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压制对手T,终于赢了

文章作者:金沙国际唯一官网 上传时间:2019-11-04

在经过漫长而严格的测试之后,11月29日,巴基斯坦第10届国际防务展览会开幕第二天,据该国军事分析家哈马迪的消息,中国北方工业的VT-4坦克终于战胜对手,成为巴基斯坦陆军新一代主战装备的最佳选择,未来巴基斯坦陆军将采购数百辆VT-4,以增强其装甲部队的战斗力。

作者:虹摄库尔斯克

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近日,据《中国远洋海运杂志》官方微博报道:在山东日照的口岸上,突然出现了一辆VT4外贸主战坦克。这种军迷们非常熟悉的主战坦克并不是准备运往国外,而是从巴基斯坦运回来!据报道称,这是一辆参加相关展示的样车,从巴基斯坦运回中国,由日照外代岚山分公司负责卸货。

国产VT-4主战坦克可能已经中标巴铁哈里德II主战坦克项目

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仔细看这张照片会发现,这辆全身数码迷彩的VT4坦克有着一门军绿色涂装的火炮炮管。这个形象与今年年初巴基斯坦曝光的在巴测试的VT4主战坦克一模一样!

近日有消息灵通人士在巴基斯坦国际防务展(IDEAS-2018)透露,巴基斯坦陆军已经选择中国VT-4主战坦克作为新一代主战坦克,预定巴基斯坦将会采购“至少100辆”VT-4主战坦克,总采购数量可能会达到数百辆。

VT-4主战坦克,帅气

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巴基斯坦陆军新一代主战坦克被称为“哈里德II (Alkhalid II)”,巴方要求它在火力、防护、火控、电子信息等方面比现有的哈里德主战坦克有较大提高,能够对抗印度即将装备的T-90MS及未来主战坦克。

压制对手T,终于赢了。早在2016年,巴基斯坦网站就爆出VT4坦克在其国内进行测试的清晰图片,到今天,时间已经过去了两年多。VT-4在与乌克兰T-84“堡垒”主战坦克的竞争中,期间曾有过多次波折,一开始巴方似乎更倾向于选择乌克兰坦克,毕竟其原先装备的T-80UD,击败过中国的85-III主战坦克。同时,选择乌克兰装备,也更符合巴基斯坦陆军武器来源多样化的需求。

多年前,巴基斯坦就开始了下一代主战坦克的选型测试。巴基斯坦陆军目前装备有中国研制的85-IIAP主战坦克、中巴联合研制的“哈利德”主战坦克和乌克兰的T-80UD主战坦克。

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这些坦克目前在与印度同类坦克对比中并不落下风。但是,随着印度T-90增加采购量后,巴基斯坦也在积极地筹划应对之策,就是拥有更加先进的主战坦克。中国也是在这个时候将最先进的VT4外贸主战坦克送到了巴铁的手中。

巴铁希望哈里德II能够压制印度陆军即将装备的T-90MS主战坦克

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巴基斯坦陆军现在主战坦克包括中国59、69、85主战坦克、乌克兰T-80UD主战坦克和中巴联合研制的哈里德主战坦克,其中59、69、85主战坦克服役已经接近30年,虽然经过升级,但是潜力挖掘已经接近极限,需要替代,T-80UD、哈里德主战坦克战术技术指标较好,可以对抗印度陆军主力坦克-T-90S,不过对抗改进型T-90MS还需要进一步升级,这就是哈里德II 主战坦克项目出现背景。

在巴基斯坦同台竞技的VT-4和T-84

无独有偶,同时送到巴基斯坦还有中国的老对手乌克兰坦克,乌克兰送去了T-84M“堡垒”主战坦克。

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不过,乌克兰虽然是坦克大国,但是最新的T-84“堡垒”,却始终受到自身产能的限制。据称在与泰国的交易中,乌克兰一年只能交付5辆坦克,如今看乌克兰的现状,有可能更低,那么巴基斯坦一次采购数百辆,岂不要等上一个世纪?正因为这个原因,T-84“堡垒”的得分大大降低。

“堡垒”主战坦克和中国的VT4主战坦克可谓是老冤家了!由于乌克兰坦克厂产能不足,没有及时将泰国订购的“堡垒”坦克送到,逼得泰国从中国重新购买了VT4主战坦克。同样,在巴基斯坦的测试场上,我们也能够看到VT4坦克和“堡垒”坦克并驾齐驱的照片!

VT-4在巴基斯坦测试的图片

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由于哈里德主战是中巴联合研制,因此中国VT-4主战坦克被认为是哈里德II主战坦克最有力竞争者,根据海外媒体报道,中国相关单位曾经将2辆VT-4主战坦克送到巴基斯坦进行测试,不过VT-4在这个项目之上还面临乌克兰堡垒主战坦克、土耳其主战坦克挑战,乌克兰向巴基斯坦推荐堡垒-M主战坦克改进型堡垒-P主战坦克,此前有消息说巴方决定已经将现有T-80UD主战坦克按照堡垒-M标准进行升级,土耳其也表示可以向巴基斯坦提供新一代主战坦克技术,巴方也曾经到这两个国家进行考察,现在看来,VT-4已经战胜这两个竞争对手,获得哈里德II 主战坦克项目。

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这次,VT4坦克退回中国,让人们担忧中国的这种先进坦克会不会已经被巴基斯坦陆军淘汰了,就像是直-10武装直升机由于高原性能等问题最终被巴基斯坦军方舍弃一样?

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按照乌克兰的交货速度,几百辆T-84可能要等一个世纪

其实,笔者认为在没有确凿证据前这种判断是不可取的!巴基斯坦坦克选型已经进行了数年,中国其实并不是就送了这一辆VT4坦克,此前还看到了一辆没有迷彩涂装的VT4在巴基斯坦。因此可以说,相关的测试其实已经完成,到底是VT4还是“堡垒”M,就看巴基斯坦陆军后面的各种评估和谈判了!

乌克兰推出的堡垒-P主战坦克,它是堡垒-M改进型

但是更为重要的原因,是中国装甲战车工业的进步。从85-III到VT-4,无论是坦克性能,还是制造工艺,都有了翻天覆地的变化。先进的稳像式火控系统、国产遥控武器站,高科技的信息化电子化模块和数字计算机控制技术,可升级为1500马力的动力和先进的自动变速箱,各种高精尖的设备,VT-4都应有尽有,而火炮和装甲又是中国坦克工业的传统优势项目。相比之下,乌克兰继承苏联的坦克工业,在电子设备一块一直是它的弱项,坦克的做工和人机工程也远不及VT-4。

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金沙国际唯一官网,在这种情况下,作为已经完成测试的VT4坦克其实已经完成了他的历史使命。加上测试往往伴随着大量的行驶量、开炮量,可以说这辆测试VT4已经到了寿命的顶端,所以送回延寿或者处理掉是完全可以理解的。

巴方考察堡垒-P主战坦克

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VT-4能够在竞争之中获胜来源于中国相关单位技术进步,尤其长期制约国产主战坦克发动机、综合传动系统取得了长足进展,巴方希望哈里德II 能够安装1500马力发动机,哈里德主战坦克采用的6TD-2主战坦克是1200马力,并且用综合传动系统替代后者的双侧行星传动,对于这个要求,现在只有VT-4能够达到,虽然VT-4采用了国产1300马力发动机,不过可以根据用户需要提高到1500马力,VT-4采用了国产综合传动系统,更为重要的是国产坦克新一代动力包采用了综合传动系统,实现了由手动换挡向自动换挡、由操纵杆有级转向向方向盘无级转向、由低速机械制动向高速联合制动的跨越,这是国产主战坦克在动力及传动系统领域一个飞跃。

中国VT-4各方面性能都很先进

如果巴基斯坦最终测评选择了中国的VT4,那么我们一定会向其提供全新的坦克,而这辆样车也因此被送回!所以,我们不必杞人忧天,让我们静候佳音吧!

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动力系统现在成了乌克兰坦克的软肋,真是让人感觉一声叹息

VT-4坦克集成了很多99A的新技术

乌克兰虽然也在6TD-2的基础上研制了6TD-3型发动机,功率可以达到1500马力,但是6TD是二冲程发动机,油耗偏高,另外发动机热负荷较高,可靠性下降,并且乌克兰无法研制出综合传动系统,已经被中国远远抛在身后,另外乌克兰内战还没有平息,还有与俄罗斯发生全面冲突的危险,在这种背景之下,很难相信乌克兰能够发展新一代主战坦克,甚至稳定生产都是一个问题,泰国曾经引进乌克兰堡垒-M主战坦克,结果乌方交货速度缓慢,质量也很差,泰国最后还是选择了VT-4主战坦克,有了泰国这个前车之鉴,估计巴方不会重蹈覆辙。

值得一提的是,这一次中国装备出口不再走廉价的路子,据美国媒体报道,VT-4坦克单价600万美元,比400万美元的乌克兰T-84“堡垒”还要贵200万。这个价格,即使和西方坦克的售价相比,也不占优势。如此高的售价,巴基斯坦最终还是欣然接受,充分说明了一分钱一分货的道理,VT-4的性能,完全对得起它的600万美元的价格。

至于土耳其,本身既不能研制坦克发动机也无法研制综合传动系统,在这些关键系统上面依赖西方设备,不但造成坦克价格居高不下,并且受制于人,现在土耳其与西方尤其是美国关系僵硬,对土耳其武器装备发展造成了较大负面影响,对此巴方已经有惨痛教训,此前巴基斯坦陆军航空兵曾经引进T-129武装直升机,它采用了美国发动机,结果美土关系变化,T-129武装直升机面临无发动机可用的尴尬境地,直接影响了巴基斯坦陆军航空兵装备更新,显然巴方不希望哈里德II变成第二个T-129项目。

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土耳其公开新一代坦克样车,不过它的发动机和综合传动系统还需要从德国进口

VT-4的做工很好

综上所述,我们不难理解为何VT-4能够在巴基斯坦主战坦克项目之中获胜,这是国产主战坦克一系列技术进步的结果,预计巴基斯坦陆军可能会象哈里德主战坦克一样,引进VT-4主战坦克关键技术,然后在巴方国内自主生产,这样有助于建立坦克后勤保障体系和能力,提高部队作战能力,现有哈里德主战坦克也有可能按照哈里德II标准进行升级,这样2020年之后,哈里德/哈里德II再加T-80UD改进型主战坦克,巴基斯坦陆军拥有新一代主战坦克可能超过1000辆,完全可以对抗印度陆军大规模装备T-90MS主战坦克带来的威胁。

前不久,有人拍到在巴基斯坦进行测试的VT4坦克样车回国卸船的照片,由此在军迷圈引起了普遍担忧,有人声称VT-4遭遇巴基斯坦退货。现在看来,这不是退货,而是胜利的凯旋。经历了数年高强度测试的VT-4样车,胜利完成了自己的使命,接下来,会有大批VT-4装船运往巴基斯坦,中国产品的质量,全世界有目共睹,中国产品的交货能力,全世界的客户都非常放心。

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