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金沙国际唯一官网:外燃机和在此以前大有两样

文章作者:金沙国际唯一官网 上传时间:2019-12-01

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国产直升机再添利器,一款新型装备通过审查,即将装备直-10ME金沙国际唯一官网 2

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金沙国际唯一官网 4 网络流传的武直10编队飞行照片可能预示着该机型已经服役。

武直-10

红外抑制器横空出世

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  本报专稿 何适

2009年服役的武直-10放在中国当前大量新型武器装备交付的背景下的确不起眼,在珠海航展上,即使是歼-20、运-20等明星武器的模型前,都有大量的人在围观和拍照,而一架武直-10真机停放在机场上,围观的人群都不多。

就像战斗机一样,武装直升机也是执行空战时的核心装备。通常人们习惯将武装直升机成为“树梢杀手”,虽然飞得不高,但正是利用低空优势,依靠传感器的高探测力、性能强大的空对地导弹,对坦克、装甲车辆等形成了单边威胁。不过,随着众多新技术的不断应用,直升机在战场上的生存率也受到了一定的威胁。

武直十出口型

  武直-10突破重围

服役近10年的武直-10倍成为“过气网红”的确不为过,10年前,歼-10和武直-10是网络上“宠儿”,每一张新发布的照片或是模糊不清的视频,在网络上都会引发大量围观,就如现在的第三艘航母一样。

众所周知,对于直升机来说,足以构成最致命的威胁,恐怕非红外制导的地空导弹莫属了。在几次局部战争中,空对地导弹对直升机的毁伤概率高达94%,由红外制导导弹所击落的飞机占了90%。就以海湾战争为例,各国部队损失的20多架飞机中,只有3架是被雷达制导导弹所击中,剩下的当然都是红外制导导弹打下来的。可见,直升机的红外隐身多么重要。

近日,中国又一款新版武直十惊艳亮相。据媒体披露了Z-10ME001的图片,显示该型武装直升机后继升级有了新的进展。

  作为中国第一型国产武装直升机,武直-10是未来中国陆航部队的主要火力平台。然而在这之前,中国曾经对俄罗斯的米-28“浩劫”和卡-52“黑鲨”这两种武装直升机都非常感兴趣,并一度传出希望购买的消息。

然而,有意思的是,与珠海航展上被国人“冷落”的武直-10,近来却频繁的出现在国际媒体上,一架媒体报道称《中国的武装直升机正在准备城市战》,该报道关注了武直-10在战争中应用。报道称,作为中国第一款国产的攻击直升机武直-10,他的功能同美军的阿帕奇相当,此前,中国部署武装直升机是针对陆战的坦克和装甲车辆,但是中国现在训练陆航部队的城市战水平。

近日,中国航空工业直升机所报道称,为提升直升机在战场上的生存率,该所自主研制的一款“利器”,红外抑制器顺利通过鉴定审查。作为一种降低涡轴发动机红外辐射信号的工具,红外抑制器可以通过各种方法,大幅度的降低直升机红外辐射强度值,从而有效实现红外隐身。

Z-10ME001对比已经列装我军的武直十,最明显的不同是在发动机上。Z-10ME001的发动机进气口没有导流罩,一个防尘滤网更像是临时加装的,显示该机的发动机需要更大的进气量;进气口后面有大小两个开口,排列位置也与正式列装的武直十不同。

  如果单就开发项目的成熟程度而言,中国陆航的武直-10排在“阿帕奇”-D和卡-50/52、米-28之后,同时所存在的技术难题甚至比俄式武装直升机更大。俄式两种直升机都曾公开接受来自法国、以色列的技术援助,这一点中国现有的国际环境是难以达到的。武直-10使用加拿大P&W公司生产的PT6C-76C型发动机,依照现有的该发动机标准,单台推力为1250kW,这可能使武直-10的机动性、武器载重量受到限制。就火力而言,由于缺乏清晰的图片,其30毫米炮塔是否是使用根据俄罗斯许可生产的2A72型机关炮,还值得进一步观察。

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武直十出口型换装新发动机,是为了满足在高原使用的要求。此前巴铁曾有意采购该型机,并有三架武直十用于体验试飞,但最终无果,据称原因是该机在高原性能不佳。

金沙国际唯一官网:外燃机和在此以前大有两样,或能与阿帕奇意气风发争高下。  不过,有军事爱好者比对武直-10最新的照片和之前网上出现的测试机照片,发现列装的武直-10和测试机有很大不同,除了驾驶员坐舱有改动外,最明显是发动机完全不一样。有自称知道内情的人士透露,测试机用的是加拿大生产的PT6C-67C发动机,但加拿大在美国压力下取消了供货计划,这令中国武直-10列装的时间不得不延后。近期中国在战机发动机研发上取得了突破性进展,现在列装的武直-10使用的是国产WZ-9发动机。

直-10ME

金沙国际唯一官网:外燃机和在此以前大有两样,或能与阿帕奇意气风发争高下。直-10ME武装直升机

新版武直十和老版发动机对比图

  迄今为止武直-10的公开照片似乎只挂载了单侧4枚红箭-10反坦克导弹。空战能力可以依靠8枚天燕-90空对空导弹。另外,其所装备的前视红外、TV通道、镭射测距、照射系统极有可能通过南非、以色列或者法国获得。但是,就现有的公开资料看,从未发现武直-10配备过任何一种桅杆雷达,这表明武直-10的夜战能力比阿帕奇-D、卡-52、米-28N要低。

城市地区的电磁环境非常复杂,远不是偏远的地区可比的,狭窄的城市空间意味着直升机只能配置两到三架飞机的小组执行任务,而不是攻击直升机机群击中攻击。

要知道,为了能够得到更好的性能,航空工业直升机所的科研人员进行了大量不同的试验,试验数据均表明,红外抑制器寿命和性能都符合设计要求。经过审查,红外抑制器的应用可以有效应对红外制导导弹的打击。

对此这次换装的发动机,有人说是涡轴-9增推版,有人说是涡轴-10。

  至于信息战能力,加拿大《汉和防务评论》杂志声称,近年来发现中国陆军开始注意到这些问题,甚至在文字上比俄军更加重视,但是陆军是否装备了类似台军那样的JTIDS联合战术信息传输系统,还不得而知。

从公开的消息分析,装备武直10的部队学会了如何进行城市战以及应对电磁干扰的方法。

值得一提的是,我国并非首个研发红外抑制器的国家,毕竟是降低自身红外辐射的最有效方法,所以西方国家很多直升机都有先例。例如,AH64“阿帕奇”直升机、米-28“浩劫”直升机,都是最早安装红外抑制器的机型。就拿AH64“阿帕奇”直升机来说,虽然已经装备很长时间,但还从未被红外制导导弹击落的记录。

从目前得到的线索分析,直20装备涡轴10基本上可以确定了。今年3月,《中国航空报》曾刊发《涡轴发动机定型准备攻关纪实》,文中提到,2017年是某涡轴发动机实现设计定型的关键一年,这与直-20在同一时期频频露面相吻合。从直20的图片上看,其发动机的进气口、排气口以及发动机舱的尺寸都很大,与武直十的发动机明显不同。

  解放军的“低空杀手”

另有一家媒体报道称《中国制造的直-10ME直升机日益精致》,该报道关注武直10的国际市场的出口。文章称,直-10ME武装直升机配备了新型红外抑制器,使其能够更好的避开敌方的导弹。抑制器可以减少红外辐射,使直升机对红外制导的导弹隐身,达到躲开导弹的效果。

当初,我国的直-10、直-19等型号直升机,由于没有加装红外抑制器,被认为存在短板。如今,航空工业直升机所进行技术攻关,研制出适合我国直升机的红外抑制器,有效解决了当前存在的短板。在前不久结束的珠海航展上,据相关工作人员透露,这种红外抑制器将装备在直-10ME武装直升机上。

因此,Z-10ME001应该是涡轴9的增推版,而且,还可能是二代升级版。涡轴9的增推版大约在两年前就研制成功并入役列装了。2016年8月,军媒曾先后两次报道~~~

  武直-10型武装直升机是中国正在发展的一种专用武装直升机,它将担负对地方地面部队进行杀伤的重任,甚至还要与敌方的武装直升机展开缠斗。其在中国陆航部队中的角色与“阿帕奇”武装直升机在美军中的角色相当。因此,关于武直-10的进展一直是西方媒体十分关注的。

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某集团军某陆航旅隆重举行某新型国产武装直升机授装仪式;

  此前,英国的《简氏防务周刊》报道称,“中国的武直-10型武装直升机计划正在取得稳步进展”。《简氏》并将这种专用武装直升机称为“解放军树梢杀手”。

直-10ME

身披沙漠迷彩的直-10ME

直-20

  加拿大《汉和防务评论》称,由于近年来阿科斯塔公司是西方直升机企业中与中国合作最为密切的伙伴,所以《汉和防务评论》认为,武直-10在前视红外(FLIR)系统的布放位置、发动机的安装方式、尾翼设计等方面都与阿科斯塔公司生产的A-129型武装直升机接近。

直-10ME是中国针对国际市场开发的中型武装直升机,近年来升级了大量的功能,包括过滤器、防弹保护装置以及飞行员的抗冲击座椅,红外抑制器的装备能让这架直升机在战场上面对复杂的态势。

在2018届珠海航展中,身披沙漠迷彩的直-10ME武装直升机着实让人眼前一亮。外观霸气的输弹带,提升了5倍的装弹量,还安装了附加防护装甲,将大大提升武装直升机的防御能力。当然,若是需要更高的机动性,还可以把附加装甲拆掉。此外,在装备红外抑制器之后,更保证了直-10ME的隐身性能。

盛夏,雪山脚下。全副武装的两型国产直升机,经过长距离机动,出现在高原训练场。随着一声令下,导弹、火箭弹如离弦之箭,向敌发起攻击国产武装直升机高海拔作战效能检验取得成功。

  此外,中国国内的《航空世界》杂志曾刊登文章表示,作为一种设计宗旨为可执行跨海作战和高原作战的新型武装直升机,新的武装直升机与现役的武装直升机相比,具有发动机功率强,气动外形先进等诸多优点,火控系统和光电瞄准系统接近西方水平,并且飞机的载弹量也很大。飞机的总体性能可望同欧洲的“虎”式武装直升机相近。

另外,直-10ME直升机可以在低空飞行时具有非常强的机动性,并能够提供强大的火力,同时保持高生存率。这种直升机可以携带各种类型的新型指导空对空和空对地弹药,并且能够日夜战斗。

可以说,相较于直-10来说,直-10ME可谓是全方位进行改进,这仿佛就是我国直升机发展的一个缩影,预示着我国的技术水平正在不断进步。未来,装备红外抑制器的直-10M,综合性能、作战能力都指日可待,同时,或许意味着我们自己用的直升机也已加装了红外抑制器。总而言之,这种进步无疑是巨大的。(叮允)

该部装备的武直十,采用的应该就是涡轴9增推版。据网友爆料,增推版相比原版,功率从950多KW提升到了1100KW以上,极大的改善了在高原地区的飞行性能。

  而对于武直-10的基本火力,不少海外媒体认为,解放军已经正在着手发展相应的武器系统。而且有很多武器系统都是现成的。英国“今日中国防务”认为,武直-10武装直升机将配备一门30毫米口径机关炮,一对挂载武器的短机翼可以携带反坦克导弹和其他武器。现成的武器系统包括:“红箭-9”、“红箭-8”不同系列反坦克导弹,新一代的天燕(TY)-90空对空导弹。另外,有消息称,中国为武直-10专门研制发展了“红箭-10”反坦克导弹,这种导弹与美军的AGM-114型“地狱火”反坦克导弹相似。

军事专家称,中东、东南亚以及南美洲的许多国家都需要这样的武装直升机,它比美国制造的AH-64阿帕奇便宜,但具有足够的火力,这使得直-10ME成为一个理想的选择。

武装直升机为什么是坦克的天敌?

不过,从参加国际竞标的情况看,增推版并不能满足在更高海拔地区的使用需要,否则,Z-10ME001就不会再次更换发动机,把现役型号直接拿来就可以了。所以,Z-10ME001有可能是涡轴9的二代升级版,据说目标是功率1200KW以上,武直十终于可以达到最初的设计指标了。

  一些海外评论称,作为世界一流的中型武装直升机,武直-10的武器性能、电子装备可能略逊于美军“阿帕奇”之类的重型武装直升机,但机动性和空战性能可能更胜一筹。因此,武直-10综合性能可与“阿帕奇”相媲美,最重要的是武直-10使中国的直升机技术提升了近20年。

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综合起来分析,说“武装直升机是坦克的天敌”有以下几点原因:

提升发动机的功率,并非是单纯为了满足高原使用的需求,而是提升一型武装直升机综合战力的关键因素。

  近日,有国外媒体根据网络上流传的有关中国新式武装直升机“武直-10”的最新消息和图片判断,这种专门用于对地攻击的武装直升机很有可能已经进入部署阶段。文章称,新的武直-10直升机图片中的战机已漆上了墨绿色,并有以“LH”英文字开头的编号,显示已在陆航服役。武直-10是中国第一种专为作战设计的直升机,西方专家估计其作战能力可以和美国的阿帕奇攻击直升机媲美。

直-10ME

1、直升机打坦克战果显赫

阿帕奇直升机

实际上,从国际媒体的报道上看,之所以他们重视武直10,是因为这款已经服役了近10年的武装直升机,现在拥有非常高的实战水平,在未来可能战争中将会发挥至关重要的作用。

直升机的历史不长,但用于战争后,使“陆战之王”———坦克受到挑战.越南战争后期,美军仅两架试验用的UH-1B直升机就攻击并摧毁了越军坦克21辆、装甲车61辆.1982年黎以战争中,以色列投入武装直升机42架,共击毁对方坦克、装甲车111辆,自己仅损失直升机4架(其中有两架还属自己防空火力误伤).海湾战争中,多国部队投入武装直升机只有数百架,结果伊军的4000多辆坦克被消灭了3700余辆,而多国部队只有一架直升机被击落.上述战例无可辩驳地说明:“空中坦克”是地面坦克的“克星”.

美国的AH-64阿帕奇空重5.1吨,发动机功率3000KW,吨功率580多;武直十空重4吨,如果两台发动机的功率不超过2000KW,那么吨功率相比阿帕奇就有很大差距了。

另外,武直10推出出口型号,并配置了非常现代化的设备,也意味着中国陆航部队自己装备的该型直升机更加先进。当然,中国武器装备出口近年来一直在递增,也不再是以前的低端装备,更多的是诸如潜艇、无人机、军舰、新型主战坦克先进装备。(再言)

2、武装直升机机动性更好

武直十不提升发动机功率,在与阿帕奇进行的直升机空战中将落下风

战争,从某种意义上说,是交战双方机动能力的竞赛.直升机机动范围大、不受地形限制、视野广阔,与地面坦克相比,具有时间上的快速性和飞越障碍的高度机动性.在情况多变的战场上,直升机可以时而疾飞,时而悬停,时而隐蔽机动.即便遇有陡峭险峻的高山和荒无人烟的沙漠、污秽泥泞的沼泽、浓荫蔽日的森林、天寒地冻的冰川,它都可以出击.因而直升机能在十分广阔的战场上的任何指定地点迅速集中和展开,不失时机地对敌坦克兵团迅速作出反应和实施密集突击.而坦克和其他陆战兵器相比,尽管具有较好的机动性,但其机动速度和直升机相比就相去甚远.坦克的机动和速度要受地形地物的制约,在陡峭的山川和浓荫蔽日的森林面前,它只能“望洋兴叹”;在水网稻田和泥泞的沼泽里行走,就如虎落平川;即使行走在平原上,一条3米宽的陡壕就足以使它搁浅.

论机动性,如,最大速度、爬升率、特技飞行能力,等等,阿帕奇占优。

实践证明,直升机机动速度是步兵的20—30倍,在平坦地区是坦克装甲部队的6—8倍,在山岳丛林、水网稻田则更具有坦克无法比拟的快速机动能力和速度.因此,直升机与坦克的机动速度相比,就像老鹰和乌龟在“赛跑”.

论防护能力,阿帕奇占优,号称整个机身95%的部位被一发23毫米航炮炮弹命中后仍可以继续飞行,对12.7毫米高射机枪子弹几乎免疫。

3、攻击火力武装直升机更强

论火力,阿帕奇占优,美国的AIM-92毒刺空空导弹与中国的天燕90基本相当,但阿帕奇装备一门30毫米航炮,备弹1200发,明显优于武直十的23毫米航炮。

武装直升机具有火力强、适于低空超低空攻击、能在机动和悬停状态中射击、单机出动快、使用灵活、战场停留时间短等特点.在反坦克火力方面,武装直升机携带有反坦克导弹、航空火箭和航空机关炮,不仅射程远(可达10千米),而且具有精确制导性能,射击精度高,破甲威力大.在“一树之高”的空地战场上,武装直升机凭借居高临下的优势,能从空中以猛烈火力,对敌坦克发起猝不及防的攻击,并能以优势的反坦克火器在敌防空火力射程之外对其实施攻击.据计算,武装直升机在30米以下的超低空,以250千米/小时的速度飞越120度视界范围的空间只需3—4秒钟.在这短暂的时间里,对于地面坦克来说,要连续完成发现、判断、瞄准、跟踪、发射,难度极大.同样,一枚反坦克导弹由反坦克武装直升机来发射,其作战效能可提高4—5倍.据报道,美军的AH-64武装直升机实施导弹攻击的命中率超过90%.以叙战争中,以色列出动武装直升机134架次,发射“陶”式反坦克导弹137枚,命中99枚,占发射导弹总数的72.6%.外军试验和演习证明,直升机与坦克的战损比是1∶12—19,用直升机打坦克的命中率约为80%.1991年3月2日美军第24机械化步兵师的一个武装直升机营一次战斗出动就击毁伊军坦克84辆、防空系统4个、火炮8门、轮式车辆38辆.

论电子战能力,阿帕奇 占绝对优势,长弓毫米波雷达搜索范围360度、距离8公里,可跟踪256个目标,且可以优先选择攻击其最具威胁的16个目标;中国也有类似长弓的直升机用毫米波雷达,但是只能装在直-19上。

4、“天敌”也会有“克星”

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武装直升机集火力和机动于一身,具有防护、隐形和抗坠毁等安全性能和较高的战场生存能力.它可以利用地形掩护,进行超低空飞行,能在机载反坦克导弹的最大有效射程上对敌坦克、装甲目标实施攻击,在这个距离上可免遭敌坦克和地面大部分防空兵器的威胁;实施攻击时暴露时间短,通常可在20—30秒内完成攻击,并迅速变换攻击位置.

如果武直十的发动机功率提升到1200KW以上,就可以大幅度提升自身的机动性、防护能力,并留有安装毫米波雷达的余地,就可以在直升机空战中与美国的阿帕奇一争高下了。此前巴铁弃购武直十现在恐怕要后悔了。

从直升机的设计要求来看,武装直升机在隐形技术、抗弹伤和抗坠毁等方面都采取了多种措施:如在抗弹伤方面,采用了陶瓷材料和复合材料等研制的新式防护装甲;在抗坠毁方面,采用了跪式吸能起落架、抗坠毁座椅、防弹自封抗坠毁油箱等抗坠毁技术和抗坠毁吸能材料,能最大限度地保证飞行员的安全和减轻直升机的损伤.如美国的AH-64“阿帕奇”直升机的机身、座舱、旋翼及传动系统、油箱都有装甲防护,可防12.7毫米高射机枪和23毫米高爆炮弹的袭击,被12.7毫米高射机枪击中后,仍能持续飞行30分钟.

当然了,进行大规模的直升机空战,可能是一厢情愿的事情。直升机的应用,依赖于对制空权的争夺,没有歼-20与F-22争夺制空权的结果,有再多的武装直升机也没用。对于陆航部队来说,有一句台词很合适,我从来不想和你打架,我只想打你 !

但是,有矛就有盾,坦克面对它的“天敌”也不会束手无策、被动挨打,现在有的坦克就装备有激光制导的反坦克、反直升机导弹.同时,在空战中,坦克也不会“孤军作战”:武装直升机自然也会碰到各类防空火器和对方战斗机及武装直升机的攻击.在空战中,武装直升机遭到攻击导致机毁人亡的战例也屡见不鲜.所以,一物降一物,坦克的“天敌”——武装直升机也会遇到它的“克星”.

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