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俄重启里海怪物地效飞行器研发并有望出口,怪

文章作者:金沙国际唯一官网 上传时间:2019-08-10

原标题:俄正复活苏联“怪物飞行器”

原标题:“里海怪物”似飞机又似船,俄罗斯正在悄悄复活它……

  据俄罗斯卫星网2015年9月9日报道,俄罗斯工程师正积极对重型飞艇“里海怪物”的产品原型进行设计。并且,项目研发单位中央水翼船设计局正与数个潜在买家谈判(包括外国买家)。作为设计独特的一种军用飞行器,“里海怪物”项目最早由苏联于20世纪60年代末设立,中间一度因经济困境而被搁置。该项目近期得以重启并获得实质性进展,意味着俄罗斯正在巩固该领域的技术优势。

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科技日报记者 张强

  貌似“上帝之手”托起的地效飞行器

融合舰船与飞机的地效飞行器想像图

说起“里海怪物”,很多军迷恐怕并不陌生。它的外形既像舰船又像飞机,可以贴着水面以令人难以置信的速度航行。如今,人们都知道,“里海怪物”就是地效飞行器。

  “地效飞行器”这一概念中所谓“地效”是“地面效应”的简称,即飞行器在低高度飞行以及在起飞和着陆过程中,地面产生出一种使机翼诱导阻力减少、升阻比增加、飞机升力显著提高的效应。在这一过程中,飞行器就像被一股神秘的力量柔和地托起,因此“地面效应”也被戏称为“上帝之手”。利用该效应的地效飞行器通常在距离水面1-6米的高度飞行,它的航速接近飞机,是普通舰艇的10倍、气垫船的3倍以上;而运载量则向舰艇看齐,运输成本要远低于飞机。

说起“里海怪物”,很多军迷恐怕并不陌生。它的外形既像舰船又像飞机,可以贴着水面以令人难以置信的速度航行。如今,人们都知道,“里海怪物”就是地效飞行器。

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  在军事上,低空的地效飞行器利用对方雷达盲区很难被发现,可以躲避对方防空火力的攻击;用于突击登陆时,它还能像气垫船一样在地面或沼泽上空飞行,轻易越过岸边反登陆障碍物和地雷。军事专家们指出,地效飞行器有水面、地效区和高空多种航行方式选择,其使用灵活,速度快、续航时间长,非常适合执行反潜、防空、扫雷和布雷等多种任务。除此之外,地效飞行器还具有良好的操作性,它的方向控制性和运动稳定性比飞机好,驾驶员无需特殊培训,维修保养也比飞机简单方便。特别是由于地效飞行器在地效区飞行时升阻比高,在同样的载重量和飞行速度时,耗油量比普通飞机要低30%以上,经济性好、航程远。

美国《国家利益》双月刊网站近日刊发了一篇题为《俄罗斯海军研制融合舰船与飞机的地效飞行器》的报道。报道称,俄罗斯“奥兰”级地效飞行器,兼具舰船与飞机的特征。据俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫称,根据最新的十年防务计划,俄罗斯将在2027年之前研制这种能够装备导弹的地效飞行器。

融合舰船与飞机的地效飞行器想像图

  早在上世纪20年代,人们已经对地效概念有所探索,德国人最先研制成功了小型地效飞翼艇,苏联也于50年代开始了地效飞机的研究。其间人们逐渐发现,海面较地面更适合飞行器利用地效飞行,而且如果在地效机机翼前上方安装航空涡喷/涡扇发动机,利用发动机产生的强大气流在机翼下形成一个动力气垫,可显著增强地面效应托起飞行器,实现掠海高速飞行。苏联的大型地效飞行器研发项目始于20世纪60年代末至70年代初,当时由苏联阿列克谢耶夫中央设计局牵头负责项目的设计和原型机建造。

军事评论员彰海雄对科技日报记者表示,“俄罗斯驻防北极的部队数量有限,距离遥远,如果仅靠破冰船和飞机执行巡逻和补给任务十分困难。由于俄罗斯在地效飞行器研究中有深厚的技术积累,因此,研制这种快速高效的地效飞行器就成为一个现实选择。”

美国《国家利益》双月刊网站近日刊发了一篇题为《俄罗斯海军研制融合舰船与飞机的地效飞行器》的报道。报道称,俄罗斯“奥兰”级地效飞行器,兼具舰船与飞机的特征。据俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫称,根据最新的十年防务计划,俄罗斯将在2027年之前研制这种能够装备导弹的地效飞行器。

  基于地效飞行器既是飞机和船舶技术的结合,又与一般观念的飞机或船舶有重大差异的特点,阿列克谢耶夫大胆地突破飞机和船舶设计的常规道路:没有沿用传统飞行器首先采用大量风洞试验的方法,避免了漫长的试验过程和昂贵的试验经费;也没有按照船舶设计模式先在试验水池中进行水动力和船体试验,而是创造性地采用大量制作并研究各类缩比模型在开放水面实地检测试验的办法,摸索出地效飞行器独特的气动力布局,解决了地效飞行器在气水介质之间复杂的近地飞行环境中的稳定性这一关键技术,发明了高平尾、首部前置发动机气流垫升的地效飞行器布局外型。

“奥兰”将使用反舰导弹

军事评论员彰海雄对科技日报记者表示,“俄罗斯驻防北极的部队数量有限,距离遥远,如果仅靠破冰船和飞机执行巡逻和补给任务十分困难。由于俄罗斯在地效飞行器研究中有深厚的技术积累,因此,研制这种快速高效的地效飞行器就成为一个现实选择。”

  在军事上被寄予“两栖明星”的厚望

地效飞行器之所以被称为“里海怪物”,其实是源自其优异的性能。

“奥兰”将使用反舰导弹

  地效飞行器作为一种新出现的两栖运载工具,集飞机和船舶的许多优点于一身,在军事上有着广阔的应用前景。首先,地效飞行器的隐蔽性好、速度快,是极佳的导弹攻击平台。它可以掠海面超低空飞行,敌方的雷达或其他探测装置很难发现它。即使被卫星发现,因海面的海沙波干扰影响,其隐蔽性会大大增强,暴露率明显减低。同时,导弹地效飞行器的最高时速可达500公里,远远超过舰船的十倍。在这种情况下,即使被敌方发现,地效飞行器再发射导弹实施攻击,敌方也难以防御。

物理学知识告诉我们,当接近地面(或水面)飞行时,飞行器与地面间的气流要受到压缩,底部的压力增大,从而产生一个附加升力,这就是地面效应,简称地效。利用地效原理制成、能贴近地面或水面航行的运载平台,就是地效飞行器。

地效飞行器之所以被称为“里海怪物”,其实是源自其优异的性能。

  第二,某些类型的地效飞行器可发挥相当于大型登陆输送舰的作用,如俄罗斯的“里海怪物”可搭载800名全副武装的两栖陆战队员,以及配有艾绯谛岢,战斗力和性能力十足,更有坦克、装甲车等装备。进行登岛作战时,地效飞行器可快速地从出发地航行到目标岛屿的近岸前沿,把作战人员快速投入要登陆的地域。

“地效飞行器是介于舰船和飞机之间的装备,按国际海事组织和国际民用航空组织的划分,地效飞行器属于船只而不是飞机,因为它的飞行高度大多在150米以内。如果飞行高度超过150米,就被认定为飞机,需恪守国际航空规定。”彰海雄表示。

物理学知识告诉我们,当接近地面(或水面)飞行时,飞行器与地面间的气流要受到压缩,底部的压力增大,从而产生一个附加升力,这就是地面效应,简称地效。利用地效原理制成、能贴近地面或水面航行的运载平台,就是地效飞行器。

  第三,地效飞行器载重量大,可用于运输大量军用物资,还可用于海上救援,担负各种作战任务。地效飞行器可实现水上登陆和由岸上下水,动力气垫还大大减少了它航行中受到波浪的影响,具有良好的耐波性,并且可轻松地越过抗登陆一方布设的滩头障碍。地效飞行器不仅可在水面航行,也可以在沙滩、沼泽、冰上、雪地等多种地形上航行,两栖性强。在战役中能快速有效地完成兵员装备的运送和抢滩登陆任务。因此,可作为未来的登陆载具。苏联在1982年建成的2艘 “里海怪物”就可专用于两栖登陆,其航速300节,可运800名全副武装的士兵。

“地效飞行器兼顾了船与飞机的特性,也相对补充了彼此的短板。”彰海雄介绍,首先,它的速度比船快很多,可以快速反应;二是省油,载重大,经济型好,比直升机和飞机更适合快速运载兵员和物资;三是飞行高度低,一般在10米左右,很难被雷达发现;四是起飞着陆要求低,无需建设专用的起降场地;五是相对安全,因为大中型地效飞行器发动机比较多,即使一台两台发生故障,也可以利用地效安全降落。

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  美军对地效飞行器的快速运载能力大为欣赏,认为如美国早在海湾战争中就采用地效飞行器船队进行快速部署和物资运输,那么战争前军队集结、后勤准备的时间就可大大缩短,迅速地构成“沙漠盾牌”。地效多用途艇有水面、地效区、高空多种航行方式选择,使用灵活,速度快、续航时间长,适合反潜、防空、扫雷、布雷等多种用途。在担负舰队防空任务时,可迅速升空,用雷达搜索跟踪敌来袭机群,发射超视距空空导弹歼敌。据称,美国海军未来的大型地效飞行器还可装备“三叉戟”洲际导弹,执行战略核打击任务。

俄罗斯《2018—2027年国家军备计划》制定了未来十年武装部队武器装备的采购和发展计划,确保各军种平衡发展,其中就包括了“奥兰”级地效飞行器的研发工作。

“地效飞行器是介于舰船和飞机之间的装备,按国际海事组织和国际民用航空组织的划分,地效飞行器属于船只而不是飞机,因为它的飞行高度大多在150米以内。如果飞行高度超过150米,就被认定为飞机,需恪守国际航空规定。”彰海雄表示。

  被冠名为“里海怪物”的苏联地效飞行器

彰海雄分析,“从俄罗斯公布的消息看,‘奥兰’级地效飞行器最主要的特点可以概括为三个词:体型大,预计和‘里海怪物’的尺寸相近;载重大,可以搭载上百吨的载荷;火力猛,是世界唯一使用反舰导弹的地效飞行器。”

“地效飞行器兼顾了船与飞机的特性,也相对补充了彼此的短板。”彰海雄介绍,首先,它的速度比船快很多,可以快速反应;二是省油,载重大,经济型好,比直升机和飞机更适合快速运载兵员和物资;三是飞行高度低,一般在10米左右,很难被雷达发现;四是起飞着陆要求低,无需建设专用的起降场地;五是相对安全,因为大中型地效飞行器发动机比较多,即使一台两台发生故障,也可以利用地效安全降落。

  里海是世界最大的内陆湖,位于辽阔平坦的中亚西部和欧洲东南端,西面为高加索山脉。整个海域狭长,南北长约1200公里,东西平均宽度320公里。面积约386400平方公里,比北美5大淡水湖加在一起还要大出一倍多。有130多条河注入里海,其中伏尔加河、乌拉尔河和捷列克河从北面注入,3 条河的水量占全部注入水量的88%。整个里海平均水深184米,湖水蓄积量达7.6万立方公里。海面年蒸发量达1000毫米。里海为沿岸各国提供了优越的水运条件,沿岸有许多港口,有些港口与铁路相连,火车可以直接开到船上轮渡到对岸。

地效飞行器已非“吴下阿蒙”

俄罗斯《2018—2027年国家军备计划》制定了未来十年武装部队武器装备的采购和发展计划,确保各军种平衡发展,其中就包括了“奥兰”级地效飞行器的研发工作。

  据全球研究(Global Research)2007年的统计显示, 欧亚大陆 (主要是里海)的石油储量在900亿到2000亿桶之间,约占世界石油总储量的7%。而天然气储量更为醒目,据保守估计,中亚里海的天然气储量约在230 至360万亿立方英尺,约占世界总量的8%。但在冷战时期,苏联对该区域蕴藏的丰富能源一直采取不开发的保护原则。而且,当时里海周边只有伊朗和苏联2个国家,苏联也同意和伊朗分享里海资源。

“苏联/俄罗斯是名副其实的地效飞行器大国,先后研制了大中小型地效飞行器,其中比较有名的是‘里海怪物’‘鹞’和‘小鹰’。”彰海雄说。

彰海雄分析,“从俄罗斯公布的消息看,‘奥兰’级地效飞行器最主要的特点可以概括为三个词:体型大,预计和‘里海怪物’的尺寸相近;载重大,可以搭载上百吨的载荷;火力猛,是世界唯一使用反舰导弹的地效飞行器。”

  苏联时期,让这个内陆湖名声大噪的并非能源,而是被西方惊呼为“里海怪物”的苏联地效飞行器。上世纪80年代,美国间谍卫星在对苏联里海军事基地的一次照相侦察中发现,苏联正在秘密试航一种既像飞机又像船的怪东西,其与水上飞机不同的是,它能几乎贴着水面高速航行。西方于是给它起名为“里海怪物”。“里海怪物”将采用R-195助推发动机(用于苏-25对地攻击机)和TV-117SM主发动机(用于伊尔-114飞机),航程7500公里,能够以800公里的时速将850名士兵运送到世界各地,由北至南穿越里海1200公里长的水面只需一个半小时。

资料显示,“里海怪物”的载重可达200吨,时速超过400千米,航程7500千米;“鹞”级“花尾鸽”地效飞行器,时速550千米,航程3000千米,曾于1987年在黑海舰队短期服役过;“小鹰”地效飞行器,时速350千米,航程1500千米。

地效飞行器已非“吴下阿蒙”

  曾因经济困境下马的“里海怪物”再度重启

不过由于多种原因,地效飞行器的研制陷入停滞,“里海怪物”也一度从人们视野中消失。

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  虽然各国都在地效飞行器领域投入巨资,但至今尚未听说哪个国家正式服役了大型军用地效飞行器。由此可见,在大型军用地效飞行器领域,尚存在未能攻克的技术难关。最重要的是,军用大型地效飞行器的定位也很不明确。尽管这种装备是一种集飞机和船舶众多优点于一身的新型两栖运载平台,但其作战用途很难界定,无法确定其究竟是一种空军用的作战装备,还是海军作战装备。换而言之,对于军方而言,大型地效飞行器已经成为累赘,无论是海军,还是空军,都不愿意为该项目提供研制经费,特别是在资金匮乏的时候。

“地效飞行器有自身的局限性,首先它的操控性不太好,反应比较迟钝,其次它的飞行高度低,起伏的地形和海上的波浪都会影响它的飞行,乘坐舒适性不佳;再次,大型地效飞行器要实现高速飞行,必须配备多台大功率发动机,造价并不便宜。”彰海雄告诉记者。

“苏联/俄罗斯是名副其实的地效飞行器大国,先后研制了大中小型地效飞行器,其中比较有名的是‘里海怪物’‘鹞’和‘小鹰’。”彰海雄说。

  据俄罗斯新闻网2011年11月22日报道,俄军将在近期正式停止研发大型地效飞行器。报道援引俄国防部一名高级官员的话称:“在2011到 2020年度的俄国防研发和采购预算中,没有关于为俄海军研制和采购地效飞行器的项目和计划”。俄海军司令部官员也承认:“我们不想在停止研制地效飞行器的问题上有过多纠结。海军还有更多更重要的事要做。我们不应该对这个问题还存在更多不切实际的幻想。”由于无论是作为俄军方最高决策层的国防部,还是作为唯一用户的俄海军均表示不愿继续投入人力、物力和财力发展大型地效飞行器,因此以研制出“里海怪物”而闻名的苏联/俄罗斯大型地效飞行器项目最终只能黯然退场。据悉,凭借较早的技术起步,俄罗斯在地效飞行器领域始终走在世界前列。但此次停止研发也是迫不得已。除了长期困扰俄军的经费问题外,地效飞行器在技术上尚存在诸多难题。

“特别是地效飞行器后期缺少高层支持。冷战时期,美欧对地效飞行器的研究不是很热心,这使苏联部分领导对地效飞行器并不感冒。再加上苏联解体后,俄罗斯经济困难,根本就拿不出钱来支持地效飞行器的后续研发。”彰海雄说。

俄重启里海怪物地效飞行器研发并有望出口,怪物飞行器。资料显示,“里海怪物”的载重可达200吨,时速超过400千米,航程7500千米;“鹞”级“花尾鸽”地效飞行器,时速550千米,航程3000千米,曾于1987年在黑海舰队短期服役过;“小鹰”地效飞行器,时速350千米,航程1500千米。

  据俄罗斯卫星网2015年9月9日报道,俄工程师正在进行重型飞艇“里海怪物”的产品原型设计。中央水翼船设计局首席设计师乔治表示,“里海怪物”A-050飞行艇的起飞重量为50吨,中央水翼船设计局正在研制之中。他还表示,由于A-050飞行艇全部采用的俄罗斯本国航空电子设备和导航设备,该飞行艇是联邦安全局、紧急事务部和海岸警卫队的理想选择。A-050飞行艇设计的最大起飞重量是54吨,其载荷能力为9吨,可搭载100名乘客。巡航速度达350-450千米/小时。A-050飞行艇将采用R-195助推发动机(用于苏-25对地攻击机),和TV-117SM主发动机(用于伊尔-114 飞机),有效航程为5000千米。(窦豆/谢武)

当然,随着技术的进步,以及俄罗斯现实的需求,近年来地效飞行器的研究又开始热了起来。

不过由于多种原因,地效飞行器的研制陷入停滞,“里海怪物”也一度从人们视野中消失。

彰海雄介绍,“军用的地效飞行器的应用十分广泛,可以依靠搭载的反舰导弹执行反舰作战任务,还可以利用低空高速飞行的优势,执行两栖登陆、搜潜和反潜作战。同时,它还可以在海上救生、海上巡逻、海上运输等任务中大显身手。最典型的就是苏联的‘里海怪物’,它背负的反舰导弹就是打击航母的利器。”

“地效飞行器有自身的局限性,首先它的操控性不太好,反应比较迟钝,其次它的飞行高度低,起伏的地形和海上的波浪都会影响它的飞行,乘坐舒适性不佳;再次,大型地效飞行器要实现高速飞行,必须配备多台大功率发动机,造价并不便宜。”彰海雄告诉记者。

除了俄罗斯,其他国家也在地效飞行器上投入了研发力量。

“特别是地效飞行器后期缺少高层支持。冷战时期,美欧对地效飞行器的研究不是很热心,这使苏联部分领导对地效飞行器并不感冒。再加上苏联解体后,俄罗斯经济困难,根本就拿不出钱来支持地效飞行器的后续研发。”彰海雄说。

美国虽起步较晚,但大有赶超俄罗斯的趋势。据称,波音公司研制中的“鹈鹕”巨型地效飞行器,时速490千米,执行运输任务时航程可达上万千米。一次可运载17辆主战坦克,或者3000名全副武装的士兵,能力远远超过了美国现有的运输机。

当然,随着技术的进步,以及俄罗斯现实的需求,近年来地效飞行器的研究又开始热了起来。

中国也曾研发出“天鹅”“信天翁”“ 翔洲1号”等型号的地效艇,并执行一定的边防巡逻、旅游观光和科研实验任务。

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拥有高效反舰反潜能力

彰海雄介绍,“军用的地效飞行器的应用十分广泛,可以依靠搭载的反舰导弹执行反舰作战任务,还可以利用低空高速飞行的优势,执行两栖登陆、搜潜和反潜作战。同时,它还可以在海上救生、海上巡逻、海上运输等任务中大显身手。最典型的就是苏联的‘里海怪物’,它背负的反舰导弹就是打击航母的利器。”

2017年有媒体报道称,俄罗斯可能会在新的A-050“海鸥”地效飞行器上安装“布拉莫斯”超声速巡航导弹。此次,鲍里索夫的表态进一步证实了俄罗斯将在地效飞行器上安装导弹。

除了俄罗斯,其他国家也在地效飞行器上投入了研发力量。

这不是地效飞行器第一次决定安装导弹。早在苏联时期,鹞级“花尾鸽”地效飞行器就携带有三具双联“日炙”反舰导弹,可实施对海攻击。

美国虽起步较晚,但大有赶超俄罗斯的趋势。据称,波音公司研制中的“鹈鹕”巨型地效飞行器,时速490千米,执行运输任务时航程可达上万千米。一次可运载17辆主战坦克,或者3000名全副武装的士兵,能力远远超过了美国现有的运输机。

“地效飞行器可低空高速、贴海飞行,不仅比驱护舰速度更快,而且能够有效降低舰载雷达的发现距离,增强攻击的突然性和隐蔽性。在俄罗斯的设计中,搭载‘布拉莫斯’导弹的地效飞行器主要执行反舰作战和对陆攻击的任务,这也是‘布拉莫斯’导弹的本行儿。”彰海雄说,“未来地效飞行器还可能加装声呐浮标、反潜鱼雷和水雷等装备,可以执行空中搜潜和快速布雷的任务。”

中国也曾研发出“天鹅”“信天翁”“ 翔洲1号”等型号的地效艇,并执行一定的边防巡逻、旅游观光和科研实验任务。

彰海雄认为:“如果俄罗斯重建地效飞行器舰队,那么它将拥有十分高效的海上反舰和反潜作战能力。并且相对价格昂贵的军舰,地效飞行器比较便宜,适合大量建造,可以有效弥补俄罗斯缺少大型水面战舰的不足,成为俄罗斯对抗西方国家海军的新利器,在夺取战区制海权和反航母作战中获得新的力量增长点。当然,也可以推动地效飞行器的对外出口,获取资金推动军备研发。”(张 强)返回搜狐,查看更多

拥有高效反舰反潜能力

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2017年有媒体报道称,俄罗斯可能会在新的A-050“海鸥”地效飞行器上安装“布拉莫斯”超声速巡航导弹。此次,鲍里索夫的表态进一步证实了俄罗斯将在地效飞行器上安装导弹。

这不是地效飞行器第一次决定安装导弹。早在苏联时期,鹞级“花尾鸽”地效飞行器就携带有三具双联“日炙”反舰导弹,可实施对海攻击。

“地效飞行器可低空高速、贴海飞行,不仅比驱护舰速度更快,而且能够有效降低舰载雷达的发现距离,增强攻击的突然性和隐蔽性。在俄罗斯的设计中,搭载‘布拉莫斯’导弹的地效飞行器主要执行反舰作战和对陆攻击的任务,这也是‘布拉莫斯’导弹的本行儿。”彰海雄说,“未来地效飞行器还可能加装声呐浮标、反潜鱼雷和水雷等装备,可以执行空中搜潜和快速布雷的任务。”

彰海雄认为:“如果俄罗斯重建地效飞行器舰队,那么它将拥有十分高效的海上反舰和反潜作战能力。并且相对价格昂贵的军舰,地效飞行器比较便宜,适合大量建造,可以有效弥补俄罗斯缺少大型水面战舰的不足,成为俄罗斯对抗西方国家海军的新利器,在夺取战区制海权和反航母作战中获得新的力量增长点。当然,也可以推动地效飞行器的对外出口,获取资金推动军备研发。”

来源:科技日报 文中图片来自网络

编辑:刘义阳

审核:管晶晶返回搜狐,查看更多

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