理想初速之后的瞬间,让高压气体分散四方减少后坐力。
图片 39

回答:

也有不后缩的,看看这个土炮就知道了

图片 40

大炮在开炮后,炮弹的初速很大,因为火药在炮管内产生巨大的推力,推动炮弹飞行。根据力与反作用力原理,向后的反作用力会使炮管向后推动。

早期火炮就是完全用炮管和炮架来强行扛住这个后座力,缺点:1、因为射击时有些不可控因素,容易对人员和火炮造成伤害,甚至在地形不咋滴、或者兵源素质差的,火炮还会直接被掀翻,把人压扁都是可能的事;2、后座力产生较大移位,射击方位要重新定位调整,射击的精度差;3、考虑到后座力的因素,极大的限制了火炮的威力!4、无法满足快速射击。图片 41图片 42

后来火炮设计炮管制退器最初的目的是为了大大减少后座力,在开炮后保障人员安全,又减少了火炮重新瞄准调整的时间,增加了设计效率!图片 43

图片 44图片 45图片 46

技术慢慢的更加完善后,将火炮炮架埋在土里,基本能做到炮架不动,炮管后退,进行缓冲,火炮快速回位,设计效率大大提高。图片 47到今天大部分先进自行榴弹炮已经安装了传感器,自动计算火炮后座力造成的方位移动,然后打下一发炮弹时进行自我修正,这对超远程设计用出蛮大的!

制退器用得最6的应该是AC130炮艇机上那一台105mm榴弹炮,如果没有制退器的作用,估计一炮后座力足以改变飞机航向!

当然如果操作不当就是下图的结果:

图片 48

回答:

谢谢邀请,这个问题不难回答,可以这样说大炮开炮后炮管为什么会往后缩?其作用和原理是什么?

我认为炮在发射时其原理和枪一样的,都是撞针撞击弹头的底火引发里面火药以推动弹头向前射出。枪是最小的炮,炮是最大的枪。

说到枪炮就离不开火药,火药是中国古代四大发明之一(四大发明分别是:火药、造纸术、印刷术、指南针)也是四大发明之首,其他发明时间靠后。据说世界上最早的枪和炮也是中国发明发现的,从文字体就能知道(最早的枪春秋战国时期就有了是木制的有一端有金属尖头,最早的炮象个大型木架由多人共同用力来向敌方目标抛投石弹的都属于冷兵器)自从有了火药后才有了热兵器(最早利用火药发射弹丸的枪是突火枪,而火炮的"祖先"叫火铳是可以携带的这两种都是中国的古代发明)。

早期的枪炮(发射火药的)基本上都是先放火药再前装弹再在后部点火朝目标方向发射,那时的炮身管较短而厚重,大多固定在炮台上只能做小弧度的调节,一直到十九世纪世界上的火炮式样才丰富起来也变的愈来愈先进了。

不管是榴弹炮还是加农炮、还是迫击炮它们在发射炮弹时炮管都会向后缩,这是火药燃烧推动炮弹射出炮口所产生的反作用力造成的也叫"后坐力"枪也有。这种后坐力并不影响射击精度因为炮弹已经飞出炮口了。

图片 49 回答:

那是后座,没有后座大炮受不了啊

图片 50 回答:

往后缩一下是因为火炮炮架上有”复进装置“,属于退管式火炮,管退式火炮出现之前都是退架式火炮。退架式火炮发射效率低,射速慢,已经被淘汰了。

F1式榴弹炮,德意志重炮在中华夏族民共和国抗战。回答:

因为炮弹威力大,后座力强,但是需要炮管进行加速及增加命中率……

本文由金沙国际唯一官网发布于金沙国际唯一官网,转载请注明出处:F1式榴弹炮,德意志重炮在中华夏族民共和国抗战

关键词: