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625C型海洋测量船,小型水声工作船

文章作者:金沙国际唯一官网 上传时间:2019-06-16

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一个国家完整的现代海军不仅要有航母、大型驱逐舰,辅助类的军舰也是必不可少。下面我们就来简单盘点一下我国海军的辅助类舰船。

  海洋综合调查测量船钱三强船对科伦坡港展开为期5天的访问,期间将进行相关补给。

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  • 名称:625C型海洋测量船
  • 建造时间:1980年
  • 下水时间:1981年
  • 服役时间:1981年
  • 制造厂:沪东造船厂
  • 满排吨位:2000-5000吨
  • 名称:海声582 小型水声工作船
  • 建造时间:1965年
  • 满排吨位:500-2000吨

一、815型电子侦察船

  2月1日,中国海军海洋综合调查测量船钱三强船(舷号:海洋二十二号/875)对斯里兰卡科伦坡港展开为期5天的访问。期间,钱三强船还将进行相关补给。这也是科伦坡港这一中国海军在印度洋的补给点今年首次“接单”。

  • 名称:625/625B型调查船

技术数据

  • 编制:38人
  • 舰长:104米
  • 满载排水量:3,324吨
  • 航速:19节

625C型海洋测量船中国金沙国际唯一官网 4

  625C型海洋测量船,为3000吨级海洋测量船,由海军航海保证部和海装科技部委托沪东造船厂设计和建造。本船可在我国沿海及中,远海海区进行重力测量,以及可承担中,远海的水深,磁力,水文及气象等综合性测量任务。

技术数据

  • 舰长:54米
  • 型宽:8.5米
  • 满载排水量:590吨
  • 航速:金沙国际唯一官网,15节

海声582 小型水声工作船中国金沙国际唯一官网 5

  海声582,988型小型水声工作船,和595中型水声船(注:向阳红04和向阳红06)配合使用,由708所1室设计。武昌造船厂从1965年12月至1975年11月建成4艘;广州造船厂1972年建成1艘,分别交付中科院声学所,7院和国家海洋局使用,在水声的发射,接受,声纳换能器的研究以及海洋开发研究方面发挥作用。

这是中国自行研制建造的一款多功能综合侦察船,主要任务是进行电子信号情报的监听和分析,也可能还包括在战术弹道导弹试验时进行导弹轨迹测量和追踪等任务。据说她的秘密等级非常高,舰长只有操控船只的权利,侦察船所监听、分析的情报直接上报总部。

  笔者认为,这则新闻的看点有二:一是钱三强船的身份。这艘隶属东部战区海军某作战支援舰支队的综合调查测量船现身印度洋,除了开展访问,还肩负着怎样的任务?二是科伦坡港的“身份”。作为印度洋上的重要航站、补给站,科伦坡港于去年7月获斯里兰卡政府正式同意,成为中国军用舰船的停靠和补给港口,只要符合规定手续。

技术数据

  • 舰长:104.27米
  • 型宽:13.74米
  • 航速:15节

625/625B型调查船中国金沙国际唯一官网 6

625C型海洋测量船,小型水声工作船。  本船可在我国沿海及中远海海区进行重力测量,以及可承担中,远海的水深,磁力,水文及气象等综合性测量任务。

结构特点研制历程使用情况

使用情况

本船可在我国沿海及中,远海海区进行重力测量,以及可承担中,远海的水深,磁力,水文及气象等综合性测量任务。

815型全舰长130米、舰宽16.4米、吃水深度6.5米、满载排水量6096吨。主机采用柴油机作为动力,双轴推进,航速20节,可装备直升机。

  中国海洋综合调查测量船在印度洋“边走边测”

结构特点

625C型海洋测量船有十个实验室,作业甲板配备有海洋地质、水文物理、海洋地球物理等各种性能绞车13台套;并配有六台高压空压机及12个高压气瓶为专业考察提供了有力的声源保证。船上配备先进的卫星导航仪器设备。

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  虽然一直以来,印度洋航道及周边区域对新中国而言都至关重要,但由于中国海军力量较长时期内仅能维持近岸、近海防御,并无“远海护卫”的能力,因此对这些区域的水情、海底地形地貌数据并无多大需求。

研制历程

该型船海军共建造两艘,船名为“海洋11号”和“海洋12号”。1979年3月,海军航海保证部和沪东船长签订了《3000吨级海洋测量船技术协议》,6月和7月又签订了《补充技术协议》。1980年1月完成图纸会审。1980年9月,两艘船同时开工建造,1981年6月和7月先后下水,1981年11月24日同时完工交船。

首舰“北极星”号使用碟形天线,装备37毫米机炮1门、14.5毫米机枪2挺。自2号舰后,碟形天线改为圆形雷达罩,同时37毫米机炮换成了2门30毫米机炮。

  而自2008年中国海军开展亚丁湾护航之后,海军舰艇在印度洋的“活跃度”急剧上升。同时,伴随“一带一路”建设的持续推进,横穿整个印度洋至中东、非洲的航线和海岸线也成为中国重要的海外利益相关区域。

使用情况

625C型海洋测量船可进行重力测量,以及可承担中,远海的水深,磁力,水文及气象等综合性测量任务。该船还多次承担国家重大航次项目、国际合作项目等。

625C型海洋测量船,小型水声工作船。二、639型水声测量船

金沙国际唯一官网 8斯里兰卡海军官兵列队欢迎中国海军钱三强船。

根据媒体爆料,该型号测量船陆续服役了3艘,北海舰队、东海舰队、南海舰队各一艘。另外有可能同级舰还在建造。

  为了更好地完成“远海护卫”任务,中国海军必须对印度洋航道及相关海岸线进行详细勘察,以掌握气象、水深、磁场、重力,以及海底地形地貌等方面可靠的军事航海数据。

她是一款大型双体测量船,具有良好的操纵性、稳定性和耐波性。其主要业务是用于探测大洋的海地构造和水文资料,为军舰和潜艇作战提供可靠的资讯。同时可以利用声呐对核潜艇实施远程监视,收集其声音特征。639型的服役标志着我国在该领域已经进入国际先进行列。

  作为636A型综合调查测量船二号船,钱三强船2007年于芜湖造船厂下水,2008年入列。该船满载排水量接近6000吨,装备有测量、气象等两类专业设备,可执行海洋气象观测、海洋水文调查、海洋测绘作业、调查测量辅助等多项调查测量任务。

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  636A型测量船也被中国海军官方媒体称为海军实现远洋常态化调查测量的“开路先锋”。有了它们的先行“探路”,海军各型舰艇才能于远海、陌生海域航行无忧。

美国也有类似款的装备,名叫“无暇”号,就是那个活在“声呐无铜、捞之无用”传说里的“无暇”号。

  早在2012年5月,钱三强船就代表中国海军测量船首次执行访问任务,对印尼雅加达进行了为期4天的访问。期间,中国、印尼两国海军官兵还开展了天文、气象和测量等方面的“互动合作”。

三、909型综合试验舰

  从南海到印度洋,钱三强船的航迹在不断延伸。与其同型号的其他测量船,航迹也早已遍布各大洲。其中636A型一号船竺可桢船,更于2015年2月至8月,历时179天,先后跨越五大洲,航经三大洋、7个海峡,6次穿越赤道,开创中国海军史上调查测量船首次执行环球航行任务先河。

随着我国新型驱逐舰的不断入役,之前舰载系统中武器、雷达等方面的测试工作就显得尤为重要了。在上世纪90年代,我国尚无一艘专门用于测试舰载系统的舰船,909型的服役算是解决了这个痛点。

  正因为有了这些调查测量船的辛勤“劳作”,中国海军舰艇近年来的远航才有了坚实的“路况”情报保障。要知道虽然海洋看起来烟波浩渺,舰艇似乎可以横行无忌,实则如同陆地一样,必须按照一条条“航道”行使,稍有“行差踏错”,就有搁浅,甚至船毁人亡之虞。比如前几日,美军提康德罗加级巡洋舰就在自家基地附近海域搁浅。

909型首舰为891“毕昇”号,052C和052D现在使用的防空和反舰导弹都是由“毕昇”进行先期测试试验的。随后我国又在其基础上研制出909A型试验舰,分别为892“华罗庚”号、893“詹天佑”号和894“李四光”号。

  所以,此次钱三强船的“印度洋之旅”,预计将进一步搜集各类海洋情报数据,丰富中国海军相关海域航行基础数据库,提高舰艇在印度洋的安全、快速航行能力,进而促进战斗力的进一步提升。

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  科伦坡港:中国海军熟悉的中转站和补给点

此级军舰的名称均源于大名鼎鼎的科学家,可见其作用。也正是因此,909型承担着我国海军科研摇篮的重任。

  早在去年7月斯里兰卡政府正式同意之前,中国海军舰艇已多次在科伦坡港停靠和补给。

四、远望5号测量船

  从地图上看,如果以科伦坡港为起点,向南画一条纵贯印度洋的垂直线,则整个大洋大致被分为等分的东西两半(下图)。它既是世界上最大的人工港口之一,也是欧亚、太平洋、印度洋地区的世界航海线的重要中途港口之一。横渡印度洋的过往船只,很多都将科伦坡港作为重要的停靠和补给港口。

远望5号测量船是中国第三代航天测量船,集船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身。

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她的满载排水量虽然只有2.5万吨,抗风能力却达到了12级以上,能在南北纬60度以内的任何海域航行。为了解决在恶劣海况中的适航性,“远望5号”和前4艘远望船相比在船体上前后各装两个减摇鳍,同时雷达基座和天线上安装相关设备把摇摆程度减到了最小,因此在6级海浪中“远望5号”如履平地,直至在12级台风中依旧不受影响。

  据公开报道,早在2009年3月,赴巴基斯坦开展多国海上联合演习的广州舰(舷号168)在经过8天的连续航行后停靠科伦坡港,补给了军舰所需的燃油和淡水。

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  此后,特别是随着2014年4月,由中国招商局国际主导融资、投资、控股管理的南亚地区第一深水港码头项目——科伦坡港南集装箱码头的竣工,中国海军护航编队开始更加频繁地在科伦坡港进行中继补给。

船上安装了S波段统一测控系统、C波段统一测控系统和C波段脉冲雷达等大型测控设备,能够完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务,并能与任务中心进行实时通信和数据交换。

  除此之外,2014年—2015年,央视报道显示09I型、09III型攻击核潜艇、039型常规潜艇都曾前往印度洋,参与了亚丁湾护航任务。据印度媒体报道,这些执行潜艇至少有两次停靠了科伦坡港。去年6月,09IIIA型核潜艇409艇与054A型护卫舰运城舰、远洋打捞救生船“永兴岛”号组成编队,经马六甲海峡赴印度洋开展远海训练。中国核、常两类潜艇前往印度洋训练也渐成常态。

五、636型海洋综合调查船

  由此,科伦坡港的重要性更加凸显。虽然在去年6月,因南亚某大国的压力,斯里兰卡政府撤回了之前给予中方在科伦坡港的20公顷土地永久使用权,但仍在新协议中注明中方拥有99年租赁权。

636型海洋综合调查船是我国海军现阶段远洋综合调查的中坚力量,全船长130米、型宽17米、吃水8.1米、满载排水量5883吨、定员134人、航速17.5节,巡航速15节时具备1.5万海里的续航力和60昼夜的自给力。该型调查船分2批次共建造8艘,目前5艘正式服役。

金沙国际唯一官网 132014年8月,中国海军第十八批护航编队首次靠港补给选择的就是科伦坡港。

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  随着中国“一带一路”建设的深度推进,往来于中东、非洲与中国之间的海上运输、贸易等只会愈加频繁,中国产能转移、资本输出等的规模也会越来越大,说印度洋航线是中国至关重要的生命线丝毫不为过。

船上装备有20余项测量系统,可对距岸100海里以外海区进行水深测量,海底地貌测量,海底表层地质探测,扫海测量,海洋重力测量,海区温度、盐度、密度测量,验潮、海洋气象观测及投放军用浮标等,具有较强的深海扫测能力。

  正如中国海军新时期战略描述的那样,中国海外利益延伸到哪里,海军保护这些利益的兵力投送能力也必须随之延伸。在此过程中,类似科伦坡港这样的印度洋上重要中转点和补给点,都是中国海军非常需要的。

六、680型训练舰

  钱三强船此次停靠科伦坡港,恰恰映射出两层至关重要的含义:一是摸清远洋陌生海域航行综合数据,做好海军远洋行动情报保障工作;二是不断与科伦坡港这一印度洋补给点加深磨合,使得该港口逐渐具备对中国海军多类型舰艇综合补给的能力。(作者署名:百战刀)

训练舰相当于海军官兵正式上舰之前的实习单位,680型训练舰是我国自主研发建造的,代表舰艇为“戚继光”号。全舰长163米,宽22米,满载排水量9000余吨,最高航速22节,可满足抗12级风要求,是目前海军吨位最大、现代化水平最高的专业训练舰。

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该舰设备先进,功能齐全,性能优越,配备多套由我国自主研发、达到世界先进水平的教学装备。可保障400余名海军学员或官兵完成航海业务、舰艇航行与操纵、舰艇共同科目等近、远海实习任务,还可承担出国访问、海外撤侨、重大自然灾害救援等非战争军事行动任务。

七、901型综合补给舰

我国先后建造了多种型号的综合补给舰,但随着“辽宁”号航空母舰的入役, 我们却面临着没有合格“奶妈”的尴尬境地。

航母编队必需的燃料、水、食物等补给物资与普通编队比高出好几倍,同时长距离的活动范围决定了需要一款大型补给舰,而且速度要保持在25节以上不能掉队。

当时现役的903型补给舰的满载排水量仅2.3万吨,航速仅19节,显然不能满足航母编队的需要,因此建造新一级大型高速综合补给舰迫在眉睫。

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901型综合补给舰是是专门为航母编队建造的中国第一款超过四万吨级的补给舰,是我国航母战斗群的重要配套工程。补给舰她的左侧有4个补给站,右侧则是3个,左侧多出1个补给站的设计是为了配合航母上的右舷补给。该舰不仅能够补给船用燃料,还能补给航空燃料、弹药干货等物资。其补给效率与903/903A型补给舰相比完全翻倍。

八、920型医疗船

920型医疗船是中国的和平方舟,目前仅有一艘866“岱山岛”号。全舰长178米、宽24米,满载排水量1.4万吨。最大航速可以达到20节,经济航速18节可以续航5000海里。

船上的医疗设施齐全且先进,医院等级相当于陆上三甲医院。同时船上还配备近千平方米的飞行甲板,可以供予多种型号的直升机起降。不过舰上配备的直升机为1架直-8型多用途直升机。

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九、904型运输补给舰

904型运输补给舰是从925型打捞船的船体发展而来。该型舰建造两艘,都在1992年入役,也都编入了南海舰队。全舰长度156米,满载排水量1万吨。动力由2台9,000马力柴油发动机提供,船最大航速22节。武器方面配备了2门37毫米机关炮和2门25毫米机关炮。

她配备有4艘通用小艇,具有良好的对无港口设施岛屿的补给能力。也主要是因为当年南沙各岛礁都没有建设码头,只能依靠补给舰配属的4艘小艇将物资运送上岛。舰后的甲板设有直升飞机起降平台,可供一架中型直升飞机起降,但因没有大型补给门架,该舰不具备远洋编队补给能力。

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​相比之下,新服役的904 A型运输补给舰就先进的多,排水量达到1.5万吨,相关性能比前辈先进的多。但2015年,新研制的904 B型运输补给舰又服役了!

正如开头所说,辅助类军舰的作用对于现代海军来说是必不可少的。随着我国海军不断丰富辅助类船只的能力,主战舰艇势必更加如虎添翼。

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