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金沙国际唯一官网神州歼20能排第几,歼20高居第

文章作者:金沙国际唯一官网 上传时间:2019-08-31

原标题:世界十大战斗机排行,中国歼20能排第几?

金沙国际唯一官网 1 资料图:中国歼20战斗机

摘要: 美国媒体认为,中国已经成为世界上第四代战斗机的主要生产国,中国在2015年大约生产了20架歼-16、2架歼-16电子战飞机、8架歼-15和6架歼-11BS,此外还包括6架歼-20、48架歼-10B和歼-10C战斗机,合计超过90架战斗机。 ... ...  资料图:中国歼20战斗机  对军用飞机感兴趣的人们总是喜欢根据各自的口味,将世界上的战斗机按照性能做个排行榜,以便在纸面上排列出这些战机的战斗力,就像水浒传里面108将的武功排名。西方国家尤其是美国的媒体对此尤为热衷,每年都会出台最新的世界战斗机排名榜。2016年的年初以来,美国网络媒体和军事网站发表了多篇2015年至2016年度世界战斗机研发情况的文章,对近年来世界战斗机生产、发展和研制进行了综述。其中美国《军事航空与航天电子网站》还评选出世界十大战斗机排行,中国有歼-20,歼16,歼-10C三款战机榜上有名。  在2015至2016年度,世界战斗机生产能力和技术正在迅速扩散,目前全世界具备战斗机生产能力的国家已经超过25个,但研制战斗机的能力正在向几个主要航空强国聚集。由于先进战斗机研制需要强大的技术能力和国家实力,研发第五代战斗机已经成为极少数先进国家的“贵族”运动。  据外国媒体称,从2014年开始,中国已经成为世界最主要的先进战斗机生产国,中美两国在2014年和2015年度所生产的战斗机总数量相当于同期全世界战斗机生产数量的60%。目前世界上能同时批量生产第四代和第五代战斗机的国家只有中国与美国两国。  美国媒体认为,中国已经成为世界上第四代战斗机的主要生产国,中国在2015年大约生产了20架歼-16、2架歼-16电子战飞机、8架歼-15和6架歼-11BS,此外还包括6架歼-20、48架歼-10B和歼-10C战斗机,合计超过90架战斗机。  美国仍然是世界上生产战斗机最多的国家,中国居其次,俄罗斯第三。而中国在2014年度和2015年度连续两年成为试飞新型战斗机最多的国家,也将成为亚洲首个装备五代机的国家。  中国在2015年试飞了6架歼-20原型机,继续试飞歼-11D、歼-15S双座多用途战斗机和歼轰-7B歼击轰炸机,并新试飞了电子战型歼-16、此外,歼-16多用途战斗机和歼-10C多用途战斗歼-20战斗机实现了批生产,继续成为世界上新机试飞最多的国家。因此,中国已经成为世界战斗机市场发展的火车头,展现出强大的生产能力的研制能力。  按照隐身性能、综合电子战、机载电子设备及火控雷达性能、机动性能、格斗性能、武器装备水平、以及基础飞行数据、配套的机载武器性能等10个指标评分,每个指标为满分10分,将10各项目打分合计为该型战斗机的最后得分。  或许是考虑到距离服役的时间还很遥远,或许是美国媒体认为只是一架“拍扁”的苏-27,俄罗斯正在研制的第五代战斗机T-50意外落榜,使得航空强国俄罗斯只有一种苏-35战机上榜。  2015-2016年度世界现役战斗机综合排行:  第一名:美国F-22战斗机  综合得分:88.2分  F-22“猛禽”战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机,也是世界上第一种进入服役的第五代战斗机,于2000年代中期陆续进入美国空军服役。F22是目前是世界上最先进的第五代隐身战斗机,但机载电子设备相对于F-35稍显落后,隐身涂料和养护问题比较突出。  第二名:中国歼-20战斗机  综合得分:76.9分  歼-20战斗机是中国研制的双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第四代空中优势战机,被认为是世界上第二款属于严格意义上的重型第五代战斗机。在2015年底,有两架歼-20战斗机领先交付给中国空军试用,编号分别为2101号和2102号,这说明该机的服役过程应该与歼-10战斗机相似,即少量生产领先试用型,在中国空军短期试用后再大规模服役。  第三名:美国F-35战斗机  综合得分:70.1分  F-35属于第五代战斗机,目前世界上最先进的联合攻击战斗机,具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。美国生产的F-35战斗机累计已超过122架,其中荷兰、加拿大和澳大利亚的首架F-35已经生产下线。  第四名:美国F/A-18E/F战斗机  综合得分:56.6分  F/A-18E/F是美国麦克唐纳·道格拉斯公司在F/A-18C/D飞机基础发展的舰载战斗攻击机,E型为单座型,F为双座型。加长了机身和翼展,增加了机翼和水平尾翼的面积,增加了载油量和武器,加大了航程,采用很多隐身技术。拥有世界上最好的机载电子设备和电子战系统,号称世界最强四三代战斗机,综合作战能力屈指可数,是美国海军现在及未来15年的主力战机。  第五名:欧洲台风战斗机  综合得分:53.0分  刚刚拿下科威特采购大单的台风战斗机被称为四代机世界的无冕之王,但其机载火控雷达更新缓慢让人疑惑。台风战斗机是一款双发动机,采前翼加上三角翼(鸭式布局)设计的多功能战斗机,是介于第四代和第五代之间的超音速战斗机,它主要用于空战,并具有一定的对地攻击能力。台风战斗机在不使用矢量发动机的情况下就具有优异的超机动性能,不但维持高速优异操纵性、也具有很好的缠斗能力,特别是高速高过载缠斗。  第六名:美国F-15S/F-15SG  综合得分:51.8分  经过现代化改装后的F-15,以其优异的性能成为未来三代机市场上的黑马。最新型的F-15SG“攻击鹰”多用途战斗机,是目前F-15系列中最先进的型号。F-15SG装备的ANAPG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达性能进一步提升,不仅作用距离和分辨率大增,而且具备同时跟踪多目标的能力,能同时制导8枚AIM-120C攻击8个不同目标。F-15SG和F-15K均装备了头盔显示器、高精度瞄准吊舱等先进设备,配备高性能的F110-GE-129发动机,作战半径超过1800公里,最大载弹量10吨,综合性能超过美军自用产品。  第七名:俄罗斯苏-35战斗机  综合得分:48.7分  苏-35战斗机的北约代号为“侧卫-E”或“超侧卫”,是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机。苏-35战斗机代表了俄罗斯四代半改进型战斗机的最高水平,目前已经中国在2015年与俄罗斯签署采购24架苏-35战机协议,合同总价20亿美元,每架约合8300万美元。目前俄罗斯正在与越南、印尼和阿尔及利亚三国进行出口谈判事宜。  第八名:法国阵风战斗机  综合得分:46.9分  法国阵风战斗机在2015年成为军火市场上的大亮点,一举拿下印度、埃及、卡塔尔大单后,很可能接着拿下阿联酋的超级订单。阵风战斗机是第四代半战斗机。因为阵风虽然没有采用像F-22战斗机第五代战斗机的技术,如外形设计隐身技术、矢量推力技术、超音速巡航技术等,但比起现代服役的第四代战斗机又采用了大量的先进技术,因而其综合作战性能有了很大提高,而且有相当大的进一步发展潜力。  第九名:中国歼-16战斗机  综合得分:45.0分  歼-16在2015年大批量交付中国空军,其主动有源相控阵雷达和某型电子战系统是最大特色。歼-16是中国沈阳飞机公司为空军研发的一款四代半多用途双座战机,该机从歼-11B系列上发展而来,研制过程和中国以往的战机一样,较为保密,其原型为俄式苏-27战机。2013年初,中国正式公开该战机。歼-16装备有源电子扫描相控阵雷达(AESA),最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。  第十名:中国歼-10C战斗机  综合得分:42.9分  歼-10C战斗机代表了中国中型四代半改进型战斗机发展的一个新里程碑。歼10C保留了歼10A战机兼顾亚音速和跨音速机动、高敏捷性和具备良好超音速拦射性能的全动鸭式布局方案,采用最先进的相控阵机载雷达与光电传感器相配合,采用全面升级的电子对抗装备,并且在进气道设计上对于空战发生概率最大的亚音速和跨音速段进行了优化。综合性能在国际四代改型战斗机中处于较好的水平,可满足新时期中国空军对于中型战机空优作战的新要求。【作者:科罗廖夫的军事客厅】

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问题:好不好?

从一战到现在

对军用飞机感兴趣的人们总是喜欢根据各自的口味,将世界上的战斗机按照性能做个排行榜,以便在纸面上排列出这些战机的战斗力,就像水浒传里面108将的武功排名。西方国家尤其是美国的媒体对此尤为热衷,每年都会出台最新的世界战斗机排名榜。2016年的年初以来,美国网络媒体和军事网站发表了多篇2015年至2016年度世界战斗机研发情况的文章,对近年来世界战斗机生产、发展和研制进行了综述。其中美国《军事航空与航天电子网站》还评选出世界十大战斗机排行,中国有歼-20,歼16,歼-10C三款战机榜上有名。

对军用飞机感兴趣的人们总是喜欢根据各自的口味,将世界上的战斗机按照性能做个排行榜,以便在纸面上排列出这些战机的战斗力,就像水浒传里面108将的武功排名。西方国家尤其是美国的媒体对此尤为热衷,每年都会出台最新的世界战斗机排名榜。2016年的年初以来,美国网络媒体和军事网站发表了多篇2015年至2016年度世界战斗机研发情况的文章,对近年来世界战斗机生产、发展和研制进行了综述。其中美国《军事航空与航天电子网站》还评选出世界十大战斗机排行,中国有歼-20,歼16,歼-10C三款战机榜上有名。

回答:

从喷火式战争机到第一代战斗机

在2015至2016年度,世界战斗机生产能力和技术正在迅速扩散,目前全世界具备战斗机生产能力的国家已经超过25个,但研制战斗机的能力正在向几个主要航空强国聚集。由于先进战斗机研制需要强大的技术能力和国家实力,研发第五代战斗机已经成为极少数先进国家的“贵族”运动。

在2015至2016年度,世界战斗机生产能力和技术正在迅速扩散,目前全世界具备战斗机生产能力的国家已经超过25个,但研制战斗机的能力正在向几个主要航空强国聚集。由于先进战斗机研制需要强大的技术能力和国家实力,研发第五代战斗机已经成为极少数先进国家的“贵族”运动。

迫不得已的选择,也是唯一正确的选择。

FC31是航空工业沈飞在我国四代机项目竞标中输给成飞的歼20后,为了获得四代机的研制经验,自筹资金上马的隐身战斗机项目,代号:鹘鹰,FC31是鹘鹰的外贸编号。

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沈飞方面接连在三代机和四代机竞标中败给成飞后,深刻的认识到再照抄苏霍伊绝对是没有前途的。痛定思痛之下,沈飞决定换个活法---看看抄袭洛马有没有出路。

当然,这只是笔者的玩笑,沈飞党不要当真。同样的技术路线和相似的性能需求下,两种飞机长得很像很正常,就像全世界的家庭轿车都是四个轮子一个方向盘。FC-31和F35作为中美两国的“低端”四代机,确实有很多相似之处,难免也会被军迷拿来对比。FC-31的诸多糟点之一就是其双中推的布局选择。

从战斗机的技术路径来看,在尺寸、起飞重量相似的条件下,单发布局一定程度上优于双发布局,这是因为双发布局比单发布局付出的结构重量更大,复杂程度提高,使得战机在载荷航程性能上有先天劣势。

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这一点在上个世纪美国轻型战斗机计划中展露无遗。单发布局的YF-16能量特性更好,几乎在所有指标上都优于双发布局的YF-17,赢的竞标,最终发展为大名鼎鼎的F-16---笔者认为这是最成功的三代机。

相似的尺寸和吨位条件下,双发布局的FC-31对比单发布局的F35,似乎已经先输一局。但是实事求是的说,FC-31的双发布局是迫不得已的选择,因为以中国航空发动机产业现在的水平,你把所有的航发研发人员枪毙一边,也无法拿出F-135那样逆天的发动机。

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F35使用的F135发动机,是目前世界上推力最大的战斗机用发动机,最大军用推力128KN,最大加力推力191KN,推重比超过10。F135是F35项目的基石,这款逆天发动机使得臃肿的“肥电”获得了不输F16的机动性能。而FC-31目前使用的RD33及其国产仿制版本涡扇13,最大军推50KN,最大加力推力81.4千牛,推重比就不说了。也就是说,两台RD33加起来的推力还不如一台F135。绝望的是,F135的改进型已经在测试中,推力提升了20%左右,最大加力推力超过22吨。

当然天生乐观的中国军迷会说RD33/涡扇13只是FC-31的过渡动力选择,目标发动机是涡扇19。

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根据网络上曝光的消息,涡扇19是第四代中等推力涡扇发动机,推重比超过10,最大加力推力超过9.5吨。且不说即便这样两台涡扇19的推力还是不如现在一台F135,而且等涡扇19装机,F35可能已经用上下一代变循环发动机了。在航发领域,我们跟美国的差距不是一星半点。

虽然FC-31使用双发布局是迫不得已的下策之选,但是这也有意外的好处,正所谓“失之东隅,收之桑榆”。笔者认为FC-31使用双中推有如下三个好处:

1、FC-31使用两台直径相对较小的中推,可以降低机身后部的厚度,使得FC-31跟F-35相比,阻力更小,气动性能更优。

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F-35最受诟病的地方就是机身肥厚、臃肿,这其实与F135发动机息息相关。F135发动机为了保证推力性能,涵道比较大,造成风扇直径较大,其进气口直径高到1.17米,而RD33的直径为1.04米,所以FC-31的机身比F35更加纤细。

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FC-31的机身沿纵向越来越薄,与F22有异曲同工之妙,使得整体气动布局的升阻比指标更好,这也是沈飞方面放话FC31空战性能压倒F35的基础。

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笔者觉得F-35使用单大推的核心原因是为了迁就F35B这个型号,因为双发布局在垂直起降时的控制难度更大,单大推是必然的选择,也算是迫不得已。当然,前提还是因为美国有能力搞出F135这样推力逆天的发动机,一台顶两台,不费劲!

2、双中推布局有利于设置更大的机腹内置弹仓。与F135相比,RD33的长度相对短,可以给机腹主弹仓留下更多的空间。

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F135发动机由于尺寸较长,其前端侵入了内置弹仓,使得F35的弹仓只能做出两个分开的单独弹仓,限制了弹仓空间。

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而RD-33长度较短,使得FC-31的机腹弹仓尺寸更大、而且更规整,弹仓空间更好一些。当然,可能深度不如F35。

3、双发布局带来的安全性优势使得FC-31更适合作为舰载机。

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坊间盛传沈飞以FC-31为基础拿下了我国第四代舰载机项目,其双发布局的安全性总好过单发布局,尤其是考虑到我国航发的一贯表现。为什么歼10量产型就是不用太行?!在茫茫的大海上,如果是单发飞机遇到空中停车,那就跳伞后看老天爷心情了。双发飞机遇到单发停车,好歹还可以飞到离航母近的地方跳伞,生存率大大提高。

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大黄蜂的故事是最好的注解。双发的YF-17在空军轻型战斗机项目中输给单发的YF-16后,美国海军却看中了其双发布局安全性能好的优势,YF-17最终蜕变为F/A-18家族,称为一型非常成功的舰载机。

综合以上几个优点,笔者觉得对于我国来说,在FC-31这样的中型机上采用双中推布局才是正确的选择。如果不是为了F35B这个型号,F35没准也会采用双中推布局。

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无独有偶,除了F35,目前公布的其它四代机计划,包括韩国、土耳其、英国和法国,全都是中型双发构型,可谓殊途同归。

回答:

在三代机出现的时候,发动机开始有了不同的推力档次。分成了教练机用的小型发动机,推力在30千牛左右。大型涡扇发动机的推力从70到100千牛。双发战斗机仍是主流,单发的轻型战斗机变成低档战斗机。也就出现了安装双发小推力F404的轻型战斗机F-18。但是欧洲的狂风也是小推力的RB199,却是重型对地攻击机。因为对地攻击机的重量总是比对空战斗机的要大,同时作为远程截击机和制空的F-15差不多。中国就把双发中推力的称作中型战斗机了。主要包括F18大黄蜂,米格29。其实这两种飞机人家自己都是当做轻型战斗机看的。现在随着阵风台风的出现,中型机的队伍又庞大了。歼31自然划归中型机行列。还出现了中型机陷阱的理论。而且有些中国人单纯安装重量,以为最大起飞重量接近20吨的都是中型战斗机了,就把歼十也划到中型战斗机的行列。不能不说是中国特色。结果面对美国的F35,中型还是重型就搞不清楚了。其实别说歼十,就是歼31也属于轻型战斗机。现在按照起飞重量划分战斗机比较尴尬。因为很多是多用途战斗机,比如F4,对空作战是18吨,对地攻击是28吨。特别是第三代战斗机,发动机剩余推力大,F15对空作战从20吨到30吨不等,重量数据变化很大。F4是重型战斗机,但是和F/A-18大黄蜂轻型战斗攻击机在重量上差不多。用重型战斗机和轻型战斗机划分的方法容易得出不准确的结论。

那种用中型机陷阱去评价歼31的观点是不准确的。说双发中推力的战斗机航程短也没有令人信服的根据。说米格29航程短的人都忘了,轻型战斗机米格21航程更短,米格战斗机总是比同时代的美国战斗机航程短。F-16的航程远是设计的好,增加机内油量。与米格29机体形状相似的苏27机内油量就很大。所以米格29航程短不等于歼31的航程也肯定短。也不能肯定歼31的内置弹舱就小。还是要取决于结构设计如何优化。作为重量比歼20小的战斗机,能带4枚中距弹就可以了。隐身战斗机的优势是超视距作战,如果携带红外近距弹就是为近距格斗预备的。这个时候隐身措施已经失去作用了。而且以后导弹外形也可以进行隐身设计。或者携带隐身设计的导弹外挂吊舱,像保形油箱一样的。

歼31能否推广的关键是价格。过去F16战斗机为了降低成本而设计成白天的,隐身战斗机就不能只是白天的了。F35走的是美国的多用途路线,加强对地打击能力,还希望三军通用降低成本。还找了外国合作分摊成本。这几项措施只有对地攻击中国还能采用。目前歼31等待外国合作和海空军通用的前途还不明朗。不过歼-31一旦有了四代高推重比发动机才能扫除最后的障碍。

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由沈飞独立自主研发设计的第五代隐身中型战斗机,目前已经推出到了2.0的版本,并且该型战机还未被军方认同,还在进行大量的试飞测试以及相关的改进工作。还有一点的就是FC-31这个代号,只是沈飞在其内部自身的代号,并不是中国空军授予的战机正式代号,只是这个代号在民间流传的比较广,也因这个内部代号几乎成为了该型战机的标准代号。

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至于FC-31中型隐身战斗机,就以目前的技术来看,该型中型隐身战斗机搭载的还是俄制的RD-93加力式涡轮风扇发动机,这款航空发动机也是俄制米格-29系列战斗机家族的标配,但该型航空发动机整体的技术水平还是比较落后的,只相当于欧美航空发动机上世纪80年代的产物,也因此现在的FC-31中型隐身战斗机搭载的俄制航空发动,只是解决了有无的问题,至于想要完全的发挥出其真正的实力,还需要另想它法。

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当然,这并不是FC-31这款中型战斗机最终的状态,其真正的完整技术装备是在换装了国产的大推力中推航空发动机之后,才算是这款中型隐身战斗机真正符合了中国军方对于当时该机型提出的相关在技术上的和作战能力上的各种要求。到那时,也是FC-31这款中型隐身战斗机,具备与美制F-35系列中型隐身战斗机一决高下了的能力了。

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同时也比较尴尬的局面就是,就算等到FC-31这款中型隐身战斗机成功搭载了国产大功率中推航空发动机顺利完成相关的试飞 ,FC-31这款中型隐身战斗机很有可能已经赶不上中国军方设定的相关交付节点了,比较有可能被别的飞机设计厂商拿出的更为成熟的战机方案,所夺走。

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回答:

在世界作战飞机轻重划分中实际上并没有严格的划分界限,所谓的中型战斗机在以前也就是最大起飞重量在20吨上下的作战飞机,而随着美军最大起飞重量超过30吨的F35系列战斗机的问世,中型战斗机达到二十多吨甚至接近或者超过三十吨都成了常态。一般情况下,中型战斗机都使用一台发动机,这样的好处就是节省空间,更加省油,而由于现代战争对战机推力和机动能力的要求越来越高,对于众多航空发动机产业一般的国家来说,一台发动机的推力显然是不够的,而采用两台则成了必然,在这方面,俄罗斯米格29就是最典型的代表。金沙国际唯一官网 22

作为中型双发战机的典型,米格29战机自列装服役以来就为人诟病很深,虽然总生产数量和出口数量都非常可观,但其实战表现却很不好看。米格29采用两台RD33涡扇发动机,该机空重11吨,最大起飞重量20吨,最大飞行速度也达到2.3马赫,总体性能看起来还是不错的。但是,受制于两台发动机的影响,米格29最大航程只有2100公里,作战半径也只有600-800之间的水平,这样的航程性能,被人戏称为机场围墙保护战机也就顺理成章了。金沙国际唯一官网 23

在谈FC31隐身战斗机之前之所以要说米格29,就是因为米格29所犯的错误在FC31身上都再次出现。FC31隐身战斗机是中航沈飞自筹资金发展的我国第二型隐身战斗机,相比于歼20这样的国家重点工程,FC31作为第四代战斗机项目,他在发展过程中必不可少的庞大资金是没有固定的来源的。且在歼20项目进展神速的影响下,FC31若想获得我军采购部门的青睐,拥有无可替代的技术亮点是必须要有的。但是,FC31发展至今,其和歼20相比并没有太多的亮点,除了隐身之外几乎没有任何可取之处。无论是机动能力还是航程、载弹量指标,FC31都很像是一款隐身版的米格29。笔者认为,造成这样的困境,中型双发的设计是最大的败笔,若单凭技术性能,FC31入役几乎没有可能。金沙国际唯一官网 24

FC31隐身战斗机目前采用的是俄罗斯进口的RD93发动机,该发动机是米格29战机RD33发动机的改进型,在性能上虽有一定的提高,但总体提升不大。在RD93发动机的基础上,国内企业还发展了仿制版的涡扇13发动机,以及依靠我国技术独立发展的类似的中等推力的涡扇19发动机,FC31在未来换装使用国产发动机是很显然的,但是,即便是我国最先进的中等推力发动机涡扇19得以应用,米格29使用两台发动机造成的耗油率较大的问题也必然在FC31之上存在。同时,和米格29使用两台发动机造成的问题相比,在FC31身上只会更严重,原因很简单,作为第四代隐身战机,FC31机内武器弹仓的设计必然要挤占一部分空间,而这样的空间挤占造成的载油减少在一定程度上抵消了涡扇19耗油率性能的提高。这样一来,在航程和作战半径方面,FC31和米格29应该是基本相当的。而且,根据目前可信的消息,涡扇19未必使用了推力矢量技术,在未来使用两台涡扇19的FC31在航程不达标的同时,机动能力也很一般,对使用推力矢量的歼20、F35都没有优势,而即便是和应用推力矢量版涡扇10发动机的歼10后期改进型相比,在机动性上FC31也没有优势。这样一来,隐身战机的高机动性能、超音速巡航性能,FC31都不具备,而唯一的隐身性能,有歼20在前,中国空军也不缺少。金沙国际唯一官网 25

因此,笔者认为,与其使用两台发动机,还不如降低重量使用一台大推力发动机,以涡扇10矢量版的性能,这样的单发FC31在初始阶段,机动性能都很不错,而随着涡扇15的逐渐成熟,换装涡扇15的FC31的性能必然更强。这样一来,FC31至少具备了隐身能力和高机动能力,在加上最新的航电系统的应用,单发版的FC31还是有亮点的。(利刃)

回答:

FC-31战机作为中国空军五代机计划的另一个潜力股,虽然现在由于性能鸡肋以及定位模糊的问题还不停地在东北地区进行改进测试,但是最新的2.0升级版本已经让军迷们看到了FC-31战斗机未来加入中国战术飞机行列的希望。从正面来看,FC-31鹘鹰战机就像是被压扁了的F-35闪电战机。假如FC-31鹘鹰和F-35闪电战机涂上一定的涂装在特定的角度观察时还真像一队亲哥俩,只是FC-31鹘鹰战机使用了双发并联发动机的设计,F-35闪电战斗机使用了单个大推力发动机的设计罢了,那么问题来了FC-31鹘鹰的双发设计究竟有什么优劣之处呢?金沙国际唯一官网 26

首先,FC-31鹘鹰战机的双发动机设计可以应对战机起飞时经常面临的各种突防事件。比如在某些没有驱鸟设施的机场起飞时,FC-31鹘鹰战机很容易在进入高空的过程中与无意路过的鸟禽发生交通事故,而FC-31鹘鹰战机的两个进气道可以说是最容易和鸟发生亲密接触的地方,而在这时FC-31鹘鹰战机两台独立发动机的设计就可以在一台涡扇-13罢工的情况下,继续使用另一台涡扇-13保证FC-31鹘鹰战机的升力,并且保证FC-31鹘鹰战机还可以进行正常的回收修理能力。金沙国际唯一官网 27

但是双发的设计也使得FC-31鹘鹰战机在服役的历程之中将耗费更多的人民币来保证FC-31鹘鹰战机的发动机更换工作,并且两台发动机的设计并不符合FC-31鹘鹰战机低端机的设计思想,在未来很有可能出现一架FC-31鹘鹰的飞离价格为歼-20的五分之四,而实际作战效能却对不起其飞离价格的尴尬境地。

回答:

在飞机的诞生和发展过程中,一直是动力不足的状态。早期的飞机发明困难的主要原因就是缺乏合适的发动机。简单一点说,就是发动机的输出功率与发动机的重量比值太低。鸟类能飞的原因是飞行肌肉占体重的比例大。人类靠人力不能飞起来的原因是上肢的肌肉比例太小。人力飞机可以飞起来,一是要借助工具,二是要输出腿部的力量。

随着发动机技术的发展,功率重量比值提高,结果就是速度随动力提高而增大。到了第二次世界大战,主要战斗机都是单发的,双发战斗机叫远程战斗机,也就是重型战斗机。当时战斗机就是轻型战斗机。这种情况延续到喷气时代,主要战斗机都是单发战斗机,双发的很少,主要是远程作战。单发战斗机优于双发战斗机的原因是发动机功率重量比值低,增加一台发动机带来的功率提高的好处,不足以补偿因此增加飞机重量带来的坏处。因为发动机数量的边际效率是降低的。

亚音速的双发战斗机基本上都是截击机,为了获得更好的高度和速度性能。代价就是机动性下降。美国的F-89截击机重达20吨。后来的美国的F101远程护航战斗机也是20吨。著名的F4鬼怪II最初也是为了远程拦截作战目的,为此安装了雷达和中距弹,空战重量也是20吨。早期安装雷达的主要是截击机,如F102和106。法国的幻影也是为了拦截设计的,装备雷达和空对空导弹。雷达要求飞机具有更大的载荷能力,就需要更大的发动机推力。

F4是一个转变,美国的主力战斗机实现了大型化,双发战斗机成为主流,单发战斗机由于航程短,相对于主力战斗机就成为轻型战斗机。转变的原因就是通用电气研制出高性能的J79发动机,推重比达到5。而普惠的J57发动机虽然推力大,但是推重比低,才3点多。发动机的边际效率大幅度提高。

在二代机时代没有中型战斗机这个概念。不会因为F111和米格25起飞重量超过了40吨就把20多吨的F4改做中型战斗机。战斗机用的喷气发动机的推力从60千牛到100千牛不等。形成了单发轻型,双发重型的格局。

中国延续苏联的模式,发动机技术也是苏联五十年代的水平,双发战斗机只会降低飞机的机动性。所以中国一直注重单发格斗战斗机,并认为是主流,就把双发战斗机称为重型战斗机。

在三代机出现的时候,发动机开始有了不同的推力档次。分成了教练机用的小型发动机,推力在30千牛左右。大型涡扇发动机的推力从70到100千牛。双发战斗机仍是主流,单发的轻型战斗机变成低档战斗机。也就出现了安装双发小推力F404的轻型战斗机F-18。但是欧洲的狂风也是小推力的RB199,却是重型对地攻击机。因为对地攻击机的重量总是比对空战斗机的要大。作为远程截击机的英国截击型狂风战斗机,其重量和制空的F-15差不多。

一些中国人就把双发中推力的称作中型战斗机了。主要包括F18大黄蜂,米格29。其实这两种飞机人家自己都是当做轻型战斗机看的。现在随着阵风和台风的出现,中型机的队伍又扩大了。歼31自然划归中型机行列。还出现了中型机陷阱的理论。

有些中国人单纯安照重量,以为最大起飞重量接近20吨的都是中型战斗机了,就把歼十也划到中型战斗机的行列。不能不说是中国特色。结果面对美国的F35,是中型还是重型就搞不清楚了。其实别说歼十,就是歼31也属于轻型战斗机。

现在按照起飞重量划分战斗机比较尴尬。因为很多是多用途战斗机,比如F4,对空作战是18吨,对地攻击是28吨。二代机的发动机推重比小,剩余推力小,空中重量不能太大,对地攻击可以尽量增加重量。

第三代战斗机的发动机剩余推力大,F15对空作战从20吨到30吨不等,重量数据变化很大。F4是重型战斗机,但是和F/A-18大黄蜂轻型战斗攻击机在重量上差不多。原因就是对空战的要求不一样了,对发动机剩余推力储备要求更高。用重型战斗机和轻型战斗机划分的方法得出的结论很不准确。

那种用中型机陷阱去评价歼31的观点也是不准确的。说双发中推力的战斗机航程短也没有令人信服的根据。说米格29航程短的人都忘了,轻型战斗机米格21航程更短,米格战斗机总是比同时代的美国战斗机航程短。这是设计理念上的区别。

F-16的航程远是设计的好,采用翼身融合体增加机内油量。与米格29机体形状相似的苏27机内油量就很大。所以米格29航程短不等于歼31的航程也肯定短。也不能肯定歼31的内置弹舱就小。还是要取决于结构设计如何优化。作为重量比歼20小的战斗机,能带4枚中距弹就可以了。隐身战斗机的优势是超视距作战,如果携带红外近距弹就是为近距格斗预备的。这个时候隐身措施已经失去作用了。而且以后导弹外形也可以进行隐身设计。或者携带隐身设计的导弹外挂吊舱,像保形油箱一样的。

歼31能否推广的关键是价格。过去F16战斗机为了降低成本而设计成白天的,隐身战斗机就不能只是白天的了。F35走的是美国的多用途路线,加强对地打击能力,还希望三军通用降低成本。还找了外国合作分摊成本。这几项措施只有对地攻击中国还能采用。目前歼31等待外国合作和海空军通用的前途还不明朗。不过歼-31一旦有了四代高推重比发动机才能扫除最后的障碍。

回答:

FC31其实这是它的本来的名字,本来它并不叫歼31,后来由于流传太广,官方也就松了口,也称其为歼31!歼31设计几乎就是为了出口做准备,因为第一5代机的市场非常大,而能设计制造并且服役五代机的就只有中国和美国!
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歼31配备两台发动机,纯属是无奈之举,因为没有办法,单台发动机性能无法达到要求!如果涡扇10也有像F35配备的发动机那种逆天的推力,那么就不需要配两台发动机了!毕竟中型机的空间本身就不是很大,并且还需要内置油料和武器!
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但是凡事不能一棒子打死,两台发动机也是有好处的,就去安全系数会比较好,因为一台发动机故障以后,还有一台发动机可以继续工作可以保证飞机基本的安全降落!

回答:

改正,已经确定是F31了。

要谈论歼三一就要先明确它的作用是什么!

歼二十有很重大的战略作用,它表现在两个方面,一个是对制空权的争夺,二就是打破西方美国在常规武器中航空方面领先世界不可战胜的神话,对西方也好其它第三世界也好,人们的观念会造成一个强烈的冲击,为其将来摆脱西方的控制打基础!

而歼三一也有它的战略作用,也不是仅做为武器本身。我们国家已经有歼二十,并且非常强悍,所以就国防本身来讲并不特别需要,上舰可能是最重要的方面了。那么它另外一个重要作用也在于国际政治。

美国有F35是外销其盟国的,我国歼三一也正是瞄准它来做的,那么在设计上必然要有针对性,F35是单发,而歼三一是双发就是为了比它高半级,航程大点,载弹量大点,武器多点,雷达远一点,可靠性高上一点等等,甚至还有更先进的F35也不具备的!然而最后价格还要低一点!这样其盟国与美国在嘴皮上就要耗费不少精力!会拉高美国的战略成本!

歼三一用双发决策者比你想得周全得多!我相信其进度是有计划的。那些贬低歼三一的人是很无知的!

回答:

fc31是沈飞设计厂设计的音中型双发隐形战斗机.这个飞机其实是在于中国下一代新型战斗机,竞争失败后独自筹资研制的,相对于重量较低,体积较小.采用的是俄罗斯的米格二九的发动机,整体设计参考与美国的f22和f35的设计,中规中矩,其实也不错,但相对于美国他的一个弱势就是发动机,发动机太差,机动警察而且耗油率太高,航程较短,携带量也很差。国将来换种先进的新型四代中兴发动机f31就会非常棒。

再到如今最先进的第五代

据外国媒体称,从2014年开始,中国已经成为世界最主要的先进战斗机生产国,中美两国在2014年和2015年度所生产的战斗机总数量相当于同期全世界战斗机生产数量的60%。目前世界上能同时批量生产第四代和第五代战斗机的国家只有中国与美国两国。

据外国媒体称,从2014年开始,中国已经成为世界最主要的先进战斗机生产国,中美两国在2014年和2015年度所生产的战斗机总数量相当于同期全世界战斗机生产数量的60%。目前世界上能同时批量生产第四代和第五代战斗机的国家只有中国与美国两国。

战斗机的发展历程已经走了百年历史

美国媒体认为,中国已经成为世界上第四代战斗机的主要生产国,中国在2015年大约生产了20架歼-16、2架歼-16电子战飞机、8架歼-15和6架歼-11BS,此外还包括6架歼-20、48架歼-10B和歼-10C战斗机,合计超过90架战斗机。

美国媒体认为,中国已经成为世界上第四代战斗机的主要生产国,中国在2015年大约生产了20架歼-16、2架歼-16电子战飞机、8架歼-15和6架歼-11BS,此外还包括6架歼-20、48架歼-10B和歼-10C战斗机,合计超过90架战斗机。

如美国的 F/A-22A战斗机、俄国的“苏-35”

美国仍然是世界上生产战斗机最多的国家,中国居其次,俄罗斯第三。而中国在2014年度和2015年度连续两年成为试飞新型战斗机最多的国家,也将成为亚洲首个装备五代机的国家。

美国仍然是世界上生产战斗机最多的国家,中国居其次,俄罗斯第三。而中国在2014年度和2015年度连续两年成为试飞新型战斗机最多的国家,也将成为亚洲首个装备五代机的国家。

中国的“歼20”等等

中国在2015年试飞了6架歼-20原型机,继续试飞歼-11D、歼-15S双座多用途战斗机和歼轰-7B歼击轰炸机,并新试飞了电子战型歼-16、此外,歼-16多用途战斗机和歼-10C多用途战斗歼-20战斗机实现了批生产,继续成为世界上新机试飞最多的国家。因此,中国已经成为世界战斗机市场发展的火车头,展现出强大的生产能力的研制能力。

中国在2015年试飞了6架歼-20原型机,继续试飞歼-11D、歼-15S双座多用途战斗机和歼轰-7B歼击轰炸机,并新试飞了电子战型歼-16、此外,歼-16多用途战斗机和歼-10C多用途战斗歼-20战斗机实现了批生产,继续成为世界上新机试飞最多的国家。因此,中国已经成为世界战斗机市场发展的火车头,展现出强大的生产能力的研制能力。

而2017年以来

按照隐身性能、综合电子战、机载电子设备及火控雷达性能、机动性能、格斗性能、武器装备水平、以及基础飞行数据、配套的机载武器性能等10个指标评分,每个指标为满分10分,将10各项目打分合计为该型战斗机的最后得分。

按照隐身性能、综合电子战、机载电子设备及火控雷达性能、机动性能、格斗性能、武器装备水平、以及基础飞行数据、配套的机载武器性能等10个指标评分,每个指标为满分10分,将10各项目打分合计为该型战斗机的最后得分。

中国成为世界战斗机技术发展最快的国家

或许是考虑到距离服役的时间还很遥远,或许是美国媒体认为只是一架“拍扁”的苏-27,俄罗斯正在研制的第五代战斗机T-50意外落榜,使得航空强国俄罗斯只有一种苏-35战机上榜。

或许是考虑到距离服役的时间还很遥远,或许是美国媒体认为只是一架“拍扁”的苏-27,俄罗斯正在研制的第五代战斗机T-50意外落榜,使得航空强国俄罗斯只有一种苏-35战机上榜。

据推算

2015-2016年度世界现役战斗机综合排行:

2015-2016年度世界现役战斗机综合排行:

中航工业在2017年

第一名:美国F-22战斗机

第一名:美国F-22战斗机

共生产各型战斗机60至70架

综合得分:88.2分

综合得分:88.2分

此外

F-22“猛禽”战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机,也是世界上第一种进入服役的第五代战斗机,于2000年代中期陆续进入美国空军服役。F22是目前是世界上最先进的第五代隐身战斗机,但机载电子设备相对于F-35稍显落后,隐身涂料和养护问题比较突出。

F-22“猛禽”战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机,也是世界上第一种进入服役的第五代战斗机,于2000年代中期陆续进入美国空军服役。F22是目前是世界上最先进的第五代隐身战斗机,但机载电子设备相对于F-35稍显落后,隐身涂料和养护问题比较突出。

共生产交付 歼20小批量生产型 10架左右

第二名:中国歼-20战斗机

第二名:中国歼-20战斗机

下面是小编综合各项数据后

综合得分:76.9分

综合得分:76.9分

对2017年度世界战斗机的排名情况简述

歼-20战斗机是中国研制的双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第四代空中优势战机,被认为是世界上第二款属于严格意义上的重型第五代战斗机。在2015年底,有两架歼-20战斗机领先交付给中国空军试用,编号分别为2101号和2102号,这说明该机的服役过程应该与歼-10战斗机相似,即少量生产领先试用型,在中国空军短期试用后再大规模服役。

歼-20战斗机是中国研制的双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第四代空中优势战机,被认为是世界上第二款属于严格意义上的重型第五代战斗机。在2015年底,有两架歼-20战斗机领先交付给中国空军试用,编号分别为2101号和2102号,这说明该机的服役过程应该与歼-10战斗机相似,即少量生产领先试用型,在中国空军短期试用后再大规模服役。

第十名 F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机(美)

第三名:美国F-35战斗机

第三名:美国F-35战斗机

金沙国际唯一官网 30

综合得分:70.1分

综合得分:70.1分

一些美国媒体宣称

F-35属于第五代战斗机,目前世界上最先进的联合攻击战斗机,具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。美国生产的F-35战斗机累计已超过122架,其中荷兰、加拿大和澳大利亚的首架F-35已经生产下线。

F-35属于第五代战斗机,目前世界上最先进的联合攻击战斗机,具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。美国生产的F-35战斗机累计已超过122架,其中荷兰、加拿大和澳大利亚的首架F-35已经生产下线。

美国海军将在未来五年内

第四名:美国F/A-18E/F战斗机

第四名:美国F/A-18E/F战斗机

花费2.649亿美元巨资对

综合得分:56.6分

综合得分:56.6分

部分 F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机

F/A-18E/F是美国麦克唐纳·道格拉斯公司在F/A-18C/D飞机基础发展的舰载战斗攻击机,E型为单座型,F为双座型。加长了机身和翼展,增加了机翼和水平尾翼的面积,增加了载油量和武器,加大了航程,采用很多隐身技术。拥有世界上最好的机载电子设备和电子战系统,号称世界最强四三代战斗机,综合作战能力屈指可数,是美国海军现在及未来15年的主力战机。

F/A-18E/F是美国麦克唐纳·道格拉斯公司在F/A-18C/D飞机基础发展的舰载战斗攻击机,E型为单座型,F为双座型。加长了机身和翼展,增加了机翼和水平尾翼的面积,增加了载油量和武器,加大了航程,采用很多隐身技术。拥有世界上最好的机载电子设备和电子战系统,号称世界最强四三代战斗机,综合作战能力屈指可数,是美国海军现在及未来15年的主力战机。

进行技术升级

第五名:欧洲台风战斗机

第五名:欧洲台风战斗机

这些升级项目可能包括

综合得分:53.0分

综合得分:53.0分

加装全新的保形油箱

刚刚拿下科威特采购大单的台风战斗机被称为四代机世界的无冕之王,但其机载火控雷达更新缓慢让人疑惑。台风战斗机是一款双发动机,采前翼加上三角翼(鸭式布局)设计的多功能战斗机,是介于第四代和第五代之间的超音速战斗机,它主要用于空战,并具有一定的对地攻击能力。台风战斗机在不使用矢量发动机的情况下就具有优异的超机动性能,不但维持高速优异操纵性、也具有很好的缠斗能力,特别是高速高过载缠斗。

刚刚拿下科威特采购大单的台风战斗机被称为四代机世界的无冕之王,但其机载火控雷达更新缓慢让人疑惑。台风战斗机是一款双发动机,采前翼加上三角翼设计的多功能战斗机,是介于第四代和第五代之间的超音速战斗机,它主要用于空战,并具有一定的对地攻击能力。台风战斗机在不使用矢量发动机的情况下就具有优异的超机动性能,不但维持高速优异操纵性、也具有很好的缠斗能力,特别是高速高过载缠斗。

安装一个类似F-35战斗机

第六名:美国F-15S/F-15SG

第六名:美国F-15S/F-15SG

一样的超大型座舱显示屏以及

综合得分:51.8分

综合得分:51.8分

名为“分布式标定处理器网络”计算机

经过现代化改装后的F-15,以其优异的性能成为未来三代机市场上的黑马。最新型的F-15SG“攻击鹰”多用途战斗机,是目前F-15系列中最先进的型号。F-15SG装备的ANAPG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达性能进一步提升,不仅作用距离和分辨率大增,而且具备同时跟踪多目标的能力,能同时制导8枚AIM-120C攻击8个不同目标。F-15SG和F-15K均装备了头盔显示器、高精度瞄准吊舱等先进设备,配备高性能的F110-GE-129发动机,作战半径超过1800公里,最大载弹量10吨,综合性能超过美军自用产品。

经过现代化改装后的F-15,以其优异的性能成为未来三代机市场上的黑马。最新型的F-15SG“攻击鹰”多用途战斗机,是目前F-15系列中最先进的型号。F-15SG装备的ANAPG-63雷达性能进一步提升,不仅作用距离和分辨率大增,而且具备同时跟踪多目标的能力,能同时制导8枚AIM-120C攻击8个不同目标。F-15SG和F-15K均装备了头盔显示器、高精度瞄准吊舱等先进设备,配备高性能的F110-GE-129发动机,作战半径超过1800公里,最大载弹量10吨,综合性能超过美军自用产品。

“战术目标指示情报网络交换技术”

第七名:俄罗斯苏-35战斗机

第七名:俄罗斯苏-35战斗机

以及IRST21新型红外传感器

综合得分:48.7分

综合得分:48.7分

以便 F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机

苏-35战斗机的北约代号为“侧卫-E”或“超侧卫”,是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机。苏-35战斗机代表了俄罗斯四代半改进型战斗机的最高水平,目前已经中国在2015年与俄罗斯签署采购24架苏-35战机协议,合同总价20亿美元,每架约合8300万美元。目前俄罗斯正在与越南、印尼和阿尔及利亚三国进行出口谈判事宜。

苏-35战斗机的北约代号为“侧卫-E”或“超侧卫”,是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机。苏-35战斗机代表了俄罗斯四代半改进型战斗机的最高水平,目前已经中国在2015年与俄罗斯签署采购24架苏-35战机协议,合同总价20亿美元,每架约合8300万美元。目前俄罗斯正在与越南、印尼和阿尔及利亚三国进行出口谈判事宜。

能够更早的发现隐身战斗机目标

第八名:法国阵风战斗机

第八名:法国阵风战斗机

金沙国际唯一官网 31

综合得分:46.9分

综合得分:46.9分

第九名 “台风”战斗机(欧)

法国阵风战斗机在2015年成为军火市场上的大亮点,一举拿下印度、埃及、卡塔尔大单后,很可能接着拿下阿联酋的超级订单。阵风战斗机是第四代半战斗机。因为阵风虽然没有采用像F-22战斗机第五代战斗机的技术,如外形设计隐身技术、矢量推力技术、超音速巡航技术等,但比起现代服役的第四代战斗机又采用了大量的先进技术,因而其综合作战性能有了很大提高,而且有相当大的进一步发展潜力。

法国阵风战斗机在2015年成为军火市场上的大亮点,一举拿下印度、埃及、卡塔尔大单后,很可能接着拿下阿联酋的超级订单。阵风战斗机是第四代半战斗机。因为阵风虽然没有采用像F-22战斗机第五代战斗机的技术,如外形设计隐身技术、矢量推力技术、超音速巡航技术等,但比起现代服役的第四代战斗机又采用了大量的先进技术,因而其综合作战性能有了很大提高,而且有相当大的进一步发展潜力。

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第九名:中国歼-16战斗机

第九名:中国歼-16战斗机

“台风”是欧洲战斗机公司研制的

综合得分:45.0分

综合得分:45.0分

新型单座双发超音速战斗机

歼-16在2015年大批量交付中国空军,其主动有源相控阵雷达和某型电子战系统是最大特色。歼-16是中国沈阳飞机公司为空军研发的一款四代半多用途双座战机,该机从歼-11B系列上发展而来,研制过程和中国以往的战机一样,较为保密,其原型为俄式苏-27战机。2013年初,中国正式公开该战机。歼-16装备有源电子扫描相控阵雷达(AESA),最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。

歼-16在2015年大批量交付中国空军,其主动有源相控阵雷达和某型电子战系统是最大特色。歼-16是中国沈阳飞机公司为空军研发的一款四代半多用途双座战机,该机从歼-11B系列上发展而来,研制过程和中国以往的战机一样,较为保密,其原型为俄式苏-27战机。2013年初,中国正式公开该战机。歼-16装备有源电子扫描相控阵雷达,最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。

主要用于防空和空中优势任务

第十名:中国歼-10C战斗机

第十名:中国歼-10C战斗机

兼具对地攻击能力

综合得分:42.9分

综合得分:42.9分

这种战斗机在今年首次

歼-10C战斗机代表了中国中型四代半改进型战斗机发展的一个新里程碑。歼10C保留了歼10A战机兼顾亚音速和跨音速机动、高敏捷性和具备良好超音速拦射性能的全动鸭式布局方案,采用最先进的相控阵机载雷达与光电传感器相配合,采用全面升级的电子对抗装备,并且在进气道设计上对于空战发生概率最大的亚音速和跨音速段进行了优化。综合性能在国际四代改型战斗机中处于较好的水平,可满足新时期中国空军对于中型战机空优作战的新要求。【作者:科罗廖夫的军事客厅】

歼-10C战斗机代表了中国中型四代半改进型战斗机发展的一个新里程碑。歼10C保留了歼10A战机兼顾亚音速和跨音速机动、高敏捷性和具备良好超音速拦射性能的全动鸭式布局方案,采用最先进的相控阵机载雷达与光电传感器相配合,采用全面升级的电子对抗装备,并且在进气道设计上对于空战发生概率最大的亚音速和跨音速段进行了优化。综合性能在国际四代改型战斗机中处于较好的水平,可满足新时期中国空军对于中型战机空优作战的新要求。

完成了500架飞机生产订单

对军用飞机感兴趣的人们总是喜欢根据各自的口味,将世界上的战斗机按照性能做个排行榜,以便在纸面上排列出这些战机的战斗力,就像水浒传里面108将的武功排名。西方国家尤其是美国的媒体对此尤为热衷,每年都会出台最新的世界战斗机排名榜。2016年的年初以来,美国网络媒体和军事网站发表了多篇2015年至2016年度世界战斗机研发情况的文章,对近年来世界战斗机生产、发展和研制进行了综述。其中美国《军事航空与航天电子网站》还评选出世界十大战斗机排行,中国有歼-20,歼16,歼-10C三款战机榜上有名。

之后就乏善可陈

在2015至2016年度,世界战斗机生产能力和技术正在迅速扩散,目前全世界具备战斗机生产能力的国家已经超过25个,但研制战斗机的能力正在向几个主要航空强国聚集。由于先进战斗机研制需要强大的技术能力和国家实力,研发第五代战斗机已经成为极少数先进国家的“贵族”运动。

今年唯一的亮点是

据外国媒体称,从2014年开始,中国已经成为世界最主要的先进战斗机生产国,中美两国在2014年和2015年度所生产的战斗机总数量相当于同期全世界战斗机生产数量的60%。目前世界上能同时批量生产第四代和第五代战斗机的国家只有中国与美国两国。

卡塔尔80亿美元的超级大订单

美国媒体认为,中国已经成为世界上第四代战斗机的主要生产国,中国在2015年大约生产了20架歼-16、2架歼-16电子战飞机、8架歼-15和6架歼-11BS,此外还包括6架歼-20、48架歼-10B和歼-10C战斗机,合计超过90架战斗机。

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美国仍然是世界上生产战斗机最多的国家,中国居其次,俄罗斯第三。而中国在2014年度和2015年度连续两年成为试飞新型战斗机最多的国家,也将成为亚洲首个装备五代机的国家。

第八名 F-15SG和F-15SA(美)

中国在2015年试飞了6架歼-20原型机,继续试飞歼-11D、歼-15S双座多用途战斗机和歼轰-7B歼击轰炸机,并新试飞了电子战型歼-16、此外,歼-16多用途战斗机和歼-10C多用途战斗歼-20战斗机实现了批生产,继续成为世界上新机试飞最多的国家。因此,中国已经成为世界战斗机市场发展的火车头,展现出强大的生产能力的研制能力。

金沙国际唯一官网 34

按照隐身性能、综合电子战、机载电子设备及火控雷达性能、机动性能、格斗性能、武器装备水平、以及基础飞行数据、配套的机载武器性能等10个指标评分,每个指标为满分10分,将10各项目打分合计为该型战斗机的最后得分。

作为F-15的最强大的两种改进型号

或许是考虑到距离服役的时间还很遥远,或许是美国媒体认为只是一架“拍扁”的苏-27,俄罗斯正在研制的第五代战斗机T-50意外落榜,使得航空强国俄罗斯只有一种苏-35战机上榜。

F-15SA被描述为“鹰”式战斗机的最强改型

比美国空军的现役F-15E更先进

不仅增强了性能

增加了挂载能力

金沙国际唯一官网神州歼20能排第几,歼20高居第2但仍落后10分。还具有更好的态势感知和生存能力

最后还有更低的总生命周期成本

F-15SG战斗机配备了

金沙国际唯一官网神州歼20能排第几,歼20高居第2但仍落后10分。AN/APG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达

头盔显示系统、高精度瞄准吊舱等先进设备

配备高性能的F110-GE-129发动机

作战半径超过1800公里

最大载弹量10吨

综合性能较美军自用产品有过之而无不及

金沙国际唯一官网 35

第七名 歼-16战斗机(中)

金沙国际唯一官网 36

歼-16战斗机

是中国沈阳飞机公司

基于歼11系列发展而来的

新型第四代多用途双座双发歼击轰炸机

该机外形参考俄式苏-30MKK歼击轰炸机

该机最大特点是

具备远距离超视距攻击能力和强大的对地

对海打击能力

比歼轰7比较歼16的机体更大

最大载弹量12吨

以发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹

歼16装备了国产的“太行”涡扇-10发动机

金沙国际唯一官网 37

第六名 苏-35战斗机(俄)

金沙国际唯一官网 38

苏35战斗机

是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上

研制的深度改进型单座双发

超机动多用途重型战斗机

在战斗机世代上属于

第四代战斗机改进型号

即第四代半战斗机

苏35战斗机除了用三翼面设计带来

绝佳的气动力性能外

真正的重点在航电设备提升了

自动化、计算机化、人性化、指管通情能力

(指管通情能力是指以太空为基地的指挥,管制,通信和情报的所谓指管通情(C3I)系统)

金沙国际唯一官网 39

第五名 FC-31战斗机(中)

金沙国际唯一官网 40

FC-31(代号鹘鹰)

中国沈阳飞机公司

正在研制中的双发单座中型第五代战斗机

经过新原型机的多次试飞

FC-31战斗机在2017年迎来了第一个客户

外国媒体预测

巴基斯坦和中东国家由于采取了

一系列合作

他们将有机会成为FC-31战斗机的

首批用户之一

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第四名 苏-57战斗机(俄)

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2017年

T-50战斗机一直不顺的发展历程

总算迎来了比较平稳的一年

从今年年中得到空天军的正式编号

苏-57开始

俄联合航空制造总裁斯柳萨里

也在今年表示苏-57战斗机的第一阶段测试

已经完成

今年苏-57战机还首次换装了

第一阶段的“产品30”新型发动机

算是个不小的进步

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第三名 F-35系列战斗机(美)

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2017年

F-35战斗机共完成

六十六架战斗机的生产任务

目前超过265架F-35战机

交付美国等十个国际客户

超过530名飞行员和

近5000名各国维修人员接受了培训

F-35战斗机机群累计飞行

超过115000万个飞行小时

其中以色列F-35战斗机已经形成战斗力

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第二名 歼-20战斗机(中)

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目前

歼-20战斗机已经交付部队超过10架

2018年将是歼-20战斗机

首次交付空军战斗的关键时期

同时

随着产量的增加

已及新型发动机的测试试验

歼-20战斗机将逐渐达到

第一阶段的目标要求

为进一步发展留下更大的余地

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第一名 F/A-22A战斗机(美)

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作为美国空军现役的第四代战斗机

F/A-22A战斗机是具备

高隐身性能、高机动性能、高技术装备

超音速巡航和完善电子系统的先进战斗机

其在超视距空战、格斗空战

对地攻击和信息战能力上

明显超过了现役的第三代改进型战斗机

依靠这些先进性能

凭借领先于其他对手的全面隐身技术

F/A-22A战斗机成为

国际上最先进的战斗机

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(来源:军事帝)返回搜狐,查看更多

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