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金沙国际唯一官网雅克-5八

文章作者:金沙国际唯一官网 上传时间:2019-05-25

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  • 名称:雅克-58
  • 首飞时间:1993年12月26日
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:雅克-54教练机
  • 首飞时间:1993年12月24日
  • 研发单位:雅科夫列夫设计局
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:比奇 99双发涡轮螺旋桨短程通勤飞机
  • 首飞时间:1965年12月
  • 服役时间:1968年5月
  • 研发单位:比奇飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:初教-5
  • 首飞时间:1954年7月3日
  • 金沙国际唯一官网雅克-5八。研发单位:南昌飞机制造公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:F406“大篷车”Ⅱ双发涡轮螺旋桨轻型多用途飞机
  • 首飞时间:1983年9月22日
  • 服役时间:1985年
  • 生产单位:法国兰斯飞机制造公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:6人
  • 机长:8.55米
  • 翼展:12.7米
  • 机高:3.16米
  • 空重:1,270千克
  • 发动机:Vedeneyev M-14PT径向引擎
  • 最大起飞重量:2,100千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:6.91米
  • 翼展:8.15米
  • 发动机:1× AOOT M-14P径向活塞式发动机,270千瓦(360马力)
  • 最大起飞重量:990千克

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技术数据

  • 乘员:2人
  • 金沙国际唯一官网,机长:8.07米
  • 翼展:10.6米
  • 机高:3.1米
  • 空重:816千克
  • 发动机:M-11FP5缸气冷式活塞发动机
  • 最大起飞重量:1,316千克

技术数据

  • 乘员:14人
  • 机长:11.89米
  • 翼展:15.08米
  • 机高:4.01米
  • 空重:2,283千克
  • 发动机:2×加拿大普惠PT6A-112,每台373kW (500 hp)
  • 最大起飞重量:4,468千克

性能数据

  • 最大飞行速度:300千米每小时
  • 最大航程:1,000千米

  Yak-58是low-winged单翼机的推杆式配置,由一个Vedeneyev M14PT径向发动机安装在机身尾部的发动机舱,驱动一个三叶螺旋桨。而不是传统的tailbooms,两个高度席卷鳍被直接安装到翅膀,并加入了水平尾翼。底盘是一个可伸缩的三轮车安排。飞行员和五名乘客座位安装,替换的选项的乘客450公斤(990千克)的货物。

性能数据

  • 最大飞行速度:450千米每小时
  • 最大航程:700千米

  雅克-54是20世纪90年代的俄罗斯雅科夫列夫飞机公司设计的单座特技飞行和体育竞赛飞机。

技术数据

  • 乘员:16人
  • 机长:13.58米
  • 翼展:13.98米
  • 机高:4.37米
  • 空重:2,515千克
  • 发动机:2×普惠PT6A-20-27或者-36
  • 最大起飞重量:4,727千克

性能数据

  • 最大飞行速度:248千米每小时
  • 最大航程:1,000千米

  初教5,是新中国仿制的第一种飞机,样机是雅克-18,由南昌飞机制造公司仿制和生产,曾命名为“1号机”和“红专501”。1954年2月,苏联全套图纸资料送至南昌飞机制造公司,4月试制工作全面展开,7月3日首飞成功,8月26日批准投入成批生产,1958年停产,共生产379架。

性能数据

  • 最大飞行速度:424千米每小时
  • 最大航程:2,135千米

  F406机型采用了塞斯纳公司“太阳神”飞机机身和“征服”Ⅱ的机翼,1982年中发布,1983年9月22日在法国首飞,1985年开始服役。该机型的运营商既有商业机构,又有政府部门。共计交付了96架。

使用情况

2012年3月27日,河北远奥飞机制造有限公司与哈萨克斯坦共和国YAK ALACON(雅克·阿拉科)股份公司就双方在河北平泉合作组装生产雅克58多用途飞机和雅克54运动型飞机项目正式签约。本次签约,标志着河北远奥飞机制造有限公司与国际著名的航空设计公司接轨并联合开发通用航空产业。

使用情况

2003年里,俄罗斯“科尔基-2”有限公司通过俄雅科夫列夫飞机设计局签署了向俄空军提供3架雅克-54运动型飞机合同,雅克-54飞机完成了证明试验,并在法国布尔歇和俄罗斯和MAKC-2003国际航展中展出这种飞机。

性能数据

  • 最大飞行速度:496千米每小时
  • 最大航程:1,686千米

   比奇99机型源于活塞式双发QueenAir(空中女王)飞机,专为通勤航空市场研制。比奇99加长了机身,能够搭载15名乘客。1965年12月首飞,1968年5月开始在CommuterAirlines航空公司服役。该机型共计交付239架。

结构特点研制历程

结构特点型号演变

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结构特点

该机机身由合金钢管焊接成骨架,呈构架式机身骨架,机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮,机身后半段由布质蒙皮覆盖;

机翼由梯形外翼和矩形中翼组成,中翼为全金属结构,由两根大梁、8根翼肋等组成,中翼中装有两个容量75升的油箱。中翼与机身框架连接。外翼与尾翼的前缘、梁、翼肋等用铝合金制作;

布质蒙皮,发动机选用工作可靠、使用方便的M-11FP5缸气冷式活塞发动机;

后三点式起落架,主轮半埋状收入中翼,尾轮固定不可收。纵列式密封座舱具有良好的视野。机上装有无线电收报机和机内通话设备。

结构特点

直线形下单翼;机翼上安装两台普-惠公司PT6A涡轮螺旋桨发动机,三桨叶螺旋桨(F406 Mk 11“大篷车”机型的螺旋桨为四桨叶);后掠式垂直尾翼,背鳍,上反角水平尾翼;收放前三点式起落架。

结构特点

<p>采用直线形下单翼;机翼上安装两台PT6A三桨叶涡轮螺旋桨发动机;垂直尾翼后掠,水平尾翼下置。</p>

研制历程

1951年4月23日,国家航空局决定在建立南昌飞机制造厂。

1951年5月13日第一批建设者到达南昌,在国民党政府与意大利1934年合建的"国民党第二飞机制造厂和航空研究院”的旧址上开始了工作。当时只有一条1500米的碎石跑道,一座厂房,七座旧机棚,30多台旧机床。经过第一代建设者的奋斗,建厂仅仅148天就开始修理从朝鲜战场上转下来的飞机。当年年底,南昌飞机制造厂已修理雅克-18型飞机38架。

1954年4月1日国家航空工业局批准南昌飞机制造厂提前成批生产雅克-18。1954年7月,南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机,命名为初教-5。

型号演变

  • F406“大篷车”II
    基本的客运、货运及通用机型。
  • F406 MkⅡ“大篷车”
    转载新的航空电子设备,采用新型内饰。
  • Vigilant
    监视型,装载雷达和前视红外系统。
  • Vigilant  comint/lmint
    专用于通信情报和成像情报。
  • Vigilant Frontier
    用于边境巡逻和禁毒。
  • Vigilant Polmar I,II和Ⅲ
    用于污染监测,装载扫描机和机载旁视雷达。
  • Vigi1ant surmar
    海上监视机型,可装备或小装备武器。
  • Vigilant surpolma r.
    为希腊海岸警卫队研制的海上临视飞机。

型号演变

  • 比奇99
    初始生产型,采用普-惠PT6A-20发动机。
  • 比奇A99
    装载更大功率PT6A-27发动机。
  • 比奇B99
    增大了总重量。
  • 比奇C99 Airliner
    改进型,用于专门的通勤航空运营。

  (另外还有行政机型)

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