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金沙国际唯一官网:号航母下水,日本又不安分

文章作者:金沙国际唯一官网 上传时间:2019-11-10

金沙国际唯一官网,日本又不安分,拿出一万亿采购五代机,将拥有真正的航母

日本两艘“出云”级本身排水量达2.6万吨

日本自古以来狼子野心未曾改变。即便经历了二战实力,拔掉了日本的虎牙,却仍旧不能阻止日本摩挲他的利爪。现如今,日本仍不忘打规则的擦边球,发展了四艘准航母。在此让我们了解日本的航母历史以及现状,前事不忘后事之师。

  共同社报道,“日本政府拟将‘出云’号直升机母舰改装为航母。”,并为之配备从美国引进的F-35B隐形战斗机。而且有可能将其写入新版《防卫计划大纲》中。

8月6日是日本广岛原子弹爆炸68周年纪念日。就在北京时间8月6日14时许,日本二战后建造的最大型战舰22DDH型直升机母舰(同其他舰艇一样,日本称之为护卫舰,有国内媒体称之为“准航母”)在日本海洋联合有限公司横滨矶子造船厂下水。该舰被命名“出云”号,这一名称源自日军侵华舰队旗舰。

据央视新闻11月27日报道,航母这种大国重器如果有谁说不想要,那恐怕就是睁着眼睛说瞎话。它不仅仅是一个大型水面战舰与平台,更是一国实力的象征,能够冲破封锁都全靠它。可因为其工序繁琐技术高难,本世纪能够自研航母的国家少之又少,至今也就只有中俄美英法日印土,不知道要到什么时候才能凑齐十个国家。当然,我国现在是仅次于美国的航母大国,辽宁舰服役多年,而首艘国产航母海试三次,服役早是板上钉钉的事情。最令人兴奋的是,官方于26日证实国产第二艘航母003型正在上海造船厂开工,一国三航母指日可待。可能正因如此,印度国防部多次发表自家航母的研究进度,声称2020年可以顺利服役,可从最新的照片来看甲板上“荒芜一物”,我们对此保留怀疑态度。而反观另一个邻国日本,他们的军工技术绝对比印度强出一大截,至于为什么一直没什么真正的航母与核武,答案也十分简单。

金沙国际唯一官网:号航母下水,日本又不安分。据日本共同社29日报道,日本政府正在积极推动海上自卫队拥有真正航母的实质动作,试图引进20架可在“出云”级直升机母舰上起降的美国F-35B隐形战机,这意味着日本将向“航母化”迈出新的一步。

1. 日本现代准航母

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“出云”号

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“日向”号

航母名 番号 服役 级别
“日向”号 DDH-181 2009年 日向级
“伊势”号 DDH-182 2011年 日向级
“出云”号 DDH-183 2013年 出云级
“加贺”号 DDH-184 2016年 出云级

**日向级直升机驱逐舰 ** 日本将其称之为“护卫舰”,根据英文原名“Helicopter Destroyer”而简称为“DDH”。
**出云级 直升机驱逐舰 ** 出云级是日向级的放大改良版,仍沿用全通式飞行甲板、右舷舰岛等类航空母舰布局。但是在缺乏滑跃式甲板的情况下,出云级仍然没有有效部署F-35B进行攻击性任务的能力。

张召忠将军曾说过:日本直升机驱逐舰属于轻型航母,2万吨左右。判断一艘舰艇是不是航母主要看几个非常简单的特征,一个是上面有一个 **通长型的飞行甲板 **,一个 **岛型上层建筑 **,只要有 飞行甲板就是航母。第二个,它上面的作战武器主要是用飞机和直升机,装备的导弹、鱼雷、火炮比较少,看不到,所以说这个肯定是一个航空母舰,没什么别的解释。

参数 日向级 出云级
排水量 1.4w 2w
舰长 200m 250m
航速 30kn 30kn
SH-60K反潜直升机 3架 7架
MCH-101扫雷/运输直升机 1架 2架
机库存放直升机 11架 14架

  自从上世纪90年代初期,日本采用直通甲板建造了“大隅”级两栖运输舰以来,日本重新建造航母的信息就如同那个高喊“狼来了”的孩童一样,几乎每隔一段时间就会在国际社会掀起阵阵波澜。不过,就在全世界的质疑和反对浪潮中,日本人先后建造了2艘“日向”级,2艘“出云”级。只不过,这些采用了直通甲板,排水量2万—3万吨的巨舰,都被称之为“准航母”。

据日媒报道,日本副首相麻生太郎出席了下水典礼,并发表了致辞。在下水时,twitter上即有消息称“出云”号的绳索发生了异常断裂,并造成舰体轻伤。但日本媒体并未予以证实。

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另一类似准航母

登陆舰 定位 排水 数量
大隅级登陆舰 坦克登陆舰(LST) 9000吨 3

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大隅级登陆舰

海上自卫队将其定义为“运输舰”,美国海军将其定义为LST。本级舰的建造始于90年代初日本柬埔寨维和行动之后的“海外派遣部队输送母舰计划”。采用全通式甲板构型,舰岛位于右舷;由于此设计类似两栖突击舰或轻型航空母舰,曾引发邻近国家的关注。但本级舰并无高强度航空器操作能力,没有与两栖突击舰或航空母舰同级的航空管制、战役指挥等指管通情能力。

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日本作为战败国,不得拥有军队和大杀伤力武器装备,核弹与航母自然名列其中。因此,他们就弄出什么自卫队,实则作用与人数跟真正的军队也没差,这种擦边球国际社会也是睁一只眼闭一只眼。而他们在美国的帮助下,建立了多次核电站,私藏了不少制造核弹的主要材料“钚”,立即引起国际社会的担忧与批判,美国直接勒令整改,将材料全部上交,算是有了一个交代。只是他们贼心不死,还是走上了这一步。日本政府于27日表示,将拿出一万亿日元采购美军一百架F-35五代战机,加上去年就购买了四十多架,日本空军战力将上升一个新台阶。

日本两艘“出云”级本身排水量达2.6万吨,这是一次性变成拥有强大战斗力的真航母。

2. 二战日本服役航母汇总

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航母名 服役 简介名
“赤城”号 1927年 天城级战列巡洋舰改造
“加贺”号 1928年 战列巡洋舰改造
苍龙级 排水2.6万 长230m
“苍龙”号 1937年
“飞龙”号 1939年
翔鹤级 排水2.6万 长260m
“翔鹤”号 1941年
“瑞鹤”号 1941年
飞鹰级 排水2.7万 航速25节
“隼鹰”号 1942年 快速邮船改装
“飞鹰”号 1942年 快速邮船改装
云龙级 排水3.6万 长260m
“云龙”号 1943年
“天城”号 1943年
“葛城”号 1944年
“笠置”号 停工
“阿苏”号 停工
“生驹”号 停工
04舰艇补充计划
“大凤”号 1944年 排水3万,长260m
“信浓”号 1944年 大和级战列舰‎改造
轻型航母 ** **
“凤翔”号 1922年 排水7500吨,世界上第一艘服役的真正航母
“龙骧”号 1933年 排水1.3万
“龙凤”号 1942年 龙凤号和瑞凤级相似识,是另外一种潜艇母舰改装
瑞凤级 排水1.1万 长200m
“瑞凤”号 1940年 潜水母舰改造
“祥凤”号 1940年 潜水母舰改造
千岁级 排水1.1万 长190m
“千岁”号 1944年 水上飞机母舰改装
“千代田”号 1944年 水上飞机母舰改装
护航航母
“海鹰”号 1939年 排水1.3万,运输舰改装
“神鹰”号 1943年 排水1.7万吨,德国邮轮改装
大鹰级 排水2万 *长180m*
“大鹰”号 1941年 豪华邮轮改装的护航航母
“云鹰”号 1942年 豪华邮轮改装的护航航母
“冲鹰”号 1942年 豪华邮轮改装的护航航母

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“凤翔”号

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云龙级

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水上飞机母舰 “千岁”号

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“龙骧”号

【日本航母命名】
  上世纪三四十年代,处于巅峰状态的日本联合舰队一度拥有10余艘航母,自称“世界最强舰队”,压根不把当时的英、美海军放在眼里。截至1945年日本无条件投降,其先后建造、改装了近30艘各型航母(不包括水上飞机母舰),单从数量上,已位列各交战国“前三甲”。

不过,与欧美相比,日本对航母的命名却有段“曲折”经历。起初,日本海军死抱着“大舰巨炮”的陈腐思想不放,对航母未来前景并不看好,对其定位也低于战列舰和战列巡洋舰,在命名上更是“随便”。

当时,日本给战列舰和战列巡洋舰命名,要么是历史上的著名藩国、政区,如“伊势”“日向”“山城”,要么是山川名胜,如“金刚”(取自日本大阪及奈良境内的金刚山)、“比睿”(日本著名佛教圣地比睿山)。而日本对航母的命名,则大多源于传统文化中寓意吉祥的瑞兽,如“祥鹤”、“瑞鹤”、“飞龙”、“苍龙”等。这些瑞兽大多与日本神道教有着千丝万缕的联系。不过,大家千万别以为这些祥瑞多么重要,因为日本是个有“八百万众神”的国度,正所谓“物以稀为贵”,神仙太多了照样不值钱。

在日本人的传统观念里,只要年代久远或经过长期酝酿而生的事物,都可以升华为神。举个例子,日本奈良有家手工制扇的百年老店,据说历史可上溯至德川幕府时期。店里神龛里供奉的“扇子神”,就是店家刚开业时制作的第一把扇子。可以说,在日本,神或者祥瑞几乎无处不在,可谓“稀松平常”,跟屈指可数的名山大川根本不是一个“档次”。

当然,凡事都有例外。有些日本航母的命名方式就颇为与众不同。例如,“赤城”号和“加贺”号,均改装自战列巡洋舰,因为“血统高贵”,遂得以保留原舰名。还有“千岁”号和“千代田”号,原系水上飞机母舰,改装成航母后,也保留了原有名称。

  “准航母”就意味着并非真正意义上的航母,虽然“日向”和“出云”都有改装成真正航母的潜力。但是,想要真正改装成一艘航母,还是会面临各种各样的问题。除了所谓的舰艇结构,机库面积。更为关键的是,这两型排水量2万—3万吨的军舰,在水面舰艇中固然可以称之为“巨舰”,但是在航母家族中只是小字辈。因此,日本的准航母想要改装成真正的航母,舰载机的选择只能是垂直/短距起降战机。

22DDH下水时弦号特写

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共同社独家报道称,多名官方消息人士28日透露,日本政府已经开始讨论新购置20架可在航母上起降的最尖端隐形战机F-35B。F-35B预计将在改装甲板之后的“出云”号上起降,主要用于包括钓鱼岛在内的西南诸岛防卫。文章称,日政府计划在《防卫大纲》中写入“航母化”方针。日本防卫相岩屋毅透露,F-35B“能够短距起飞,正在进行研究”。

补充描述

水上飞机母舰 早期用来携带水上飞机的大型水面舰船。
推荐阅读:张召忠带你了解水上飞机母舰

潜水空母 二战期间建造的一种超大型远洋潜艇,它可以携载水上攻击机,让它在水下抵达敌方海岸,利用潜水空母上的舰载攻击机去对敌方大城市进行轰炸,使其瘫痪。日本在二战期间建造的“伊—400”特型潜艇就是所谓的潜水空母,潜水空母与潜水母舰是两种不同的舰种,潜水母舰主要为潜艇补给,为水上舰种,并不能潜水。二战日本潜艇的命名遵循艇型加编号的原则。而舰型又之分大型和小型,大型潜艇用英文“I”(伊)打头,小型潜艇用“RO”(吕)打头。

云龙级 日本海军最后建造的快速舰队航母,但主要设计目标是用来攻击美国的护航舰队而非作战舰队,通常和重巡洋舰队一起使用。1941年,日美关系持续恶化,日本海军为对抗美国太平洋舰队而筹备的战时紧急建造计划(简称“急”计划)中,加入了云龙级航空母舰。因属紧急建造的舰种,几乎没有新增任何设计而直接使用稍稍修正的“飞龙型”设计图。原计划建造15艘,因战局恶化导致资源和生产力不足,只有三艘(云龙、天城、葛城)完工,在建的三艘(笠置、阿苏、生驹)被暂停建造。

第四次舰艇补充计划(丸四计划)20世纪30年代,限制海军军备的华盛顿海军条约有效期截至到1936年12月失效,进入了所谓无条约制约的时期,世界各海军强国开始了军备竞赛。日本海军以美国海军为对手实施造舰计划。1939年,实施第四次舰艇补充计划(丸四计划),计划中包括了建造一艘航空母舰。日本海军按计划建造一艘新的舰队航空母舰“大凤”号,与其它日本海军航空母舰不同的是,“大凤”号准备在舰队中承当支援其他航母作战,并不以搭载舰载机数为最优先指标,而是将船舰的防护性摆在首位,重点要求提高防御力。大凤号(大凤・たいほう・Taihou)是日本帝国海军的主力航空母舰之一,曾作为机动部队的旗舰参加战斗,是日本在二战中最后完工的一艘正规航空母舰,也称为装甲航空母舰。1939 年制订的第四次军备补充计划(丸四计划)里面,日本海军决定在翔鹤级航空母舰的基础上研发一种新式的大型航母,并将其设计重点放在加强防御上面。

翔鹤号(Shokaku)瑞鹤号(Zuikaku)属同一级航空母舰,是太平洋开战之初日本海军使用的最好的航空母舰。

隼鹰(Junyo)飞鹰(Hiyo) 太平洋战争开战初期,日本海军为弥补航空母舰的不足,开始把两艘快速邮船改装为航空母舰,就是飞鹰级二舰:隼鹰和飞鹰。

苍龙号和飞龙号属同一级别中型攻击航母,都是日本海军的第二批航空母舰。苍龙和飞龙的原始设计是所谓的“航空巡洋舰”,目的是不受1930年的华盛顿海军条约的限制。但设计之中发现:既多载飞机、又装载大炮是行不通也是不必要的。而后苍龙和飞龙设计成为专职航母。借鉴赤城号和加贺号的设计经验,苍龙号和飞龙号在排水量约为前者一半的情况下,仍然达到与前者相近的性能,但装甲较弱。

信浓号 服役到沉没总共才20天,是到目前为止史上最短命的航母。拥有强大装甲和水下防御能力仅仅被四枚鱼雷击中就很快沉没似乎不可理解。防御能力和其基本相当的武藏号,被足足二十枚鱼雷击中后最终沉没;而大和号在三百多架美机的围攻下,身中12枚鱼雷和7颗炸弹以后才沉没。对比起来,信浓曾经特地加固了水下防御能力,为什么如此不堪一击?原因大概有以下几点:
一.这是个“半拉子工程”,细节没有完工,不少水密舱的门无法关紧,甚至根本没有门,造成大量海水的进入。
二.该舰排水系统没有完成,汽动水泵还没安装,排水管也没有配齐,而手动水泵又太少,根本无法满足需要。
三.水兵素质很差,在初期还能在统一指挥下排水。一旦舰只发生一定程度的倾斜,立即失去了勇气,全部乱作一团,四散逃命,造成舰只失去有组织的抢救。
总之,信浓号仍然是日本海军历史上的重要战舰,它的诞生和覆灭都从某种程度上预言了日本在二战中的必然结局。

华盛顿海军条约 第一次世界大战(1914年-1918年)期间,各海军强国都设计了规模和火力更强大的战列舰,主炮口径上升到16至18英寸。由于战列舰的建造和维护费用极其高昂,这种耗费高昂的军备竞赛在战争结束后显然成为沉重的财政负担。1922年的华盛顿会议期间,美国、英国、日本、法国和意大利五个海军强国签订了《限制海军军备条约》(华盛顿海军条约)限制主力舰的吨位(35,000吨)和主炮口径(不得超过16英寸),并规定美、英、日、法、意五国海军的主力舰(战列舰和战列巡洋舰)总吨位比例为5:5:3:2:2。

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  当今世界,真正服役过的垂直/短距起降战机不过区区三款,雅克-38早已随着苏联的消逝而成为历史长河中的记忆;A/V-8“鹞”式虽然勉强还在一些国家服役,但已经是“廉颇老矣”。真正能成为未来航母战斗群舰载机的,目前只有美国的F-35B战机。这款名声赫赫,且价格高昂的战机,根本不是配属给美国航母的。毕竟相比于美国航母使用的F-35C,F-35B除了在起降距离上拥有优势之外,在其他诸多性能上都显得有所不如。所以,美国人将F-35B用于海军陆战队,在两栖攻击舰上进行起降的战机。

如之前媒体所预测的一样,这艘舰艇被命名为“出云”号,舷号183,这一命名也符合日本传统的舰艇命名方法。本次下水的“出云”号标准排水量为19500吨,满载排水量27000吨,全长248米,宽38米。该舰飞行甲板采用全通设计,可携带7架反潜直升机,2架运输直升机,最多可以携带14架SH-60K型反潜直升机。有多家媒体报道,“出云”号及其姊妹舰经过改造后也可携带F-35B型战斗机。此外,该型航母还装备了3座“密集阵”近防炮和2座“海拉姆”近距防空导弹,以此为自卫武器。

除此以外,最令人担忧的是日本决定将“出云”级直升机准航母改造成真正的轻型航母,至少可以搭载十架F-35B舰载机,这份实力与野心不容小觑。有消息指出,日本自卫队将在五年内替换老旧的F-4战机,以对抗潜在的威胁,实现他们不可告人的目的。只是,我们不懂日本如何规避国际社会的惩罚来建造真正的航母,哪怕仅是一艘三万吨以下的轻型航母,是美国给的勇气吗?而且出云级直升机航母设计之初就有改造的想法,因此留下了许多“余地”,只要日本真的开始改造小半年就足以完工,毕竟他们曾是全球第一个造出航母的国家。

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参战序列

偷袭珍珠港:赤城号、加贺号,苍龙号、飞龙号,翔鹤号、瑞鹤号;
珊瑚海海战:祥凤号、翔鹤号、瑞鹤号;
中途岛海战:赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号;[4]
圣克鲁斯海战:翔鹤号、瑞鹤号、瑞凤号、飞鹰号、隼鹰号;
马里亚纳海战:大凤号、翔鹤号、瑞鹤号,飞鹰号、隼鹰号、龙凤号,瑞凤号、千岁号、千代田号;

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从美国引进F-35B成为日本航母改装计划的核心。

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日本建造22DDH直升机母舰的消息最先出现于2009年。当时,日本已经决定在国防预算中编列新的“直升机护卫舰”。2010年,日本政府批准了这一预算。根据日本对服役前军舰的称呼惯例,该型舰以平成纪年法被暂命名为22DDH。该舰于2012年1月开工建造,原计划于2014年服役,但从防卫省公布的消息看,该舰的服役时间比计划晚了一年。

出云级准航母的排水量是1.9万吨至2.7万吨,通过一系列改造将适合舰载机使用,加上优秀的雷达探测系统与舰炮系统,比起一般的中型航母也不遑多让。如果真让日本获得了航母,后果肯定不堪设想,不管美国从中会扮演什么角色,但国际正义不可磨灭,否则签订那么多条约有什么用?

日本政府改装航母、引进舰载机的议题,可能使日本告别“专守防卫”政策的担忧进一步高涨。日本政府试图表明,F-35B和“出云”号的用途是出于“防卫目的”。理由是中国已经着手建造第二艘航母,未来将可能拥有4艘航母。

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日本海军有几艘航母?

日媒称,除了引入F-35B以外,日本政府还在研究讨论追加采购日本空自装备服役的F-35A。按照消息人士的说法,“出云”号和它的姊妹舰“加贺”号可以分别搭载10架F-35B,两艘航母共计可搭载20架。加上日本空自已经采购的40多架F-35A,日本将拥有60多架F-35隐形战机。但也有消息称,日本对F-35的采购总量累计将达到100架左右。

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1、舰队航母(并排2艘为同一级别)

日本海军有几艘航母?

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赤城、加贺

1、舰队航母(并排2艘为同一级别)

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苍龙、飞龙

赤城、加贺

22DDH的建造过程

翔鹤、瑞鹤

苍龙、飞龙

值得一提的是,“出云”这一舰名曾为日本侵华战争时期日本海军中国方面舰队旗舰所使用,当时的“出云”舰排水量近万吨,是日本利用甲午战争的巨额赔款建造起来的装甲巡洋舰,并担任过天皇的座舰。在淞沪抗战时,当时的中国军队部署了多套方案计划击沉“出云”舰。虽然“国军”将其予以重创,但并未得手,直到1945年7月24日的吴港轰炸中才被美军击沉。

大凤

翔鹤、瑞鹤

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信浓

大凤

抗战时期曾作为侵华日军中国方面舰队旗舰的“出云”号装甲巡洋舰

云龙、天城、葛城

信浓

“出云”号服役后将成为世界上最大的直升机母舰——当然,英国“伊丽莎白女王”号航母如果按原计划服役,它可能会短暂的接过这项“殊荣”。

2、轻型航母

云龙、天城、葛城

从“出云”的设计来看,它确实有搭载F-35B战斗机的可能性,不能排除日本有必要时改变该舰用途的考虑。但应该指出的是,“出云”作为一艘直升机母舰,是不可能与“辽宁”号或者美国航母这样的大甲板舰队航母直接进行比较的。

凤翔

2、轻型航母

首先,从技术角度讲,出云很可能已经考虑了使用F-35B的可能性问题。该舰舰体长度为248米,接近美国“黄蜂”级两栖攻击舰的长度。这就提供了不用舰艏滑跃甲板的情况下允许F-35B战斗机进行短距起飞的可能。其飞行甲板宽度也与“黄蜂”级类似,提供了在不影响通长飞行甲板起降作业的情况下在舰桥前后的空间停放和整备战斗机的可能。

龙骧

凤翔

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翔凤、瑞凤

龙骧

22DDH竣工后想象图,可见其与美国“尼米兹”级航母的尺寸差别

龙凤

翔凤、瑞凤

但是,另一方面来看,“出云”使用F-35B的能力尚不完整。主要的问题在于其飞行甲板:并没有确凿消息证明其进行了类似美国两栖攻击舰一样的特殊处理,如果让F-35B直接在上面起降,很可能会烧坏甲板。去年10月,美国F-35B首次在“黄蜂”级两栖攻击舰上完成垂直着舰。为满足F-35B起降要求,“黄蜂”号起降甲板铺设了陶瓷和铝丝编织结构的热离子涂层,提高了甲板耐热性、耐蚀性,而“出云”尚未进行这一改造。

飞鹰、隼鹰

龙凤

与采用斜角甲板的航空母舰相比,采用直通式甲板的“出云”号无法同时执行飞机起降作业,也无法短时间内快速放飞大量飞机。这就意味着它的对海对陆攻击能力较弱,基本只能满足海上防空需求——相比之下美国两栖攻击舰之所以采用类似设计是因为正规航母已经可以确保海上制空权,两栖攻击舰搭载的战机只需要应陆战队需求提供火力支援即可。

大鹰、冲鹰、云鹰

飞鹰、隼鹰

再有,“出云”号目前只具备操作“鹞”式垂直起降飞机以及直升机的能力,而无法携带预警机、加油机等对于海上航空作战非常必要的飞机。这一点上它无法与正规航母相提并论。

千岁、千代田

大鹰、冲鹰、云鹰

战后日本对航母的追求可谓久远,从50年代就有相关计划。上世纪末期,从“大隅”号登陆舰开始,日本就开始不断试探制造航母的政治和技术上的可能性。“大隅”舰虽然采用了与航母类似的全通甲板设计,但根本没有机库,不具备长期使用直升机的能力。这一设计唯一的意义在于试探美国是否允许日本拥有一艘“看起来像航母”的船。

神鹰

千岁、千代田

日本之所以对“航母”如此执着,与其海上自卫队目前的组成方式有关。日本海上自卫队一直号称“美国第七舰队反潜分队”,其“九·十”舰队具备相当强的中近程防空能力和反潜能力,尤其是主力作战舰艇都具备携带直升机的能力,其实日本对于反潜直升机航母的需求并不像它自己说的那么迫切。但是,如果脱离美军航母编队的掩护。“九·十”舰队却无法有效自保,尤其是在其假想敌拥有正规航母的情况下,十余架舰载机满载反舰导弹发起的攻击将令单纯依靠防空导弹和近防机关炮进行抵抗的舰队完全没有还手之力。

海鹰

神鹰

唯一的解决之道就是建造航母,哪怕是仅具备防空能力的航空母舰,至少也可以驱散敌方的反潜机,提高己方海空作战的有效性。因此,对日本未来发展航母的可能性,我们还不能完全放松警惕。

3、商船航母、陆军航母(小航母,吨位万吨上下,载机10架左右,航速不到20节,类似今天的两栖舰)

海鹰

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山城丸、千种丸、大泷山丸共9艘(改造前沉没3艘,终止建造2艘,建成4艘)

3、商船航母、陆军航母(小航母,吨位万吨上下,载机10架左右,航速不到20节,类似今天的两栖舰)

4、未成舰(指已经开工,未服役)

山城丸、千种丸、大泷山丸共9艘(改造前沉没3艘,终止建造2艘,建成4艘)

云龙级三艘

4、未成舰(指已经开工,未服役)

伊吹号

云龙级三艘

5、计划舰

伊吹号

改大凤级(5艘)

5、计划舰

云龙级(9艘)

改大凤级(5艘)

伊吹号(重巡洋舰改造)

云龙级(9艘)

大淀号(轻巡洋舰改造)

伊吹号(重巡洋舰改造)

瑞穗号(水机母舰改造,改造前沉没)

大淀号(轻巡洋舰改造)

日进号(水机母舰改造,改造前沉没)

瑞穗号(水机母舰改造,改造前沉没)

6、其他航母

日进号(水机母舰改造,改造前沉没)

伊势级航空战列舰(伊势、日向)

6、其他航母

最上号航空巡洋舰

伊势级航空战列舰(伊势、日向)

最上号航空巡洋舰

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